Avería Mecatronica cambio DKG rota

[IBG]

Ya lo pregunté y es más complicado de lo que parece. Había que hacer muchos inventos.

Con la carga de electrónica que llevan estos coches es inviable, no estamos hablando de un E30. Creo que la reparación ha merecido la pena aun que “duelan” los €€ gastados pero ¿que coche te compras con ese dinero?

 

[Sechs]

Bueno refloto el hilo que ya lo he probado bastante desde la avería y todo OK.

Al final fue la mecatrónica y me lo reparó mi mecánico de confianza. Desmontaron toda la caja y le hicieron un kit de mantenimiento que no se en que consiste pero costaba como 600€, aparte de sustituir la mecatrónica.

Al final la broma han sido 4000€ porque puede conseguir en Alemania una mecatrónica virgen.

Según BMW había que poner caja nueva o jugársela y pagar casi 5000€ por su mecatrónica.

La verdad es que el coche aún con sus añitos es una gozada, la combinación 35i+DKG más cabrio es genial.

Me alegro que lo hayas arreglado. Es un mordisco pero si con eso queda bien el coche lo vale.

 

[Pennywise]

Pues la verdad es que sí, tienes un coche del copón así que esos euros se te olvidarán rápido ya lo verás.

A disfrutarlo compañero.

 

[Gus]

Me alegra que se pudiera reparar!

 

[jagus]

Menuda "broma", al menos se ha podido reparar... Espero que ahora la puedes disfrutar muchos kilómetros más!

 

[Alvaris]

4000 pavos de reparación. Molan los cambios automáticos,secuenciales y los robotizados, pero cuando entran en años te pueden j*der pero bien

 

[Bl@nquito]

Bueno refloto el hilo que ya lo he probado bastante desde la avería y todo OK.

Al final fue la mecatrónica y me lo reparó mi mecánico de confianza. Desmontaron toda la caja y le hicieron un kit de mantenimiento que no se en que consiste pero costaba como 600€, aparte de sustituir la mecatrónica.

Al final la broma han sido 4000€ porque puede conseguir en Alemania una mecatrónica virgen.

Según BMW había que poner caja nueva o jugársela y pagar casi 5000€ por su mecatrónica.

La verdad es que el coche aún con sus añitos es una gozada, la combinación 35i+DKG más cabrio es genial.

Hostias... 4k€ por una mecatrónica

 

[Alvaris]

Hostias... 4k€ por una mecatrónica

2600 a nosotros un Lexus GS300 de empresa, que la caja estará valorada en bastante menos

 

[Bl@nquito]

2600 a nosotros un Lexus GS300 de empresa, que la caja estará valorada en bastante menos

Bueno, pagué yo por la del E46 4k€ o 4.5k€, tambor y reconstrucción de embragues, sin mecatrónica
Por eso me parecía una salvajada para el DKG, aunque no he sabido qué pieza exactamente se le rompió a @pau535d

 

[Alvaris]

Bueno, pagué yo por la del E46 4k€ o 4.5k€, tambor y reconstrucción de embragues, sin mecatrónica
Por eso me parecía una salvajada para el DKG, aunque no he sabido qué pieza exactamente se le rompió a @pau535d

bufff

a mi me viene una avería de 4500 y le prendo fuego

 

[nachogemma]

bufff

a mi me viene una avería de 4500 y le prendo fuego

Bueno... un amigo acaba de pagar 5000€ en un BMW X2 con apenas 3 años y 50.000 kms con caja de cambios automatica de 8 velocidades (AISIN WARNER)... caja que tambien llevan los Volvo... Citroen... Peugeot

 

[Alvaris]

Bueno... un amigo acaba de pagar 5000€ en un BMW X2 con apenas 3 años y 50.000 kms con caja de cambios automatica de 8 velocidades (AISIN WARNER)... caja que tambien llevan los Volvo... Citroen... Peugeot

Madre mía. Por eso no me cojo automático por miedo a las averías que son muy elevadas.

 

[Alfa156]

con caja de cambios automatica de 8 velocidades (AISIN WARNER)... caja que tambien llevan los Volvo... Citroen... Peugeot

Ésas caen como moscas, parece ser. Vi en el canal de Gebox, que llevan un filtro… interno, que hay que desarmar la caja para cambiarlo (a quién se le ocurre? ). Así que hay que cambiar el ATF casi con cada cambio de neumáticos para que el señor filtro no acabe dando problemas

Para mí, esa caja de cambio, motivo suficiente para descartar un coche. Antes, manual.

 

[Bl@nquito]

Me quedo con vuestras indicaciones, no sabía yo que la Aisin de 8v daba tanto problema

 

[blaki]

No voy a cambiar de coche ahora pero si le da el venazo a mi mujer tendré que preguntar primero aqui, he visto un súperb carrocería Avant, rojo… tiene todo lo que quiero

 

[nachogemma]

Madre mía. Por eso no me cojo automático por miedo a las averías que son muy elevadas.

