Avería Maletero e38 no abre

[The Skerpia]

Muy buenas compañeros,

A ver si me podéis echar un cable pues estoy sin WDS y mi padre tiene un problema con el maletero del 750ia.
Ha llevado el coche a realizarle una carga de a/a y el compresor no saltaba, como los fusibles están en alemán, se han liado a quitar y poner.
El resultado es que ha dejado de funcionar el cierre centralizado. Ni con los botones interiores, ni con las cerraduras exteriores ni con el mando.
Probablemente esté el fusible con el hueco o mal puesto.

Necesitaría un par de capturas de pantalla de los fusibles del e38 y el archivo del TIS para abrir el maletero.

No lleva asientos abatibles y la cerradura trasera no es mecánica. El coche tiene batería pero ni combustible para desplazarlo. A la vuelta del viaje se ha percatado que dejó de funcionar pues no pudo abrir la trampilla de la gasolina.

Gracias de antemano.

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EDITO:

- PROPUESTA 1:

http://www.bmwgm5.com/GM3_Connections.htm

Mira el fusible 6 y 29 del vano motor. Si estan puestos y no funciona alimenta con 12v los pines 1 y 23 del conector blanco del modulo zke.

Asi deberas abrir el maletero

- PROPUESTA 2:

Positivo 12V salida:

En conector x254 (20 pin negro, grande)

Pin 3 + locked (ge/br)

En conector x332 (26 pin blanco, pequeño)

Pin 19 + unlocked (ge/sw) amarillo/negro

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Entrada en:

Conector x332 procedente de F58 (20A)

Pin 9 (bl/br) + unlock azul/marrón
Pin 22 (bl/ge) + lock

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Comprobar F29 (30A)

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ESQUEMAS ELÉCTRICOS

 

[pyllobates]

Yo solo he podido encontrarte esto J.Carlos, espero que te ayude en algo.

 

[spssanti]

Te han quitado los fusibles de alimentación del zke. Mira el fusible que pone servotronic número 55 y el otro creo aue era el número58. Los fusibles creo recordar que eran de 5amp

 

[spssanti]

Se me olvidaba los fusibles van atras encima de bateria

 

[The Skerpia]

Exacto. El problema es abrir el maletero. A ver si a alguno se le ocurre algún método

 

[spssanti]

El maletero abre manualmente con la llave.

Exacto. El problema es abrir el maletero. A ver si a alguno se le ocurre algún método

 

[Larsen]

A mí este verano se me murió la batería del mío y para cambiarla tuve que abrir el maletero con la llave, y sin problema.

 

[The Skerpia]

Que va. Cuando introduzco la llave da giros completos de 360 grados a izquierdas y a derechas. Haciendo click cuando llega a las 12.

Sólo se me ocurre que sustituyeran la cerradura del maletero en algún momento.

El coche vino con dos llaves

 

[The Skerpia]

Cuando disponga del wds a ver si miro esquemas y alimento con la fuente de alimentación la zke

 

[Larsen]

Que va. Cuando introduzco la llave da giros completos de 360 grados a izquierdas y a derechas. Haciendo click cuando llega a las 12.

Sólo se me ocurre que sustituyeran la cerradura del maletero en algún momento.

El coche vino con dos llaves

Estos síntomas son de cerradura rota, igual hace tiempo que la han forzado y no te habías dado cuenta (o ya lo compraste así y ahora te das cuenta). Con un giro de un cuarto de vuelta ya se debería abrir. En ningún caso la llave debe dar giros enteros.

 

[spssanti]

Cuando disponga del wds a ver si miro esquemas y alimento con la fuente de alimentación la zke

http://www.bmwgm5.com/GM3_Connections.htm

Mira el fusible 6 y 29 del vano motor. Si estan puestos y no funciona alimenta con 12v los pines 1 y 23 del conector blanco del modulo zke.

Asi deberas abrir el maletero