Muy buenas, el caso es que siempre he querido turbo el m52b28 pero siempre he querido que se pueda utilizar por la calle y para ello me piden 4000 euros de homologacion los cuales no estoy dispuesto a pagar.
El caso es que tengo un m52b28 con ruido a casquillos, no lo he abierto pero todo apunta a ello. Y hoy me he planteado quitar cartar e invedtigar que le puede pasar al motor y ya que abrimos seria interesante mirar el tema de hacer stroker a 3000cc o lo que sea sin gastarse un dineral.
La cuestion es, que necesito para hacer el stroker, es llevar y montar o haria falta pasar por tornero.
He leido que se puede hacer con piezas de un m54b30, es necesario que sea un 3000cc de un gasolina o puede ser de un diesel? Los retenes valen los del m52, que pistones y vielas monto?
He lido tambien que la culata del 25no vanos es la mejor por tema de tamaño de valvulas y tal, y se de gente que ha montado esa culata en algun 25 vanos haciendole sito al vanos. Sabeis algo?
Hay algun arbol de levas de algun e46 o asi que se puedan montar en este motor para ganar potencia? Se que se montan los de s52 us spec o alguno de segundas marcas, pero bajo mi punto de vista son demasiado caros
No prometo que vaya a hacer nada, pero bueno, ya que me lio igual me lio bien, ya que el m52b28 que tengo se me queda un poco cortito y bueno que me encanta potenciar los coches y aprender.
El 28 lleva ahora mismo, filtro conico 3.5 pulgadas, caude de serie con tobera de 3.5 pulgadas, maripoda sobre medida, admision m50, regulador de gasolina, escape completo m3 y repro a medida sin banco de potencia. Siguiente paso montar monomasa. Tengo por ahi unos inyectores de vr6 que tendria que ver si funcionan o no con la electronica del m52.
El caso es que tengo un m52b28 con ruido a casquillos, no lo he abierto pero todo apunta a ello. Y hoy me he planteado quitar cartar e invedtigar que le puede pasar al motor y ya que abrimos seria interesante mirar el tema de hacer stroker a 3000cc o lo que sea sin gastarse un dineral.
La cuestion es, que necesito para hacer el stroker, es llevar y montar o haria falta pasar por tornero.
He leido que se puede hacer con piezas de un m54b30, es necesario que sea un 3000cc de un gasolina o puede ser de un diesel? Los retenes valen los del m52, que pistones y vielas monto?
He lido tambien que la culata del 25no vanos es la mejor por tema de tamaño de valvulas y tal, y se de gente que ha montado esa culata en algun 25 vanos haciendole sito al vanos. Sabeis algo?
Hay algun arbol de levas de algun e46 o asi que se puedan montar en este motor para ganar potencia? Se que se montan los de s52 us spec o alguno de segundas marcas, pero bajo mi punto de vista son demasiado caros
No prometo que vaya a hacer nada, pero bueno, ya que me lio igual me lio bien, ya que el m52b28 que tengo se me queda un poco cortito y bueno que me encanta potenciar los coches y aprender.
El 28 lleva ahora mismo, filtro conico 3.5 pulgadas, caude de serie con tobera de 3.5 pulgadas, maripoda sobre medida, admision m50, regulador de gasolina, escape completo m3 y repro a medida sin banco de potencia. Siguiente paso montar monomasa. Tengo por ahi unos inyectores de vr6 que tendria que ver si funcionan o no con la electronica del m52.
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