M3 e92 vs Supra

50cent

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Hola a todos:

Me ha parecido curioso este pique , y aun el resultado mas, pues creia que el toyota supra era bastante pesado y que solo andaba con trucajes extremos, pero la verdad que de serie no va nada mal, animo a quien sepa algo mas de este excepcional coche que lo añada, lo que daria por que fuera mas facil de encontrar en el mercado de ocasion. En fin , creo que siempre sera una leyenda, junto al skyline gtr r34.

PD: Esta claro que el supra tiene dos turbos, pero "solo" rinde 360cv, y aparte es 15 años mas viejo, me ha llamado la atencion que el todo poderoso v8 420cv aunque por poco, no le pueda superar.


YouTube - TOP GEAR = BMW M3 E92 Vs Toyota Supra TT 1996 Drag Race

Un saludo
 

antuan

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También me gusta mucho el supra, ensalcémoslo lo que haga falta y más, pero no a costa de hundir al magnífico m3 e92!!!! :descojon:

El m3 sí que es una leyenda :supz:
 

Cris

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con dos turbos ayudando no me estraña el resultado.
 

Jose_4289

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El m3 lo lleva una mujer ](*,)....abro paraguas :descojon::descojon:
PD: va en modo broma eh :weedman:
 

Barbinski

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EL SUpra era la máxima expresión en tecnología japonesa en los 90 para Europa. Además era bonito y barato. Pero carecía de la nobleza de los motores atmosféricos de sus rivales: 993, 348 GT, DB7,... y tenía otro problema: al ser targa su chasis se retorcía más de lo deseable. Todo ello no impedía que su motor pudiera ser potenciado hasta extremos salvajes. Es común ver artefactos con esa base hasta los 650 cvs....

Pocos quedan de serie (o enteros) actualmente.
 

Jiro

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Como puedes comparar un coche de ahora con uno de hace 15 años biggrin
 

Rochen_00

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me parece a mi que ese supra no esta del todo de serie....
 

330concept

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siempre en el candelero, para lo bueno o para lo malo XDD
 

AwuS

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que timo, como le puede ganar? pffff
 

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Cris;8734245 dijo:
con dos turbos ayudando no me estraña el resultado.

No entiendo a la gente que critica a los motores turboalimentados, que un motor con turbos pierde alguna "esencia"? Acaso son trampas utilizar turbo? Yo opino que la manera de entregar la potencia los motores turbo es muchisimo mas eficaz que la de la mayoria de motores atmosfericos( exceptuando los honda vtec, y algunos M's 6L)
 

pipo810

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Es supra es mitico y un coche con infinidades de preparaciones...para mi de los mejores coches japoneses que se han fabricado nunca.
 

carcars

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toyota MKIV fecha de fabricacion del 93 al 98 y luego se vendieron algunas ediciones en el 99 y solo en japon

el motor era de 320hp,315tq y 3000cc en fixa tecnica,luego eran algunos caballos mas y mas tq

ese coche con los internos de stock era capaz de desarollar mas de 600hp y si cambiabas turbos mas de 800hp.

yo tuve uno durante 11 años,pero con la caja anterior.pero mismo motor....

http://www.mkiv.com/specifications/93_brochure/1993promo.jpg

que a nadie le estrañe lo que le hace al m3e92,por que es muy normal,eso coches siguen siendo cuhetes estando de stok como el del video.
 

Gulf627

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No rendia de serie 330 cv????

Si es de 360 cv no estara modificado...y otra pregunta cuanto rendia en banco de potencia, porque estos motores turbo son un poco "aleatorios".
 

Carlos_BPM

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Si un motor de hace 15 años sea de la marca que sea con 360cv en un toyota supra que no es un coche poco pesado que se diga, le hace pié e incluso supera a todo un m3 recién salido de la fábrica con las últimas tecnologías y 420 cv.......me saco el sombrero por el toyota, y para bmw es una vergonzosa derrota, son 60 cv menos!!!
 

Felixi///M

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carlos_bpm;8735140 dijo:
si un motor de hace 15 años sea de la marca que sea con 360cv en un toyota supra que no es un coche poco pesado que se diga, le hace pié e incluso supera a todo un m3 recién salido de la fábrica con las últimas tecnologías y 420 cv.......me saco el sombrero por el toyota, y para bmw es una vergonzosa derrota, son 60 cv menos!!!
[-x
 

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si no se trata solo de los cvs.....par motor,kg/cv etc
yo si me lo creo
supra poguer.....jejejeje
 

Barbinski

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Los cv´s son cv´s tenga el coche 1, 10 o 50 años.... No es deshonrosa la "derrota" del //M en aceleración pura. Habría que ver quien hace mejor tiempo en circuito. Y no entro en temas de seguridad, comportamiento, rendimiento del motor, rigidez torsional, facilidad de conducción, acabados, etc etc...
 
