Noticia Madrid proyecta fuertes reducciones al tráfico para mejorar la calidad del aire

Según informa el diario el país

Madrid 19 SEP 2017 - 17:03
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Entre las medidas previstas para 2018 está la creación de una gran zona de prioridad residencial en el centro



El Ayuntamiento de Madrid, dirigido por Manuela Carmena, prevé aplicar una serie de medidas para mejorar la calidad del aire que pasan, entre otras cosas, por aplicar fuertes restricciones al tráfico. A partir de 2018, el Consistorio quiere ampliar la zona de prioridad residencial (tráfico libre solo para los vecinos de la zona) a todo el centro. Se trata de una medida que modificará el rostro de la ciudad y las costumbres de los ciudadanos. El gobierno de Ahora Madrid apuesta por mejorar el transporte público e incrementar el espacio para peatones y bicis.


En esta gran zona de prioridad residencial de bajas emisiones (APR), correspondiente a todo el distrito Centro y que se denominará Área Central Cero Emisiones, solo podrán acceder los residentes e incluirá la Gran Vía. El objetivo del equipo de Ahora Madrid es convertir el corazón de la capital —donde a menudo se detectan niveles elevados de NO2— en una zona de bajas emisiones



El Ayuntamiento anunció en marzo que a partir de 2018 también se reducirá la velocidad a 70 kilómetros por hora en todo el anillo de la M-30 y en sus accesos desde la M-40 todo el año. Esta medida, que tiene que ser ratificada este jueves después de la reunión de evaluación de esta tarde, prevé también la construcción de doce nuevos aparcamientos intermodales con 9.570 plazas, que se sumarían a las 4.767 existentes. Los proyectos de estas obras empezarán a redactarse y se ejecutarán entre 2018 y 2019, después de que el municipio haya aplicado las primeras medidas concretas.

l modelo de ciudad que tiene en mente Carmena pasa, además, por ampliar los carriles bicis. El Ayuntamiento quiere que la ciudad llegue a tener 130 kilómetros de itinerarios ciclistas de aquí a 2019, fecha de las próximas elecciones municipales. En los bulevares y en calles como la de Santa Engracia, en el céntrico barrio de Chamberí, el gobierno ya ha realizado carriles bicis, aunque en algunos casos estas actuaciones han levantado las críticas de los vecinos. Otra actuación, como la del urbanismo táctico en la calle de Galileo, fue parcialmente revertida por las protestas de los residentes.



El Ayuntamiento de Madrid recuerda que la Unión Europea multa a la capital cada año por su mala calidad de aire. Por ello, el Plan A de Calidad del Aire, cuyo borrador ya ha sido adelantado pero que el jueves se ratificará con "pequeñas modificaciones", según explican desde el Consistorio, prevé reducir en un 15% las emisiones de óxidos de nitrógenos (NO2) para 2020. El presupuesto que el Ayuntamiento prevé destinar a esa política, que se enmarca en la lucha contra el calentamiento global, es de 544 millones de euros.

EN 2025 SOLO PODRÁN CIRCULAR LOS COCHES VERDES
En 2025, solo los coches con emisiones cero y los vehículos con distintivos ambientales podrán circular en el término municipal. Asimismo, en 2020 los vehículos sin distintivo ambiental tendrán prohibido aparcar en los sectores con estacionamiento regulado (zonas verde o azul), tal y como está previsto en el plan A de calidad del aire, que tiene que ratificarse este jueves.



Carecen de distintivo ambiental aquellos vehículos y furgonetas ligeras de gasolina matriculados antes del año 2000 y del 2006 en el caso de los diésel. Según las estadísticas del Ayuntamiento de Madrid, el parque de vehículos de esta tipología corresponderá aproximadamente al 20% de coches en la ciudad.

De aquí a 2020 el Consistorio pondrá en marcha medidas progresivas para restringir el acceso a los aparcamientos del SER (servicios de estacionamiento regulado) a los automóviles más contaminantes. En 2018, los coches de cero emisiones tienen derecho a aparcar gratis en el SER, mientras que los vehículos ECO gozarán de una bonificación del 50%.

 

Chapuza como la copa de un pino. O sea, que por ejemplo un 320d 163cv FAP de diciembre del 2005 no podrá hacer nada en el centro, pero uno de enero del 2006 sí, aun siendo 100% igual.

