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me presento

Tema en 'BMW Serie 8 E-31 (1989 - 1999)' iniciado por xavi850i, 3 Sep 2019.

  1. xavi850i

    xavi850i

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    hola, me presento, mi nombre es Xavi y he conseguido comprar por fin un 8, es un bmw 850i automatico. lo compre en Madrid y lo traje a Barcelona sin ningun susto en plena ola de calor, me pareció curioso que la aguja de temperatura se quedara fija en la mitad sin moverse nada ( pense que no funcionaba)
    El tema es que me gustaria compartir con vosotros todos los trabajos que me quedan para dejarlo bonito y aprovecho para pedir consejo de donde puedo llevar mi 8 ( algun mecanico de confianza con estos coches ) en o cerca de Barcelona
    muchas gracias
     
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  2. xavi850i

    xavi850i

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    [​IMG] este es el coche
     
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  3. KORANDO

    KORANDO Forista Legendario

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    Tiene una pinta estupenda.
    Cuentanos algo mas,año.km,y alguna foto del interior.
    Un saludo y :bien:
     
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  4. saicaman

    saicaman Forista Legendario Moderador Miembro del Club

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    Enhorabuena por la compra, tiene buena pinta.

    Si en este coche la aguja se desvía del centro... para inmediatamente...
     
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  5. smash

    smash Forista

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    es una pasada. Esto es una joya para toda la vida.
     
  6. NEPAL

    NEPAL En Practicas

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    Precioso , yo también estoy con el mío para dejarlo fino, he comprado un montón de cosas para hacerle cambio de taques, empujadores, pieza de presión etc, juntas de los inyectores, correas de servicio, faros nuevos delanteros, juntas de faros, etc además de haber cambiado ya reten de transmisión trasero y liquido, filtro y y aceite de caja de cambios, quitar cables sobrantes de instalaciones viejas, conectar cables cortados del capo (no tengo explicación racional de porque) cambiar manta insonorizante capo delantero, goma de cierre del mismo, mata trasera del maletero, pilotos traseros centrales y derecho por estar con grietas, amortiguadores traseros autonivelantes, reposicionar deposito de pentosin, además de cambiar el filtro y poner todo lo que le faltaba en el interior, sangrando el circuito para dejarlo limpio, reponer las piezas del motor como el soporte donde va el tapón del aceite y la cubierta que esta encima que separa el motor, cambiar los conectores de los medidores de masa de aire, además de bujías , aceite filtros etc, consola nueva central de la palanca de cambios, todas nuevas, las suspensión delantera, tirantes , rodamientos , etc y no sigo para no aburrir.

    Encontré muchas chapuzas, me lo tome con calma por que las piezas cuestan una pasta y todavía no he terminado por falta de tiempo.

    Es un gran coche y merece dejarlo bien, yo te recomendaría un mecánico que sepa de estos coches, estas lejos, pero si tienes problemas el que más entiende es Gorri 850



    DÓNDE ESTAMOS

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    Irún
    Irún
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    m.me/Gorriclassic[​IMG]
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    Llamar 656 73 48 09

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    Especialidad en BMW E31.
    Compra, venta, reparación y restauración de vehículos clásicos y populares.

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    Taller de reparación de automóviles · Concesionario de coches
     
  7. xavi850i

    xavi850i

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    muchas gracias por la informacion, la verdad es que he tenido bastante suerte, pues trabajo al lado de un taller de clasicos y el mecanico me ha recomendado otro taller donde el dueño habia trabajado con estos coches. Hoy se lo he llevado y hemos dado una vuelta y parece que tiene buena pinta. Hablando con el se nota que conoce como funciona este modelo y me ha explicado en que me tengo que fijar ( gracias a este foro el cual nos ilustra muy bien del tema he podido constatar que sabe del mas pqueño de los detalles)
    estara unos dias con el y ya me dira que tal
     
  8. NEPAL

    NEPAL En Practicas

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    Me alegro de oír eso, no veas que alegría da cuando está en buenas manos, algunos han vivido mejor que otros, es como una lotería, si está bien cuidado te ahorras un pastizal, otros necesitan un poco de cariño para volver a ser como antes.

    Un saludo y bienvenido.
     

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