Noticia McLaren, sin prisas para usar los Re-tokens, avances etc...2016 Vol.II

No sé si son artículos para llenar páginas mientras llegan las noticias más verificas o que, lo que no es lógico que digan es que unos que no quieran ayuda, otros que les gusta a los demás equipos vernos donde estan, (cuando muchos equipos dicen lo contrario) que creen que en Honda harán el trabajo, que lo hicieron en el PASADO...
Señores! ¿Para que década harán el trabajo, la del 20, la del 30...?
¿Acaso no han demostrado con creces que no son aptos para ocupar un puesto de motorista en esta F1 actual?
Que vivan del pasado, que vivan...

 

Posiblemente ganara todas las carreras omvre!
Pero en todas en las que acabara, ósea, una o dos, y porqué se bajaria un santo o algo y no estropearian ese día.

 

No lo decía de coña, en serio que me gustaría ver el McLaren en medio de los GP2 para ver qué rendimiento y diferencia ofrece respecto a la categoría inferior.

 

Hombre, pues dejando al margen que estropean más que una escopeta feria, el McLaren y su Petonda es más potente que un GP2, más no hay comparación el paso por curva, agarre y tracción de un monoplaza de F1 actual con los neumáticos más anchos que llevan ahora. No habría color aún siendo el peor monoplaza por motor de la parrilla de la F1, y digo de motor, porque por chasis va muy bien el de este año.

 

Jajajajajaja

 

Fernando Alonso, en manos de Vettel y su futuro en Ferrari






El alemán tiene una oferta de Maranello para renovar, pero es por tres temporadas y Seb sólo quiere una. Si sale, se abre la puerta del asturiano.

• "No, no, yo prefiero a Fernando. Vettel no está mal, pero yo prefiero a Fernandone". La italiana adora la Fórmula 1 y a Fernando Alonso y recuerda los momentos en los que el asturiano luchaba con su Ferrari rojo ante aquel Red Bull azul que volaba diseñado por Adrian Newey y pilotado por Sebastian Vettel. Esos tiempos... Después la cantante Francesca Michielin fue a hacerse una foto con el español y cuando abandonó puso un corazón roto en su Twitter personal. “Es representativo de una parte importante de la afición italiana a la que le gusta Seb, pero se emocionaba con Alonso”, nos cuenta un conocido periodista de Milán.

Son muchos los que sueñan con el regreso del genio astur a Maranello, pese a que muchos de esos maldijeron los coches rojos en los cinco años de Alonso. Precisamente ese es el gran impedimento para que Fernando vuelva: la manera en la que se fue. “Solo se llevaba mal con Mattiachi y ese ya no está”, dice Briatore.Pero no es del todo cierto. Alonso se fue diciendo que se iba él, que era el primer piloto que se marchaba de la Scuderia y alardeando de ello. Eso no gustó. Nada. Y se recuerda con una sombra oscura.

“Hemos recibido peticiones para que regrese Alonso, pero tenemos dos pilotos muy buenos, por lo que no es posible que llegue por ahora”, dijo Marchionne, el presidente de Ferrari en Austria. Pero esas palabras no han hecho cesar los rumores y los deseos. Sin embargo, más allá de recuerdos de cosas dichas en algún momento, que siempre se pueden superar, el mayor obstáculo para Alonso es un tal Sebastian Vettel.

El alemán, que le quitó dos títulos (2010 y 2012) que podían llevar nombre español, tiene sobre la mesa una oferta de Ferrari para renovar y es muy complicado que esté dispuesto a seguir en el equipo con Alonso al lado. Sin embargo, también hay una opción de que se vaya a Mercedes como sustituto de Lewis Hamilton en una hipotética salida del británico que siguen temiendo, como desde hace dos años, en la escudería alemana. Si Vettel se fuera o no llegara a un acuerdo con Ferrari, el elegido sería Alonso. Ya ha habido negociaciones, conversaciones entre el entorno del asturiano y la escudería italiana, pero únicamente aproximaciones, nada serio de momento.

Y es que, como dijo Marchionne, la intención del equipo de Maranello es que Vettel siga siendo su piloto estrella. De hecho hay muchas posibilidades de que también siga Kimi Raikkonen, un piloco con el que el tetracampeón está encantado. Pero le ofrecen un contrato de tres años como mínimo y Vettel solo quiere firmar uno. Así están de momento las negociaciones.

También está el asunto de los patrocinadores, por ejemplo el Santander sería feliz si volviera Alonso, pero también están contentos con Vettel por su interés en el mercado alemán. En cualquier caso, cualquier spónsor quiere tener un piloto estrella. Y si se fuera el germano el elegido sería Alonso. Es complicado, lo lógico sería que siguiera Seb, pero como dice Marchionne, no llegará Alonso... por ahora. Esto es Fórmula 1. Veremos...

