María Seguí dice que no se puede culpar solo al conductor del accidente

Pere no tenia ni buenas palabras....ya desde el inicio tenia como estandar el modelo frances....

No obstante me parece muy logica la campania....si quiere cambiar el rumbo de la DGT, una de las primeras cosas es limpiar su nombre, que no se vea como el enemigo del conductor,....en mi opinion lo mejor es que simplemente "no se viera"....como pasa en la mayoria de los paises que conozco donde el organismo equivalente a la DGT es desconocido y aun mas su director....aqui conocido es solo por ejemplo el ministro de transportes....

No obstante, snatching...no te preocupes, es imposible que la nueva directora pueda hacerlo todo bien, asi que siempre tendras algo que poder criticar

 

j*der Snatch hasta los Alemanes te han calado....

 

Un curso a los dos años de aprobado el carnet y luego uno cada 5 ó 10 años para reciclarse. En casi todos los trabajos nos reciclamos para mejorar, no sé por qué en una actividad tan peligrosísima y que nos ocupa tantísimas horas a lo largo del año no se hace.

Por ejemplo, para renovarse el carnet de conducir hay que hacer primero un curso de reciclaje. Claro, esos cursos -teórico prácticos- tendrían que estar muy muy bien montados y ser útiles:
-Aprender a trazar una curva.
-Aprender a anticiparse a problemas (distancia de seguridad, "leer" la carretera, a los otros conductores...).
-Recordar cuidados básicos del vehículo (presión e inflado de neumáticos, aceite...).

Desde luego que si esos cursos son para comernos la cabeza con que a 140km/h te vas a matar o llevarnos a una señora en silla de ruedas por un accidente en ciudad, yo también estoy en contra.

 

Coincido. De momento me parece que se ha ganado un voto de confianza con esas declaraciones hasta ver que hace realmente. O que es lo que le dejan hacer, que esa es otra.

El cambio de paradigma hacia el modelo sueco de "visión cero" es toda una declaración de principios y sería un trascendente cambio de mentalidad en la gestión del tráfico en este país. Mucho de lo que ese modelo propugna lo hemos reclamado en este foro de forma insistente, comenzando con identificar y atacar todas las vertientes de los problemas relacionados con la movilidad, la siniestralidad y la mitigación de sus peores efectos.

Algunas cosas que se han hecho en Suecia pueden no gustar a algunos, pero en conjunto es una forma seria y razonable de encarar el problema, alejada años luz de a lo que estamos acostumbrados.

 

ole por esta chica=D= a ver si es verdad

 

¡Qué va!
Es que me ha recordado aquella "consigna" de ¿¡Si ya podemos votar, por qué no podemos . . .!?

Y a mí.

 

Yo me quedo con esto de lo dicho por Seguí, que no me parece en absoluto una "felicitación" a Pere: " ... España está "entre los pocos países europeos" que no dispone de sistemas de información para saber "cómo" y "cuándo" se mueven los conductores, que "no es capaz de producir la cifra de muertos a 30 días", y que no tiene conectados sus sistemas sanitarios y policiales para tener un mejor conocimiento de las víctimas de tráfico."

 

A ver, que si, que suena bien.

Pero no hay que olvidar que la bicha ya esta inoculada en la mayoría de la población, el ínclito centro su estrategia en un cambio de mentalidad de la población hacia la culpabilidad, el miedo y la represión….esto ya está en la mente de la gente. Ninguna medida técnica cambiara esta realidad, al menos en un corto plazo.

Es más, si se diera el hecho poco probable de empezar a lanzar mensajes en la línea contraria del ínclito….la prensa y la población se la echarían encima.P)
En fin, que toda mejora será bienvenida por pequeña que sea

 

Plenamente de acuerdo.

 

No esperaba menos de ti, guarrete

Sí, al menos públicamente no dice que siga los pasos de su antecesor, lo cual, desde mi punto de vista, es esperanzador.

Sobre todo en lo que se refiere a la reducción de velocidad. Esperemos que aquí no sigamos (nos hagan seguir) al pie de la letra el programa este.

 

Estoy contigo completamente. Pero una cosa es lo que debería ser, por lógica, y otra cosa es lo que luego sea, que cuando venga, lo veremos. Por eso digo que sólo espero que no sigamos al pie de la letra el programa ese. Que en Suecia, por sus circunstancias climatológicas quizá no sea recomendable circular a mayores velocidades, no significa que aquí tenga que ser igual. Lo dicho, con el tiempo lo veremos.

 

Yo no hablo de la nueva directora de la DGT

 

Si lo que comentas está muy bien pero por mi experiencia en el "reciclaje" en este país solo nos reciclamos cuando (y tienen que darse las 3):

a) no nos cuesta ni un duro
b) nos sobra tiempo para ello (estamos en paro)
c) nos ayudará a mejorar nuestra situación laboral

Pagar un curso para reciclar nuestros conocimientos (que para todo el mundo serán "sobraos") en algo que "ya hacemos bien" y que no nos va a sacar de pobres, una de dos, o nos lo regala el Estado (algo imposible ahora mismo) o nos obligan a hacerlo pagando (algo que levantará polémicas y ampollas dada la situación).

Saludos.

 

Eso pienso yo. Máxime cuando su climatología poco o nada tiene que ver con la nuestra. Y con todo y con eso se están planteando aumentar límites donde es seguro hacerlo, incluso algo mayores a los que tenemos aquí. No sé, blanco y en botella me parece.

 

Las declaraciones de esta mujer son todo un "ZAS EN TODA LA BOCA" para el señor Pere... que ha visto que la politica anterior de represión, no sirve.

Esperemos que sea un principio y que no se quede solo en palabras.

 

+1000 Es una buena idea lo de reciclarse (y sería genial que lo hiciéramos TODOS por voluntad propia) pero es bastante difícil de llevar a cabo de manera voluntaria por parte del conductor.

 

¡ooo...! que buena nos esta saliendo, no toda la culpa es nuestra, y en que porcentaje es nuestra culpa el 95% y el resto de quien es, del pollo que cruzo la carretera.

 

A la espera de hechos, las formas me gustan bastante más, aunque no era muy difícil de superar

 

Yo también tengo eseperanza, pero no creo que acabemos llamándola //María ;-)

 

Amén.

Pero también es cierto que estamos muy escaldados. En el término medio está la virtud, dicen...