Me presento.

bmw-mtr yo acudi en su dia por recomendacion a rsracing el dueño es jorge el es el que esta llevando el proyecto. tiene su pagina web q es rsracing.es y es una escelente persona y un gran profesional.

 

Buen post.

 

gracias yiyo. creeo que es el segundo post que hago en mi vida espero seguir participando y mejorando y la verdad es que no sabia si era en este foro de mecanica ya que hay mecanica y presentacion asi que si no es el sitio pido perdon y que alguien que sepa lo ponga en su sitio o si no pues mejor. gracias

 

Alucinante! Gracias por compartirlo y estaré atento a los cambios y resultados!

 

Como dicen por ahí... sin palabras y con mucha, mucha, mucha... envidia. Jajaja

 

Y la caja de cambios aguanta todo ese extra de par y potencia????

 

, me gusta ....

 

Alucinante es poco, acojonante. Tiene que tener un patada increíble y con el turbo nuevo ya nos contaras.

¿Aguanta?

saludos

 

Hola y bienvenido al foro de nuevo, tú qué eres de Marruecos. ?

 

Si la caja con su mantenimiento no tiene problemas . El coche ahora mismo está terminado el lunes entra en tlr sport en madrid para hacer la reprogramación a medida y ya veremos la realidad.ya os pasaré la info y seguro que lo suben a la net los de tlr como hacen con todos sus trabajos.

 

No yo soy de Madrid español sólo que me fui a tanger por trabajo y resido aquí como residente.

 

Si aguanta.

 

Pero y entonces los límites de par para cada modelo de caja de cambios no importan? Porque tu los superaras con ganas....
Es automático o manual?

 

Ya, como veo las matrículas de rabat en la berlina y la matrícula de tanger en el X5.
Pues muy bonito el acabado que tienes en la berlina, mola mazo como decís los madrileños jajaja

 

Lleva la caja automática sport y bueno aún que paracezca mentira dan mucho desi las cajas y más está que por cierto es un extra opcional si no vendría con la auto normal pues eso no debería pasar nada.

 

Gracias jah

 

Hola Rubén! Felicidades por las modificaciones, te quedará increíble. Tendrás de casualidad la gráfica inicial de los 336 CV (¿al cigüeñal o a las ruedas?) con el motor N55 stock? Quiero ver si se parece a la que proporciona el fabricante. Por favor, sube gráficas, fotos y vídeos para darnos idea del sonido y aceleración. Debe ser un cohete endiablado...

No vas a reforzar bloque, pistones, camisas de cilindros, válvulas?

Vas a tener más potencia que un M4 GTS

 

Tengo fotos de la gráfica cuando le metimos la primera preparación osea la jb4 intercooler admision y inyección a/m y supresor de catalizador. Esa si tengo la gráfica.

Por cierto los 333cv eran de stock. Tendrás que confiar en mi palabra pero voy a intentar conseguir la gráfica.

Pues creeo q a lo mejor jorge el preparador tiene la foto ya q cuando estuve ahi viendo el ordenador insitu estaba dando 333cv de serie a las ruedas. Eh como te comenté antes estos motores vienen ya muy duros y con piezas de alto rendimiento es lógico que si conduces muy fuerte vas a tener un desgaste prematuro pero eso pasa con lo nuevo o de stock o preparado lo que cambia es el mantenimiento que le haces al coche sin o con preparación osea si eres de los que apuras o pasas los cambios de aceite o usas un aceite barato o yo que se muchas cosas que necesita un coche para q este siempre en óptimas condiciones desde luego con un buen mantenimiento y a tiempo y con buenos materiales. Tiene que durar mucho tiempo un coche sin tener problemas ahora bien si le vas a dar cera y encima no le haces lo que se debe pues olvídate te lo vas a cargar.

 

Os voy a pasar un vídeo con la primera preparación que podrás oír el sonido. Lo que no se si se sube los vídeos igual que las fotos.

 

No se como se suben vídeos. Alguien sabe?

 

El mío de serie dió 307 cv, no será que el banco en el que lo metiste es algo generoso con las cifras? Nunca he visto un motor como el nuestro que dé tanta potencia de serie, el mío tampoco llegaba a los 400NM que anuncia Bmw

 

A mi me sorprendí igual le pregunté al preparador q por qué daba eso cuando anunciaban 306cv y me dijo que los coches nuevos osea con pocos kilometros en ese caso el mío tenía aprox 8k kilometros y que eso al ser nuevos dan algo más luego bajan. Y con respecto al banco pues no te se decir si es generoso o no lo único que me dijo el preparador que era de los mejores que había y me lo puedo creer. Por que esa gente ya te digo son preparadores sobre todo de megan rs puedes ver sus trabajos y que tenían hacen preparaciones del megan con diferentes potencias que van motor 1 340cv motor 2 400 y pico cv y la 3 llegan a los 500y pico cv. El que tenía el era el megan rs y le tenía a 600 cv. Así que bueno no podria o no tengo motivos para durar de su material. Pero mañana en cuanto hable con el le pregunto a ver si tiene el archivo con las gráficas.

 

En Facebook tiene su página rsrancing en tiene muchas fotos de sus preparaciones digno de ver.

 

como lo prometido es deuda he hablado con jorge el preparador y me ha facilitado el achivo de la lanzada en el banco con el coche totalmente stock como podreis ver no tenia ni escapes ni aleron ni fibra de carbono ni nada para que veas que es de stock. y le he cometado eso que me decias de que a ti no te daba la misma potencia. y me a explicado que sus ventiladores refrigeran mucho entonces eso a podido a ayudar a que diera mas potencia por que el coche aspiraba mucho aire frio y aparte es un coche que estaba nuevo y por eso daba mas. doy fe que cuando esos ventiladores se ponian a girar no hay quien estuviera hay pero por lo demas no te sabria decir a que se debe. por cierto el megan ese que veis ahi tiene 535cv ese lleva la stage 3 de motor que os comentaba y ese si fundio la caja de cambios pero claro estamos hablado que de serie eran 225cv y a subido a 535cv el salto es considerable.

 

y aqui esta la grafica es de stock

 

y aqui con la priemera stage aqui decir que no llego a tiempo la admision bms y tuvieron que lanzar sin ella pero con ella puesta subia a 418cv mas o menos

 

Puffff

 

Wow! Muy interesante... Gracias.

 

Si miráis Facebook buscar el perfil de TLR SPORT y sale la prueba de 435i gc. Los número os lo paso luego hay que hace más pruebas. De momento está en 480cv y 700nm par. Pero tenemos que probar con mas octanage a ver si llegamos a la 500 y pico.

 

En cuanto termine todo os comento que han puesto y que han quitado a habido algunos cambios de última hora pero es algo impresionante.