Vendo | De 5.000€ a 10.000€ MB W211 320 GLP 2004, gris. Talavera. 168.000 kms. 6999€

Vale, pues a ver si te leo despotricar del diesel, que el sálvame de luxe se va a quedar en pañales

Por cierto:

“El motor diésel fue inventado en 1893 por el ingeniero alemán Rudolf Diesel, empleado de la firma MAN, que por aquellos años ya estaba en la producción de motores y vehículos de carga de rango pesado.”

 

Pues eso, finales del XIX

18XX no es siglo XVIII.

 

Perdón, perdón, me equivoqué. Quería decir siglo XIX.

 

Si es que tengo que quererte!

Llevas razón, lo siento mucho, me he equivocado, no volverá a ocurrir.

 

Corregido.
Gracias.

 

Solo estaba leyendo el anuncio, no me interesa el coche y no iba a valorar la conversión a Glp

Si te digo q no envidio para nada tu coche, y tu tampoco, porque lo quieres vender. Aunq esto será si alguien te lo compra.
No creo q así se defienda un hilo de venta.
Saludetes

 

Muy interesantes, los veré y comentare con el. El no esperaba grandes perdidas de potencia (por la experiencia anterior) pero como cada coche es un mundo y este es exactamente el mismo pues aproveche para preguntar por la experiencia concreta.

muchas gracias y suerte con la venta (aunque no creo que la necesites viendo el estado/km, el plus del GLP y que es una de las mejores berlinas- sino la mejor- de la pasada década)

un saludo

 

El hecho de que lo quiera vender, no quiere decir que no me guste. Te equivocas. Las prioridades cambian en la vida (quizá ahora no lo necesite), en aquellas personas que tenemos vida, claro. Otros parece que sólo viven para criticar.
Y yo no defiendo un hilo de venta, sois vosotros los que me atacáis constantemente. Y si lo hacéis será por algo.
Desde el primer día habéis entrado a saco contra mi coche, descalificandolo, aportando información falsa... sabiendo que decís falsedades y eso, no es justificable.
Bastante os he soportado sin rechistar.
Lo dicho, envidia, mucha envidia.
En todo caso, vosotros mismos os retratáis.
Gracias por mantener el hilo arriba con tus aportaciones.

 

Gracias por mantener el hilo arriba.

 

Ya se inyecta en fase líquida con lo que la evaporación refrigera igual que la gasolina. Es más caro, pero mejor.

 

Dejalo que son de los comentarios más absurdos que puedas leer.....
arriba ese coche, exteriormente me sigue gustando, los Mercedes por dentro siempre me parecieron muy insulsos, la verdad.

 

Muy sobrios. Por ejemplo, yo he tenido un XJR y visualmente era más bonito, más llamativo. Eso sí, la calidad del W211 es altísima.
Mi coche no tiene ni un grillo y transmite una sensación de solidez muy elevada.
Gracias.

 

Gran coche y unidad, siempre me gustó esa caja. El GLP?, pues habrá quien le guste y a quien no, pasa como con los culos.

que sirva de Upp semejante maquinorro teutonn

 

La gasolina tiene también función “refrigerante”. De hecho la gran mayoría de motores turbo de finales de los 90, a plena carga mantenida funcionaban con Lambda mayor a 1 para refrigerar la cámara de combustión....es decir enriquecían la mezcla. De ahí que su consumo se resintiese cuando les zurrabas de verdad....entre ellos el 1.8T de VAG así que si inyectas gasolina refrigeras la cámara si.

Por otro lado si inyectas el gas en estado líquido como hacen ya algunos sistemas(ya te decía @Trackball ) ya aprovechas su poder refrigerante.

 

Bueno, en Italia pagué creo que fue hace dos años unos 2 euros el litro... de gasoil, ojo. El sitio más barato donde reposté, fue a 1.80 euros el litro.

 

Los Jaguar son más "vistosos", de alguna manera tienen que compensar la falta de calidad de materiales
a largo plazo. Los Mercedes pueden ser más sosos pero la calidad es incontestable, más en un serie E.

 

Pero al final se vende un coche en este post???

 

Parece ser que así es.
Por cierto, actualizo con su equipamiento:

- Equipo de audio con 9 altavoces, antena en el parabrisas y mandos en el volante
- Toma de corriente de 12 voltios en la parte trasera
- Apertura del maletero con el mando y desde el interior
- Inmovilizador con protección antirremolque
- Control de crucero
- Luces de cortesía con temporizador y apagado progresivo
- Luces de lectura delanteras y traseras
- Ordenador de abordo
- Control electrónico de tracción
- ABS
- Luces antiniebla
- Xenón
- Espejos de cortesía iluminados
- Cierre centralizado
- Apoyabrazos delantero y trasero con caja integrada
- Asiento del conductor con ajuste eléctrico y ajuste lumbar
- Asiento del pasajero con ajuste eléctrico
- Volante y palanca de cambios de cuero y madera
- Dirección paramétrica
- Consola central refrigerada
- Sujetavasos integrados en el apoyabrazos trasero
- Clima bizona
- Sensor de lluvia
- Sensor de luces
- 4 elevalunas eléctricos con sistema de seguridad. Los delanteros con un solo toque
- ESP
- Distribución electrónica de frenada con servofreno de emergencia
- Control de frenada en curva
- Limitador de velocidad
- Techo solar
- Suspensión Airmatic DC
- Cuero napa
- Comand
- Manos libres
- Tracción 4Matic
- Depósito del combustible ampliado
- 3 espejos con sistema anitideslumbramiento, eléctricos y abatibles eléctricamente
- Alternador de más capacidad
- Cambio automático de 5 velocidades y mando secuencial
- Airbags frontales y laterales delanteros y traseros
- Columna de dirección ajustable en altura y profundidad
- Limpiafaros
- Reposacabezas traseros abatibles eléctricamente
- Llantas de aleación
- Cajones bajo asientos delanteros
- Botiquín
- Cortinas traseras a medida
- Conversión a GLP con kit Europegas en Ircongas

 

Pues a mi el interior de esta generación me encanta desde siempre, elegante, ergonómico y rebosante de calidad por los cuatro costados..

que sirva de upp

 

Pon el VIN y acabamos antes.

 

Si pones el VIN éste, te indicará que es bixenón, cuando no lo es, ni pondrá que tiene cortinas a medida, pues las compré yo después.
Por eso he puesto su equipo real, para no dar lugar a error.

 

¿Por qué no es bixenón si el VIN lo indica?

 

No lo sé. Lleva xenón en las cortas, pero no en las largas. ¿Error?. Puede ser.

 

Ningún W211 lleva óptica xenon a secas. Son todos bixenon.

 

Pues entonces el error es mío. Siempre he pensado que las largas eran normales
Como dice el refrán, nunca te acostarás sin saber algo más.
Gracias.