 

Si como si vettel se va a mover de donde esta ..... a donde iria ??? ese no se mueve de ahi si no es para pillar un mercedes y como eso no va a pasar .....

 

Por eso solo se iría, por ir a Merdedes.

 

alonso se irá a donde mas le paguen que es lo que siempre ha hecho,siempre está dando lecciones y hablando mal del coche,pero cuando le ganó un mundial a raikkonen porque a raikkonen le petaba el mclaren mercedes cada 2 carreras ,de eso no se acuerda,creo que no sabe aun de que va la formula 1,todos los pilotos son grandisimos pilotos,a estas alturas todo el mundo sabe que el coche es el 90 % de lo que influye para ganar,y el resto el talento del piloto,que se dedique al boxeo si quiere demostrar lo machote y lo bueno que es,en vez de rajar tanto del honda

 

Vamos a ver, por partes.
Alonso, si se va, se irá donde le rote, sea a otro equipo de la F1 o fuera de ella.
Personalmente creo que con el patrimonio que ha de tener, no veo, ni está en la opción, tal y cómo estan las cosas, de ir a otro equipo de F1 exigiendo más dinero de lo que le dan ahora, (no creo que haya otro equipo que le den los 30/35 kilos que cobra ahora) tiene para vivir muchas vidas. Se tendría que rebajar el caché para coger otro volante más competitivo seguramente, y creo que el dinero está vez no sería el problema.
¿Que siempre va dando lecciones y que crees que no sabe de qué va aún la F1?
Pues las lecciones yo las he y sigo viendo pilotando, con coches dominantes, sin serlo y con carracas.
Y de que no sabe de qué va la F1, pues me parece que lleva como casi media vida suya metido en ella misma, ya sabrá el más que tú, yo, y todos los que estamos en este foro juntos de lo que es la F1.
¿Que no para de rajar de Honda?
Pues haber que piloto no estaría hasta los coj*nes de saber a lo que puede llegar ha hacer, y estar pilotando un carro polos tanto tiempo y sin atisbos de que mejore un poco, y viendo las enesimas promesas de mejora y fiabilidad incumplidas e incompetencia sin igual día tras día de Honda.
Demasiada paciencia ha tenido.

 

Alonso irá donde le acepten. Que no están llamando a su puerta precisamente

 

¿Renault?
¿Posiblemente Williams?
Otra cosa es que le valga la pena o no para conseguir lo que el quiere, el tercer campeonato.
Cuando digo, "irá donde le rote" obviamente será donde el quieran que esté, luego el irá o no irá según le convenga el proyecto, no lo digo porque en todos los sitios le quieran. Y al final pongo "fuera de ella", (F1) porque tambien hay lugar a la posible salida de la misma, si no hay opción en la F1 que le guste.
Y posibilidades tiene fuera de ella, huecos en otras disciplinas tiene.

 

Bueno, pues según leo, (verídico o no, ya se verá) que McLaren se queda sin las opciones de montar, (si es que las tuvo) los dos motores que se barajaban, Merdedes y Ferrari.
Sólo les quedaría la opción de Renault.
Vaya tela seguir con Honda el año que viene...

 

El año que viene van hacer un cochete, me han contado

 

Asi va el Carnet por puntos de la F1 ;



Alonso el mas limpio, y no sera por que no ha estado en trafico metido !!!!!!!

 

Pffff. Vaya mierda!!!

 

Saca saca, ¿quien te ha dicho que van a hacer un cohete?
¿Aray y Haceaguas en un banco de un parque todo colocaos?

 

Es el más completo y punto pelota.

 

El más limpio diría yo que es Ricciardo.
Però bien, es lo que tiene el fosforismo,
que no se ve más allá del fósforo

 

Mercedes se antojaba complicado, ya suministra a tres escuderías, y volver a hacer peligroso a McLaren no les conviene. Ferrari no lo veía yo ni de lejos.
Solo queda Renault, (también suministra a tres)... ya veremos.
En fin, en unos meses saldremos de dudas, pero parece ser que están abocados al abismo de Honda.
Mclaren al final desaparecerá.

 

Si a ese cohete me referia, al que se fuman los dos, por que ven cosas que solo ven ellos; mejoras,avances, rendimiento cerca de motor Ferrari y varias de ese estilo !!

Cosa del Opio seraa...

 

Bueno el 2º mas limpio vaaaa.

Fosforismo vs Antialonso !!

 

Si si ya...
Opiacean bastante...

 

No hay que confundir el fosforismo con el realismo, es muy diferente...

