Me presento Me podeis ayudar haber que a pasado en la caja de cambios de mi e38 4.0ia

Buenas a todos tengo un serio problema saliedo de casa con el coche meto la directa ando iba bien hasta que le aceleere un poco mas de lo que iba para adelantar y me pego un tiron y me puso en el pantalla del cuenta programa caja cambio me pare , pare el coche lo arranque meti directa y no reacionaba aceleraba y nada pero si meto marcha atras si funciona y tiene fuerza pero palante nada baje una cuesta en directa y no racionaba y de pronto empezo a meter marcha con programa de caja cambio (
Necesito ayuda y estoy acojonado un saludo

 

Ves pensando en abrir caja para reparar. Es un problema típico, se parte la soldadura de un cubo/rodamiento. Siento darte malas noticias pero es así.

 

Coincido, lo siento pero la caja te ha hecho crack. Habías revisado los niveles?
Te recomiendo que vayas a un mecánico expertos en caja de cambios y te hagan un diagnóstico. Una reconstrucción a dia de hoy no es tan cara.

 

Ufffffff madre mia me cago en la leche gracias por las respuesta... que me sale mas rentable buscar otra o reconstruirla?

 

Haaa y se me olvidaba mi coche de ahora es el bmw e38 740ia y tengo otro e38 pero es el 730d me vale esa caja de cambio?

 

Mira, mejor vete a un mecánico especializado en cajas automáticas y que el te diga, porque tanto yo como el compañero no somos expertos.
Los síntomas son propios de un fallo en la caja, pero es posible que si cambias aceite atf puede que soluciones momentáneamente.
A dia de hoy, reconstruir una caja, me ha comentado mi mecánico, sobre 1500 € y dicen que queda muy bien.
Desconozco, aunque creo que no, si la caja de tu segundo coche valdría.
Yo lo primeto que haría seria subir el coche en la grua y llevarlo a ese taller ESPECIALIZADO EN CAJAS AUTOMÁTICAS y lo recalco, especializado.
Que tengas suerte

 

La caja del 730d no te vale.Reparar la tuya son unos 1500 euros.Una de desguace mas el montaje son 1000,pero te durara mucho menos que la reparada.

 

Yo creo que nunca e mirado los niveles de la caja de cambio

 

No se si puede ser eso o que ya a caido

 

Parece que no tienes experiencia en temas de mecanica...osea tines que ir a un mecanico especializado...
Fuertemente recomiendo la reparación ante la sustitución.
No tiene mucha historia la reparación...el mayor problema es sacar y volver a poner la caja...sin un elevador te costara mas trabajo pero se consigue.
Suerte , elijas lo que elijas.

 

Uno de muchos sitios para comprar kits de reparación /recambios cajas automaticas.
Suerte

 

Gracias por las respuestas pero otra pregunta el coche no me pone lo que me ponia programa caja cambio y sigue sin ir es normal que no ponga nada de error si el coche arranca y no anda

 

Si el fallo es mecánico es normal.

 

Mirate la junta homocinetica...

 

Hola, siento el fastidio que te causa la avería.
Si te sirve tengo una caja 5hp30 dando vueltas por aquí y ya no tengo coche para ella. Si te interesase me pones un privado y lo vemos.
Un saludo y suerte.

 

Pero el 740ia lleva la 5HP24 ¿no?

 

No quiero contradecirte, pero creo que el 740i e38 lleva 5HP30 creo

 

La 30 es la que lleva el 750i si no recuerdo mal.

 

El 740i con carrocería E38, puede llevar la caja 5HP24
http://www.zf.com/media/media/document/int_print_catalogs_documents/usa_4/5HP24.pdf

... o la caja 5HP30
http://www.zf.com/media/media/document/int_print_catalogs_documents/usa_4/5HP30.pdf

y en función de la caja y de la etiqueta que lleve (verde o negra), lleva un tipo de aceite u otro, y ni se pueden mezclar ni son compatibles.

Recomiendo que el que no tenga muy claro que caja lleva, el color de la etiqueta de la caja y el aceite que le toca, que no le cambie el aceite en plan casero y que lleve el coche a un especialista en cajas de cambios automáticas.

 

Gracias , haber cuando saco la caja y la llevo s un especialista tengo al po pobre y me da una pena verlo cogiendo polvo

 

Todavia no se que hacer no estoy muy familiarizado con estas cajas de cambios mi caja tiene 190.000km

 

Por lo que veo en esos documentos el 740i aparece en las aplicaciones de la 5HP30, en modelos M60 1994-1995 (los primeros) y M62 (1996-1997), que juraría que en Europa los E38 de esos años son siempre M60.

Resumiendo, yo creo que es improbable que lleve la 5HP30, pero claro, lo suyo es asegurarse. Metiendo el número de bastidor en realoem se puede salir de dudas también.

 

Mi 740i E38 del 2001 lleva la 5HP24

 

Buenas una pregunta en el compartimento del motor esta lo del liquido de la transmisión?

 

No, esta debajo del cambio bajo el coche. Es muy difícil ver su estado o su nivel, pero a grandes rasgos cambialo cada 100.000/150.000 km para estar seguro

 

Buenas la caja de cambio ma voy a llevar el 30 de este mes haber que me dicen pero ahora tengo una pequña duda se escucha como un traqueteo en la tapa de balancienes y no se si es leve o algo serio un saludo

 

Como puedo subir vídeo para poder enseñarlo...