Duda medida de gomas traseras.

[Agromenawer]

hola,

esta tarde voy a pedir un nuevo juego de neumaticos, goodyear F1 asymmetric 2. mi duda esta en que medida montar atras.

las llantas son 18x8 y 18x9.
delante tengo claro que voy a montar 235/40 y atras no se si montar 255/35 o 265/35.

mi duda en las traseras es por 2 razones:
- mayor riesgo de aquaplaning cuanto mas ancho lleve atras.
- con ancho 9 de llanta,el flanco del neumatico quede muy abombado.

y ya que estamos...alguien sabe en cuanto sale homologar esas medidas? necesito pedir algo en el taller para la homologacion?

gracias y un saludo.

 

[Agromenawer]

en estos momentos me decanto mas por la 255/35

 

[Fallout]

Yo montaria como muchisimo las 255 ... y si puede ser menos , mejor .

 

[jmborja]

Yo pondría las que costasen menos.

EDITO:
Suponiendo que ambas medidas fuesen "válidas"

 

[Agromenawer]

Yo montaria como muchisimo las 255 ... y si puede ser menos , mejor .

255 es la medida que el 335 trae de serie

 

[Urko]

255 es la medida que el 335 trae de serie

Pues por algo será

 

[antuan]

255 es la medida normal pero 265 la puede llevar sin problemas, yo la llevé y abrí un hilo para decir que seguía vivo, no pasa nada malo, ni roza ni si llueve te sales ni na, y visualmente tampoco hizo tanto balón como a priori se me decía,, aunque ya ves que el perfil de la llanta va más protegido.

fotos

Eran unas pzero rosso

 

[Gus]

El aquaplanning según cuantificó no se qué marca el 95% de las veces se produce en las ruedas delanteras. como parece de todo punto lógico.

 

[Agromenawer]

El aquaplanning según cuantificó no se qué marca el 95% de las veces se produce en las ruedas delanteras. como parece de todo punto lógico.

ya es lo mas normal,yo lo decia porque al no apartar todo el agua las delanteras...aunque bueno,no creo que pille muchos diluvios,para invierno ya tengo las nokian en otras medidas

 

[Csar]

hola,

esta tarde voy a pedir un nuevo juego de neumaticos, goodyear F1 asymmetric 2. mi duda esta en que medida montar atras.

las llantas son 18x8 y 18x9.
delante tengo claro que voy a montar 235/40 y atras no se si montar 255/35 o 265/35.

mi duda en las traseras es por 2 razones:
- mayor riesgo de aquaplaning cuanto mas ancho lleve atras.
- con ancho 9 de llanta,el flanco del neumatico quede muy abombado.

y ya que estamos...alguien sabe en cuanto sale homologar esas medidas? necesito pedir algo en el taller para la homologacion?

gracias y un saludo.

Buenas,

si montas 235 delante debes montar 265 detrás.

Los que montamos 225 y 255 podemos montar 235 y 265 con los perfiles adecuados porque son equivalentes. Creo que en breve van a eliminar el tema de la equivalencias así que habrá que enterarse si podemos meter en ficha las esas medidas.

También creo, como tu, que 265 cierra a la perfección una sección de 9" y que 255 queda un pelo justa.

Tendrás mayor riesgo de aquaplaning, por supuesto. A mayor superficie..... ojo con lluvia

 

[Csar]

El aquaplanning según cuantificó no se qué marca el 95% de las veces se produce en las ruedas delanteras. como parece de todo punto lógico.

Esto es nuevo para mi. Gracias Gus.

Pues te diría con toda seguridad que atrás y con 265 noto el coche mas cabrito cuando llueve. No sólo adelante, quiero decir.

 

[xavilou]

Yo llevaba en el 750 265 detrás y no se que es éso del aquaplaning.
Tambien es verdad que si se evita ir haciendo el capullo cuando llueve, te ahorras sustos y dinero en el chapista

255 detrás, es una medida "standar" en muchos "traseras", irás bién con ésa

 

[Agromenawer]

Buenas,

si montas 235 delante debes montar 265 detrás.

Los que montamos 225 y 255 podemos montar 235 y 265 con los perfiles adecuados porque son equivalentes. Creo que en breve van a eliminar el tema de la equivalencias así que habrá que enterarse si podemos meter en ficha las esas medidas.

También creo, como tu, que 265 cierra a la perfección una sección de 9" y que 255 queda un pelo justa.

Tendrás mayor riesgo de aquaplaning, por supuesto. A mayor superficie..... ojo con lluvia

como te habras dado cuenta he decidido pasar de las replica del 1M por ahora. me hace mas ilusion el escape performance :rolleyes:

no entiendo bien lo de las equivalencias.
segun las paginas de equivalencias,la 255 es equivalente,incluso sale en ficha.no entiendo por que tendria que poner delante 225. acaso no puedo homologar la 235/40 y a correr?

 

[Agromenawer]

la verdad es que con la 265 en la fotos de @antuan se ve gordito por detras y mas cuadradote. no creo que se note mucha diferencia de agilidad de una 255 a una 265,no?

 

[Sechs]

El aquaplanning según cuantificó no se qué marca el 95% de las veces se produce en las ruedas delanteras. como parece de todo punto lógico.

Cosa que llevo diciendo lustros porque lo tengo archicombrobado empíricamente y por lo que defiendo que las mejores ruedas (mejores en términos de nivel de desgaste) deben ir siempre delante.