Mira las averias de las cajas manuales asociadas al motor 1.5 TSI del grupo vag... algunas con menos de 5.000 kms



Están afectados los siguientes modelos:

SEAT ATECA 1.5 TSI 150CV
SEAT LEON MK4 1.5 TSI 150CV
CUPRA FORMENTOR 1.5 TSI 150CV
VW T-ROC 1.5 TSI 150CV
VW PASSAT 1.5 TSI 150CV
VW TOURAN 1.5 TSI 150CV
VW TIGUAN 1.5 TSI 150CV
VW GOLF 1.5 TSI 150CV
VW ARTEON 1.5 TSI 150CV
AUDI A3 TFSI 35 150CV
AUDI Q2 TFSI 35 150CV
AUDI Q3 TFSI 35 150CV
SKODA KAMIQ 1.5 TSI 150CV
SKODA KAROQ 1.5 TSI 150CV
SKODA KODIAQ 1.5 TSI 4x2 150CV
SKODA OCTAVIA 1.5 TSI 150CV

 

[Alvaris]

Mira las averias de las cajas manuales asociadas al motor 1.5 TSI del grupo vag... algunas con menos de 5.000 kms



Están afectados los siguientes modelos:

SEAT ATECA 1.5 TSI 150CV
SEAT LEON MK4 1.5 TSI 150CV
CUPRA FORMENTOR 1.5 TSI 150CV
VW T-ROC 1.5 TSI 150CV
VW PASSAT 1.5 TSI 150CV
VW TOURAN 1.5 TSI 150CV
VW TIGUAN 1.5 TSI 150CV
VW GOLF 1.5 TSI 150CV
VW ARTEON 1.5 TSI 150CV
AUDI A3 TFSI 35 150CV
AUDI Q2 TFSI 35 150CV
AUDI Q3 TFSI 35 150CV
SKODA KAMIQ 1.5 TSI 150CV
SKODA KAROQ 1.5 TSI 150CV
SKODA KODIAQ 1.5 TSI 4x2 150CV
SKODA OCTAVIA 1.5 TSI 150CV

qué bonita música para un atasco XDD

En esos casos y con ese kilometraje, imagino que entrará la garantía. Aún así, aunque se que no es consuelo, la avería no será de un importe tan alto como si te cepillas un DSG. Al menos desde mi punto de vista de cuñado

Mañana le pregunto al primo de mi mujer en el pueblo, que tiene el Touran 1.5tsi de 150cv a ver qué me cuenta

 

[Alvaris]

Ésas caen como moscas, parece ser. Vi en el canal de Gebox, que llevan un filtro… interno, que hay que desarmar la caja para cambiarlo (a quién se le ocurre? ). Así que hay que cambiar el ATF casi con cada cambio de neumáticos para que el señor filtro no acabe dando problemas

Para mí, esa caja de cambio, motivo suficiente para descartar un coche. Antes, manual.

Aisin son japonesas??? no es de esa marca la que llevan los Q7?

 

[Alfa156]

Aisin son japonesas??? no es de esa marca la que llevan los Q7?

Son multinacionales enormes, tan grandes que el factor nacionalidad desaparece. En este caso, hablamos de la fusión de Aisin y BorgWarner, cada uno de su padre y de su madre

 

[Alvaris]

Son multinacionales enormes, tan grandes que el factor nacionalidad desaparece. En este caso, hablamos de la fusión de Aisin y BorgWarner, cada uno de su padre y de su madre

ya si eso está claro. Lo comentaba porque no tenía constancia de que las Aisin rompieran en los Q7's, y mira qué par motor soportan

 

[DavidV]

Ésas caen como moscas, parece ser. Vi en el canal de Gebox, que llevan un filtro… interno, que hay que desarmar la caja para cambiarlo (a quién se le ocurre? ). Así que hay que cambiar el ATF casi con cada cambio de neumáticos para que el señor filtro no acabe dando problemas

Para mí, esa caja de cambio, motivo suficiente para descartar un coche. Antes, manual.

BMW ha pasado y las ha cambiado por Getrag en un cambio de MY, como pista....

 

[WIRZON]

BMW ha pasado y las ha cambiado por Getrag en un cambio de MY, como pista....

Que es un cambio de MY?

 

[DavidV]

Que es un cambio de MY?

Model Year, cada año (julio en BMW) hay cambios de especificaciones en cada coche, algunas nimias, otras importantes, como un LCI

 

[Alvaris]

BMW ha pasado y las ha cambiado por Getrag en un cambio de MY, como pista....

La verdad que no conozco ninguna Getrag que petara, aunque todas manuales no automaticas

 

[DavidV]

La verdad que no conozco ninguna Getrag que petara, aunque todas manuales no automaticas

@alvaris , imagino que la DKG de @pau535d es Getrag.....

 

[Alvaris]

@alvaris , imagino que la DKG de @pau535d es Getrag.....

Qué perdido estoy en cajas automáticas

 

[blaki]

Qué perdido estoy en cajas automáticas

Yo en todo

 

[Alvaris]

Yo en todo

ajjaja

A ver, me gusta entender un poco de todo. Pienso que en un tiempo se cepillarán casi todas las cajas manuales y no está de más saber. De hecho creo que marcas como Mercedes ya no montan casi nada manual; vamos que hasta los A180cdi son automáticos

 

[blaki]

Yo que miraba con ojitos esas cajas de 8v tendré que quitármelas de la cabeza, es que no quiero ni meterme en la compra de un coche

 

[Alfa156]

Yo que miraba con ojitos esas cajas de 8v tendré que quitármelas de la cabeza, es que no quiero ni meterme en la compra de un coche

Cuidado, las ZF que montan los BMW con motor longitudinal, ésas son la crème de la crème... Pero estas Aisin, que también son de 8v, pero van en mecánicas transversales, son las que sí han dado mogollón de problemas.

Mi F30 lleva 200.000 km con la ZF 8HP y ATF de origen, y sigue yendo perfecto. Sólo le voy a hacer el mantenimiento, y espero que dure otros 200k