 

Que el ayto de Madrid lo gobierne potemos es lo que tiene. Los padres de familia también vamos a transportar a la prole en bici. O con dos cochecitos en el metro, la ultima vez que entre al suburbano con un cochecito me hinche a subir escaleras en los transbordos y eso por no comentar que aún hay muchas estaciones sin ascensor.

Además para cobrar el impuesto de circulación los coches les vienen fenomenal, para eso no hay pegas.

A ver si con suerte doña Manuela va a la inauguración de alguna residencia.... y se la quedan.

 

no contenta con eso , en 2025 ese mismo coche no podra ni utilizarlo en el termino municipal de Madrid .

´´En 2025, solo los coches con emisiones cero y los vehículos con distintivos ambientales podrán circular en el término municipal´´


y como en todas estas restricciones metan la m30 , no podre moverme ni en el e36 , ni en el e38.

 

Apartir de 2025, los coches verdes que funcionen con cañamo!!!...se limpiará el aire,el espiritu, e irás siempre con una sonrisa encajada!!jajajja

 

Pero estos no son de potemos, ¿o sí?

"El Ayuntamiento de Madrid recuerda que la Unión Europea multa a la capital cada año por su mala calidad de aire."

Os quedan dos añitos, ¿no?, el que venga después ya encontrará otra forma de purificar el aire.

 

Si como dice la noticia, en estos momentos un 20% del parque está afectado por esas restricciones, dentro de 8 años el porcentaje de afectados será bastante más bajo.

 

Todos en moto como en la india



Que de las motos no dicen nada.

 

Poco más que decir. Nos cuesta dinero lucir una Madrid sucia y apestosa. Hay que cambiarlo.

 

A veces dan ganas de irse a vivir con las cabras,que agusto.
Ahora que vemos las orejas al lobo vienen las medidas,medidas injustas para muchos.

 

Ni en la Paramount Comedy.

 

En ese caso me encuentro yo. Mi X5 está matriculado en 11/2005 (finales para más inri), con lo que no podré entrar con él en determinadas zonas. Si hubiera sido 01/2006 si podría hacerlo. Acaso contamina más mi coche que uno idéntico con un mes menos?.

Podría estar de acuerdo con la medida si realmente respondiera a criterios puramente ecológicos, pero esta formula que han buscado no lo es. Evidentemente para ellos es más cómodo hacer un corte por fecha de matriculación, que pararse a ver realmente qué nivel de emisiones tiene cada modelo y en base a eso legislar.

Así que nada, cada vez que tenga que entrar en el centro de Madrid me llevaré la VW LT35, que con esa puedo entrar hasta 2023 si no estoy equivocado y seguro que contamina menos que el X5 o que el 118d con el que tampoco puedo entrar por ser 2004.

 

En Barcelona estamos igualmente jodidos, y esto es solo el principio es como el cancer se va a ir extendiendo a otras ciudades o poblaciones, ya vereis.

 

Los que vivimos o nos movemos habitualmente por el centro lo tenemos jodido, yo tampoco podré entrar con mi coche (530d de casi 2005 CON FAP)... ¿para que carajo llevo el tapón anti-particulas este entonces?

Vamos a tener que pillar un hibrido o algo de eso.

 

Creo que con la movidas que tenemos últimamente en madrid con los episodios de contaminación, algo tienen que hacer. El problema es que plantean una chapuza, una especie de tabla rasa por años de matriculación, que no es razonable (a mi entender). A mi la medida me rompe un poco los esquemas (supongo que como a muchos), porque vivo fuera y trabajo en madrid y no tengo coche electrico ni hibrido . Ajo y agua, me temo.

 

Las pobres familias que curren en Madrid, vivan en el extra radio y lleven a los niños al cole en Madrid cerca del curro que serán casi todos , tienen que estar dando palmas con las orejas ......

 

Cuanto menos humo y contaminacion tengamos en las ciudades, MEJOR PARA TODOS. Pero igual que miramos los coches de los ciudadanos, habrá que empezar por todos los buses de linea de las ciudades y meterlos electricos.

 

Tienes toda la razón.
y taxis, furgos/camiones de reparto, vehiculos publicos en general, todos los del ayuntamiento y organismos oficiales, etc. Es decir, todos los que están dando vueltas por madrid todo el dia, que contaminan infinitamente mas que el padre que lleva a sus chicos al cole y se va a trabajar.

 

Lo de los buses de linea que llevan motores DIESEL y tienen mas de 1.000.000 de kilometros, es increible! la cantidad de humo negro que tiran, te pones detras de uno con la moto y te da algo...

 

si, es cancer asegurado

 

Y que hacemos con las calderas ??? Fundiciones ??? Y demás empresas que contaminan como 1 millón de coches ??? Lo prohibimos todo ???? O solo al tonto de turno que no tiene donde caerse muerto ???

 

Y que hacen con los cientos de miles de plazas de parking en el centro de madrid que ya no van a ser necesarias?? Parkings para bicis??

Eso son tambien impuestos que dejan de ingresar....igual que de gasolina.

Podrian rebajar el impuesto de circulacion para aquellos coches que se vean afectados por las medidas...y asi compensar el gasto extra que tendran las miles de familias.

 

Tranquilos que el impuesto de circulación lo pagaréis igual, aunque no podáis sacar el coche del garaje.

Y a la gente con menos recursos que viva en una ciudad dormitorio, tenga un coche viejo y necesite ir a la capital tampoco lo podrá hacer. Mientras tanto, llega octubre, se encienden las calefacciones de gasoil y los niveles de polución seguirán por las nubes.

 

Las medidas drasticas siempre son impopulares,no se si esta medida es acertada o mejorable,lo que esta claro es que viendo la foto que encabeza el hilo algo hay que hacer ya,y me temo que no valen medias tintas.

 

Me enervan estas medidas y como el asqueroso gobierno nos trata. Los tontos, a comprar

En nuestro caso, creo que el Mini si puede entrar por ser gasolina del 2003, pero el X5 no y estamos en el mismo caso que @albvalper. ¿Acaso nuestros X5 son diferentes a uno del 2006 idéntico?

Primero, que revisen las miles de empresas que tenemos contaminando mucho en exceso, pasando por la mejora de TODO el transporte público, siguiendo por las ayudas para comprar vehículos (y ayudas de verdad, no de esas que devuelves al final todo lo recibido en la ayuda) y, por último, que el gobierno deje de machacar al ciudadano y machaque a quien tenga que machacar, y dejarse de tanta gilipollez con otros temitas de los eggs

 

No se estarán quemando billones de litros de gasoil en las calderas y aquí nadie dice nada, pero las calderas no generan la masa de dinero que generan los coches y claro no interesa....se vayan a tpc todos

 

Vamos a ver, la polucion es real, pero es una escusa para otros fines.

Si tanto les importa la polucion pones de verdad parking disuasorios, a las afueras. Y por las afueras no me refiero a un parking publico a 30 km del centro y que tengas que venir en cercanias desde las rozas.

Me refiero que este dentro o pegado al anillo de la M30.


Luego de hacer los parking, los haces publicos de verdad, que al trabajador no le cueste ni p*to duro dejar el coche para ir a trabajar.
Esto lo estan haciendo al reves. La parte de atras de principe pio hasta que llegas a rosales, era gratuita. Desde hace unos años hay que pagar dinero.
No a las afueras de la M40...

Y sobre todo mejora el metro.
Cualquiera que haya viajado un poco por europa se da cuenta que a pesar de que tenemos un metro muy mordeno y muy bonito y muy nuevo. Es una p*ta mierda en cuando cadencia de paso y puntualidad.

Por la mañana vas como los prisioneros de guerra a los campos de extermino en la 2GM.
A partir de las 9:20 el tren pasa cada 3-5 minutos ( de cartel y segun lineas) que luego son generalmente el doble de tiempo real.
Para volver a casa mas de lo mismo y a partir de las 22 pasan cada 10 o 15 minutos de cartel (no hablemos ya de tiempo real).

Mucho peor es el metro ligero, y el cercanias segun que lineas son una auntentica basura........estas esprando en la estacion se supone que por esa misma via pasan 3 lineas que te llevan a tu destino (hablo por ejemplo de fuente de la mora) y tienes uno a 9:07, 9:!2, 9:22, 9:27, 9:32.......etc etc etc
Llegas a las 9 y el de las 9:07 no pasa, pero es que el de las 9:12 tampoco pasa! y terminas cogiendo el de 9:22....
Esos trenes fantansa que nunca pasaron, no se que haran con los viajeros que iban dentro......