 

[Agromenawer]

nadie sabe nada sobre el tema homologacion?

 

[theMpower]

255 es la medida normal pero 265 la puede llevar sin problemas, yo la llevé y abrí un hilo para decir que seguía vivo, no pasa nada malo, ni roza ni si llueve te sales ni na, y visualmente tampoco hizo tanto balón como a priori se me decía,, aunque ya ves que el perfil de la llanta va más protegido.

fotos

Eran unas pzero rosso

En el 335d gastamos dos juegos de PS2 en 265 (por aquello de que en 255 y en 18" no hay PS2 ni PSS) y bueno... no nos hemos matado pero si que hacía balón (siempre las 193M del pack M, ya sabes que el E92 está de estricta serie) y no me gustaba ni un pelo. Ahora lleva PS3 en sus medidas y a falta de cambiar amortiguadores y silentblocks va bien. También es verdad que apenas conduzco el 335d últimamente; ya no se que está bien y que está mal XD.

De todas formas, para el OP, las 235 delante si que las veo innecesarias.

 

[Fallout]

nadie sabe nada sobre el tema homologacion?

Dudo que necesites homologarlas , seguro que son equivalentes .

 

[RED VELVET]

nadie sabe nada sobre el tema homologacion?

Por si lo necesitas
http://www.bmwfaq.com/forums/homologaciones-reformas-y-mejoras-en-tu-vehiculo.176/

 

[jmborja]

Cosa que llevo diciendo lustros porque lo tengo archicombrobado empíricamente y por lo que defiendo que las mejores ruedas (mejores en términos de nivel de desgaste) deben ir siempre delante.

Siento contradecirte (Michelin en su web también lo hace) pero las mejores ruedas deben ir detrás.

 

[julfost]

Puedes poner tanto 255 como 265...yo mismo llevo 235/35/ 19 y 265/30/19.

Aquí tienes una tabla de neumáticos equivalentes a los de serie, siempre que pongas de éstos, no te hará falta homologar.

https://www.google.es/url?sa=t&rct=...=SCPTMcCumwzBAjY-SHtYvQ&bvm=bv.68911936,d.bGE

 

[Sechs]

Siento contradecirte (Michelin en su web también lo hace) pero las mejores ruedas deben ir detrás.

Lo sé. Pero mira lo que dice Gus, algunos fabricantes dicen que el aquaplaneo proviene en su mayor parte del tren delantero. En Asturias llueve mucho. He gastado muchos juegos de ruedas y sé de qué hablo. Por supuesto cuando hablo de los neumáticos con menos dibujo detrás hablo de neumáticos con dibujo, no lisos.

 

[Agromenawer]

Dudo que necesites homologarlas , seguro que son equivalentes .

equivalentes son,pero al no estar en ficha tengo entendido que la GC puede multarte,y luego si quieres recurre :meh:

 

[Agromenawer]

Lo sé. Pero mira lo que dice Gus, algunos fabricantes dicen que el aquaplaneo proviene en su mayor parte del tren delantero. En Asturias llueve mucho. He gastado muchos juegos de ruedas y sé de qué hablo.

yo ya he hecho aquaplaning y a sido en el eje delantero,por suspuesto preferiria perder la trasera q la direccion,pero como no soy experto en doble medida mejor preguntar q padecer

 

[///Mortys]

Siento contradecirte (Michelin en su web también lo hace) pero las mejores ruedas deben ir detrás.

Siempre delante. El eje delantero es el que acumula mas trabajo de los dos. La direccion, la frenada, direccion y frenada juntos... ; D

 

[Agromenawer]

Puedes poner tanto 255 como 265...yo mismo llevo 235/35/ 19 y 265/30/19.

Aquí tienes una tabla de neumáticos equivalentes a los de serie, siempre que pongas de éstos, no te hará falta homologar.

https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0CEUQFjAB&url=http://www.teleneumatico.com/equivalencias/&ei=VB2bU_niKM-e7AaXlYHQCw&usg=AFQjCNEyct6T3Vvill3WY_fWR8FmtVIYfg&sig2=SCPTMcCumwzBAjY-SHtYvQ&bvm=bv.68911936,d.bGE

si,se que son medidas validas,pero tengo miedo a los de verde por no tener los datos en ficha,ya sabes que ellos siempre tienen razon

 

[kilimanjarto1]

Siento contradecirte (Michelin en su web también lo hace) pero las mejores ruedas deben ir detrás.

Tiene sus ventajas y sus inconvenientes.

Por ejemplo, en una frenada de emergencia yo preferiría llevar las gomas nuevas delante, por eso de que en frenada el peso se carga delante y el eje trasero en seguida se queda sin capacidad de frenada.

 

[jmborja]

http://www.auto10.com/foro/seguridad-vial/pareja-neumaticos-nuevos-delante-o-detras/2571

Michelin opina igual (cuando encuentre el artículo lo pegare)

 

[Sechs]

http://www.auto10.com/foro/seguridad-vial/pareja-neumaticos-nuevos-delante-o-detras/2571

Michelin opina igual (cuando encuentre el artículo lo pegare)

Los hermanos Michelin murieron hace muchos años

 

[Olagüe]

Yo si fuera tu, montaria 265. Por el agua no vas a tener problema y lo gordo que se va a ver por detras...