 

Fórmula 1Alonso ha perdido 340 posiciones en parrilla desde 2015

McLaren Honda: 605 puestos de sanción y tres años al fondo de la parrilla




En 10 carreras ya han perdido más posiciones que en todo 2016

La segunda mitad de temporada puede ser como 2015

graves problemas de diseño en la unidad de potencia que provocan excesivas vibraciones y hacen que el agua del sistema hidráulico se mezcle con el aceite de los rodamientos en el turbo.

Alonso, que suma 19 abandonos desde 2015, ya ha perdido 70 posiciones de salida esta temporada, 40 en Azerbaiyán y 30 en Silverstone, mientras que Stoffel Vandoorne acumula un total de 60 y Jenson Button se comió 15 en su única carrera del año en Mónaco. La suma de los tres da una cifra total de 145 puestos de sanción.


Esta vez, Honda ha empezado a penalizar mucho antes que en 2015 y 2016. En la cuarta carrera, la de Rusia, Vandoorne ya iba por el quinto turbo y el quinto MGU-H, mientras que Button tuvo que disponer de esos mismos elementos en el coche cedido por Alonso antes de los Libres 3 de Mónaco, sexta prueba del calendario. En 2015, las primeras penalizaciones llegaron en la séptima carrera (Canadá), mientras que en 2016 se hicieron esperar hasta la decimotercera cita en Bélgica.

Con sólo la mitad de la temporada disputada, McLaren ya ha superado las 140 posiciones de sanción de todo 2016 y va camino de igualar el desastroso estreno del MP4-30 en 2015, que acabó el año con 320 puestos de sanción en parrilla y fue un auténtico esperpento en las últimas carreras, con Alonso tomando el sol en Brasil mientras Honda se quedaba sin 'tokens' y llegaba a la duodécima unidad de algunos componentes del motor.


Cualquier cambio a partir de ahora, ya sea en el motor de combustión interna (ICE), el turbo o los sistemas eléctricos MGU-H y MGU-K, acarreará más penalizaciones. Y todavía no se ha llegado a Bélgica, primera cita después del parón estival, donde más motores ha cascado Honda con 165 posiciones de sanción en dos años. Sólo en los entrenamientos libres, Alonso y Button tuvieron que cambiar prácticamente tres veces de motor en Spa 2015, y llegaron aquella vez a la cifra récord de 105 puestos entre los dos monoplazas.

Al año siguiente, Alonso volvió a 'quemar' dos motores antes de la calificación y tomó la salida de la carrera con una penalización de 60 posiciones. Salió detrás de Lewis Hamilton, porque el británico también tuvo problemas de fiabilidad en su Mercedes y recibió 55 puestos de sanción.


Limpio para Hungría
El futuro inmediato de Alonso es la cita de Hungría. En un principio, el asturiano acudirá limpio de sanciones a la carrera del 30 de julio. El problema que tuvo en el Gran Premio de Gran Bretaña fue la pérdida de presión en la bomba de gasolina, lo que le hizo perder potencia a mitad de carrera. Tuvo que retirarse una vez más. A priori, esa avería no implica una nueva modificación, pero no hay que descartar un nuevo cambio que lo envíe al fondo de la parrilla.

Posiciones perdidas en parrilla por cambios de motor
2015

1. Alonso: 165 puestos
2. Button: 165 puestos
3. TOTAL: 320 puestos

2016

1. Alonso: 105 puestos
2. Button: 35 puestos
3. TOTAL: 140 puestos

2017

1. Alonso: 70 puestos
2. Vandoorne: 60 puestos
3. Button: 15 puestos
4. TOTAL: 145 puestos

Total del equipo en 3 años

1. 605 puestos

Total de Alonso

1. 340 puestos

 

Yo me iria. Para que mas ridículo?

 

Datos para la estadística demoledores.
Lo que está aguantando y tragando a estas alturas...
Anda que no se acordará de la decisión que tomó de ir al proyecto Mclaren-Honda...

 

Una lástima que Fernando no fuera precog como en Minority Report Así habría sabido también que Ferrari volvería a tener un coche decente en 2017

 

Nadie podía imaginar, en 2014, el fiasco monumental del proyecto McLaren-Honda para los tres años siguientes.

 

El "precog" era un programa destinado a la premonicion de violencia y asesinatos.
Aunque ahora que pienso ....
Si ese programa preveía el asesinato, el suicidio, ejecución, o el Harakiri igual los preveía tambien.
Puede ser que ese "precog" previniera los Harakiris de Aray y Haceaguas, o las ejecuciones de los mismos con katanas a manos de sus superiores, y Alonso los hubiera visto con antelación, e intuir el ruinoso fracaso de Honda.
Una lástima estar tan retrasados tecnológicamente .