bueno viendo lo que Bmw esta haciendo en los ultimos modelos solo queria deciros que me he pasado a mercedes (mercedes c 180k sport edition) con todo y +,y a mejor precio que un 318ci pelao. bueno la cuestion es que me habia planteado quitarme el z porque tengo 3 coches, pero no he podido soportar la presion de quedarme sin el y al final me quito un peugeot 406, y eso que tengo dos nanos uno de 5 años y otro de un mes. Cuando veo uno siempre creo que es el coche mas bonito que se ha fabricado en serie. Creo quede al final conseguire aguantarlo toda la vida si no pasa nada. Perdonar por el ladrillo sentimental pero hoy estaba lloviendo y me he quedado con las ganas de salir con el, ya que es el unico dia que puedo cogerlo.
Enhorabuena por tu buen gusto!!!.Pero un c180 "con todo" por el precio de un 318ci "pelado"?.Con gps etc etc?...Mercedes es más caro que BMW.
Total de acuerdo contigo Z30, yo cada vez q veo un Z me gusta mas y creo q de vender el mio "aunque llevo 1 año con el" seria para comprar uno de mas cilindrada o mas joven ya q tengo obligacion de tener dos coches, y por los niños no es
No debemos vender los Zs. Dentro de poco serán unos coches muy especiales y dentro de un poco más, se revalocizarán.
No consigo ver todavia un coche que supere al zeta para poder cambiarlo por el mio, bueno si, el ///M Roadster.
Pues yo veo muchos, pero no puedo pagarlos que es otra cosa: 911, Evo, Astons, algunos Jaguar, algún Merchy,etc....
ya, pero me refiero a que yo si puedo permitirmelo, ademas de tener uno de esos coches por ejemplo de los que mencionas, me gustaria tener en el garage un zeta y que mejor que un ///M Roadster y no un 1.9.;-)
En eso de acuerdo. Antes tenía clarísimo que en un par de años vendería el Z para comprar "la máquina" y ahora estoy haciendo cuentas de cómo comprar uno conservando el otro. Estoy seguro de que es un coche que nos dará muchas satisfaciones, que se convertirá en un clásico, que se revalorizará, que es un coche que, bien mantenido, durará toda la vida y que representa mi primer coche potente, mi primer cábrio y muchas más cosas. Si no es totalmente necesario no lo venderé, aunque lo tenga en el garage con un lona sólo para ocasiones especiales.
Ayer en Top Gear hablaba el tio del Alfa 166 y comentaba que el principal problema es que costaba 30.000 libras y en año se había depreciado hasta las 13-15.000. Y también decía que eso no pasaba con sus hermanos alemanes. ¿alguien se imagina lo que podrá costar un Z en diez años?
Es curiosa la grafica de en forma de V que esta experimentando el Z1, espero que el Z3 siga la misma tendencia.;-)
Por supuesto que la seguirá. fíjate los precios de otros modelos. Por ejemplo los Porshces que lo sigo bastante. Un 996 (el cuasi-ultimo) de segunda zarpa es carísimo. El 993, hay muchos por 35.000-40.000, el 964(modelo anterior) está por 15.000-20.000, pero es que un 911 del 72 te cuesta 20.000-25.000 si lo quieres pillar en buen estado. Otro ejemplo: si supieras que se paga 6000-8000€ por un Seat 600 en condiciones, ¿huebieras vendido el que se guro hubo en tu casa?.
Mi padre vendio una Moto Guzzi 850 Le Mans II de serie, impecable y con todos los extras posibles por 200.000 pts y el otro dia vi varios anuncios que piden cerca del kilo. Y se vendio por no tenerla parada ocupando en el garage.:madfawk:
Ese es el fondo de la cuestión. Mantener estas cosas, exige pelas, sitio, tiempo y tal y mucha gente no quiere / o no puede hacer frente a alguno de estos factores. Es una pena.
Y lo que hode es que ahora quieres comprarte otra unidad igual porque te gusta tenerla como recuerdo y te clavan hasta el eje.:argue:
