Noticia Maserati Biturbo

Oscarcoupe

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Yo tengo este. Mirad la parte trasera que bonita es. Estas son fotos de internet no es el mío xq aquí no tengo fotos pero mismo color y estado impecable. Las que tengo están dentro del garaje....
 

RADASON

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Yo tengo este. Mirad la parte trasera que bonita es. Estas son fotos de internet no es el mío xq aquí no tengo fotos pero mismo color y estado impecable. Las que tengo están dentro del garaje....

Queremos fotos
 

Oscarcoupe

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Como dicen por ahí, algunos, por no decir casi todos, la electrónica falla mucho. Lo mejor es cambiar todos lo conectores por unos modernos herméticos. Las centralitas limpiar los conectores de vez en cuando y rezar, rezar mucho. A este me refería el otro día cuando hablaba de q tenía uno q compraría muchas piezas de SEAT, Fiat. Los faros ,127, intermitentes, 131, antinieblas, Fiat croma, etc...
 

victor316

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Joer, qué pena...
Ya te digo, pero es que es desesperante.
DSC_0067.JPG
Ahí lo tienes, detrás de mi 316. En esa foto de hace unos tres años estaba restaurado de chapa y pintura, bueno, pues a día de hoy le han vuelto a salir óxidos en los marcos de las lunas delantera y trasera, el clima sigue sin funcionar, se le encienden luces en el cuadro que ni sabes de qué son..., una locura.
Y luego está el tema del diseño general, cuando te has pasado muchos años desmontando coches ochenteros adquieres una habilidad para, a simple vista, detectar la pobreza del diseño y ejecución de innumerables piezas, anclajes de suspensiones, silentblocks, cableados, ya sabes a qué me refiero. Es que la diferencia que hay entre el granate de delante y el rojo es tan insultante que no parecen de la misma época, y el Maserati tiene tres años menos que el mío
 

RADASON

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Ya te digo, pero es que es desesperante.
Ver el archivos adjunto 88658
Ahí lo tienes, detrás de mi 316. En esa foto de hace unos tres años estaba restaurado de chapa y pintura, bueno, pues a día de hoy le han vuelto a salir óxidos en los marcos de las lunas delantera y trasera, el clima sigue sin funcionar, se le encienden luces en el cuadro que ni sabes de qué son..., una locura.
Y luego está el tema del diseño general, cuando te has pasado muchos años desmontando coches ochenteros adquieres una habilidad para, a simple vista, detectar la pobreza del diseño y ejecución de innumerables piezas, anclajes de suspensiones, silentblocks, cableados, ya sabes a qué me refiero. Es que la diferencia que hay entre el granate de delante y el rojo es tan insultante que no parecen de la misma época, y el Maserati tiene tres años menos que el mío

Qué pena da ahí. Pero ese E30 es otra cosa, jeje. Ese cupé en blanco le tuve yo, el 318
 

Oscarcoupe

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Está desmontado los intermitentes y faros delanteros.
 

Unico

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2880-1800-crop-maserati-shamal-c528116032017215920_1.jpg

Este es euno de los coches que compraría de capricho para ir a por pan.
 

Oscarcoupe

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Ya te digo, pero es que es desesperante.
Ver el archivos adjunto 88658
Ahí lo tienes, detrás de mi 316. En esa foto de hace unos tres años estaba restaurado de chapa y pintura, bueno, pues a día de hoy le han vuelto a salir óxidos en los marcos de las lunas delantera y trasera, el clima sigue sin funcionar, se le encienden luces en el cuadro que ni sabes de qué son..., una locura.
Y luego está el tema del diseño general, cuando te has pasado muchos años desmontando coches ochenteros adquieres una habilidad para, a simple vista, detectar la pobreza del diseño y ejecución de innumerables piezas, anclajes de suspensiones, silentblocks, cableados, ya sabes a qué me refiero. Es que la diferencia que hay entre el granate de delante y el rojo es tan insultante que no parecen de la misma época, y el Maserati tiene tres años menos que el mío

Al mío, no yo.... se quedó gripada la bomba del agua y paro la correa de distribución.... 12 válvulas de admisión a la basura. Saque el motor y ya de paso compre todas las juntas tacos motor, silentblocks, etc para ponerlos nuevos. Lo tengo todo nuevo pero sin ganas de montar el motor dentro.

Antes de sacar el motor.



La correa.
 

victor316

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Al mío, no yo.... se quedó gripada la bomba del agua y paro la correa de distribución.... 12 válvulas de admisión a la basura. Saque el motor y ya de paso compre todas las juntas tacos motor, silentblocks, etc para ponerlos nuevos. Lo tengo todo nuevo pero sin ganas de montar el motor dentro.

Antes de sacar el motor.



La correa.
Jo, vaya cantera.
 

Barbinski

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Como amante de las causas perdidas, me encantaba el Biturbo, en sus versiones coupé. siendo el 224v (el último) mi favorito.
Un amiguete tuvo uno (222 sr, creo que era) . Decía que era como tener una amante-diva. Necesitaba atenciones permanentemente y que cada pieza con el membrete Maserati era una ruina. Sino, el coche corría bastante (para la época). Aún tengo grabado en el cerebro el olor del interior y ese tacto del terciopelo de los asientos.
Este modelo da para un libro, o dos.... :LOL: y anexos de bricolaje... :floor:
 

efímero

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Pues aquella noche se estiraron a base de bien porque en Un dos tres generalmente lo máximo era el Seat Málaga o el apartamento en Torrevieja.

Razón llevas.

Pues creo recordar casi con seguridad que fue en ese programa e incluso que salió en alguna revista de época que el afortunado acabó poniéndolo en venta.

Vago recuerdo tengo de esto ultimo.
 

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Yo tengo este. Mirad la parte trasera que bonita es. Estas son fotos de internet no es el mío xq aquí no tengo fotos pero mismo color y estado impecable. Las que tengo están dentro del garaje....

Son dentro del garaje porque no llega a rodar lo suficiente para salir?? :floor::guiño:
A mi el último quatroporte, como se escriba, “pequeño, me encantaba. Es una cosa que hubiese comprado pero es la crónica de una muerte anunciada. :facepalm:
 

Oscarcoupe

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Son dentro del garaje porque no llega a rodar lo suficiente para salir?? :floor::guiño:
A mi el último quatroporte, como se escriba, “pequeño, me encantaba. Es una cosa que hubiese comprado pero es la crónica de una muerte anunciada. :facepalm:


Mira las siguientes fotos cómo está el motor abierto..:floor::floor::floor: le puse los cinturones traseros que no los llevaba, he comprado algunas piezas para dejarlo impecable aunque estaba perfecto pero para cambiar todas las juntas ya que quitaba el motor. Ahora está tapado, solo queda poner las cultas que ya están reparadas y montar todo pero es que no me animo...:(
 
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