BLW8
En Practicas
Muy buenas gente!
Pues la idea es turbar un m52b28 que me acabo de agenciar hace nada y también me hice con unos pistones forjados del s52b32 pero ahora mi mar de dudas...
el bloque de aluminio no me inspira mucha confianza y la idea meterle el bloque del m50b25 y portearlo para que entren los pistones del s52b32 después las bielas también serian forjadas de 135mm y culata del 28.Hasta ahí bastante bien os expongo mis dudas:
-La junta cometic a de ser la del s52b32 que es de 87mm por los pistones y las que venden para el m50b25 y m52b28 es de 85mm y quiero saber si no tendría problemas para ponerla en el bloque del m50b25.
-La idea en un principio con el bloque del m52b28 y era meter el cigueñal y arboles de levas del s52b32 pero al pasar ahora al m50b25 habría algún problema??Leí también por ahí que se puede utilizar los del m54b30?
-Leí también que el doble vanos con tanta subida de potencia suelen romper y lo mejor suele ser anularlo.Que decís??
A la espera de vuestra respuesta ya que esto es un lio!!
Pues la idea es turbar un m52b28 que me acabo de agenciar hace nada y también me hice con unos pistones forjados del s52b32 pero ahora mi mar de dudas...
el bloque de aluminio no me inspira mucha confianza y la idea meterle el bloque del m50b25 y portearlo para que entren los pistones del s52b32 después las bielas también serian forjadas de 135mm y culata del 28.Hasta ahí bastante bien os expongo mis dudas:
-La junta cometic a de ser la del s52b32 que es de 87mm por los pistones y las que venden para el m50b25 y m52b28 es de 85mm y quiero saber si no tendría problemas para ponerla en el bloque del m50b25.
-La idea en un principio con el bloque del m52b28 y era meter el cigueñal y arboles de levas del s52b32 pero al pasar ahora al m50b25 habría algún problema??Leí también por ahí que se puede utilizar los del m54b30?
-Leí también que el doble vanos con tanta subida de potencia suelen romper y lo mejor suele ser anularlo.Que decís??
A la espera de vuestra respuesta ya que esto es un lio!!

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