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bustogeno

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Barbinski;8735309 dijo:
Los cv´s son cv´s tenga el coche 1, 10 o 50 años.... No es deshonrosa la "derrota" del //M en aceleración pura. Habría que ver quien hace mejor tiempo en circuito. Y no entro en temas de seguridad, comportamiento, rendimiento del motor, rigidez torsional, facilidad de conducción, acabados, etc etc...


no estoy deacuerdo contigo, no son los mismo 300 cv de antes que 300 de ahora, y estamos hablando de un coche que tiene mas de 15 años, y que a mi parecer, tiene una linea atemporal, que siempre va a gustar. o si eso nos esperamos a que el LFA, salga a la venta, a ver que pasa, eso si que va a ser brutal. jejejejejejejejejeje
 

Cris

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santi_a4;8734628 dijo:
No entiendo a la gente que critica a los motores turboalimentados, que un motor con turbos pierde alguna "esencia"? Acaso son trampas utilizar turbo? Yo opino que la manera de entregar la potencia los motores turbo es muchisimo mas eficaz que la de la mayoria de motores atmosfericos( exceptuando los honda vtec, y algunos M's 6L)

pero Santi donde esta la critica en mis palabras?? yo solo digo que tiene dos turbos que para salidas dan la potencia mas rapido que en un motor atmosferico, joer es que ya no se puede decir nada sin que parezca una critica por no ser BMW? que yo no critico Santi. que a mi me da igual que el supra haga el 0-100 mas rapido, solo digo que lo hace mas rapido porque tiene un par de turbos y seguro que mas de los 360cv que dice.
saludos Santi ;-)
 

Gulf627

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Otro punto a tener en cuenta son los desarrollos del cambio....

Un mismo coche con unos desarrollos u otros puede variar su registro de 0-400m en muchos segundos.
 

YKpower

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El supra es mucho supra:

Marca Toyota Supra Turbo Año 1993 Pais Japón Motor Seis cilindros en línea Twin Turbo de 2997 cc con turbo en posición delantera Potencia 320 HP a 5800 rpm Torque (máx) 425 Nm a 4000 rpm Transmisión Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad (máx) 250 km/h Aceleración
(0-100 km/h) 5" Suspensión Delantera y trasera independiente Frenos Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso Aprox. 1500 kg Relación Peso/Potencia 4.69 kg/HP
 

Olagüe

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da igual que los turbos tengan 5 años que 10, si los turbos estan apunto, rinden igual que uno de 3, y dos turbos son muchos turbos... no me extraña esa igualdad..


PD: El Supra es uno de mis 20 coches preferidos en el mundo, pero me quedo antes con el M
 

MISTER-ANABOLICO

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Yo he tenido la suerte de probar 3 supras , 1 de ellos automatico y son verdaderas maquinas de antaÑo , ver y sentir como empuja un turbo luego el otro ,y como se comen las marchas es indescriptible , de serie da 330 cv un 3.0 6 en linea , con una simple controladora apexi da pero que mucho juego , el tren trasero es descomunal tanto que si abris el maletero vereis la poca altura que le queda .
 

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Cris;8735402 dijo:
pero Santi donde esta la critica en mis palabras?? yo solo digo que tiene dos turbos que para salidas dan la potencia mas rapido que en un motor atmosferico, joer es que ya no se puede decir nada sin que parezca una critica por no ser BMW? que yo no critico Santi. que a mi me da igual que el supra haga el 0-100 mas rapido, solo digo que lo hace mas rapido porque tiene un par de turbos y seguro que mas de los 360cv que dice.
saludos Santi ;-)


Pues disculpame el malentendido, no se, supongo que he intentado ver mas alla de tu respuesta "...con dos turbos no me extraña" , yo lo he entendido como si el m3 no cumpliese las condiciones para hacerle frente. Yo tampoco intento criticar para nada al m3 e92, ni defender el supra, simplemente comento los hechos, pero en mi opinion toyota hizo un trabajo mas que sobresaliente con el supra TT, y en el caso de bmw pienso que se queda en aceptable pues al m3 e92 le falta algo de garra para ganarse la denominacion M, como ya hemos visto alguna vez un "simple" 335i le planta cara.

Un saludo.
 

victor316

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bustogeno;8735385 dijo:
no estoy deacuerdo contigo, no son los mismo 300 cv de antes que 300 de ahora, y estamos hablando de un coche que tiene mas de 15 años, y que a mi parecer, tiene una linea atemporal, que siempre va a gustar. o si eso nos esperamos a que el LFA, salga a la venta, a ver que pasa, eso si que va a ser brutal. jejejejejejejejejeje
Anda, esto es nuevo, ya me dirás qué diferencia hay entre cv de hace 20 años y cv de ahora, igual es que las unidades han cambiado y yo no me he enterado. Los cv son cv, hace 20 y 100 años, igual que 1 kg es un kg de los de toda la vida.
 

Jiro

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victor316;8735816 dijo:
Anda, esto es nuevo, ya me dirás qué diferencia hay entre cv de hace 20 años y cv de ahora, igual es que las unidades han cambiado y yo no me he enterado. Los cv son cv, hace 20 y 100 años, igual que 1 kg es un kg de los de toda la vida.


El otro día me dice mi hijo de 10 años :
¿ Papá es lo mismo un kilo de paja que un kilo de hierro ?
Si hijo, claro que es lo mismo. Y me dice
Pues dejate caer en un pie primero un kilo de paja y luego uno de hierro a ver si es lo mismo :descojon:
 
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