Duda Medidas neumáticos

[Hector]

Hola chicos,

como ya sabréis tengo un 123d, viene equipado con las llantas 216 motorsport, la cosa es que lo compré con ellas de orígen y viene con.

Delante 215/40/18 82Y
Detras 225/40/18 92V

Es correcto? Me suena que el perfíl de delante a detrás tendría que ser distinto? Puede ser? Es la medida correcta?

Puedo montar 225 delante y detrás? O montando 225 delante tengo que meter 245 detrás?

Saludos y gracias de antemano!

 

[SepNano]

Yo llevo 225 en las 4, pero en llanta de 17, nose si en 18 podras, imagino que si.

 

[Redman]

Yo llevo 225 en las 4 en 18". Sin duda te recomiendo que continues con esa medida, es la mas equilibrada con diferencia.

Con 225 delante el coche es mas torpe si te digo la verdad, en mi próximo cambio le meto 215 delante sin pensarlo

 

[linares_M]

Las medidas correctas para esas llantas son 225/40R18 delante y 245/35R18 detrás. Así lo llevaba el mío de serie. Yo luego monté 225/40R18 en las cuatro ruedas y el coche iba genial, además así puedes hacer la rotación de delante-atrás

 

[Hector]

Gracias a todos

Bien linares eso esa lo que yo quería saber.. 225 delante con perfil 40 y 245 detrás con perfil 35! Va bien en esa configuracion?? El consumo de diesel que tal?

PD: La putada es que en 215/40, son carísimas y solo encuentro las RE050A y personalmente no me gustan nada en comparacion con las S001.

Te resulta mas barato 225 del y 245 detras, que veo que las federal semislick salen a 130 cada una.

Aunque lo mas barato es 225 en las cuatro.

 

[sumbeam]

Delante monta de serie 215/40-18. Son caras y hay pocas opciones, así que lo mejor es que montes 225/40-18. Además el coche va un pelín mejor según cuentan, ya no es tan subvirador.

 

[linares_M]

Gracias a todos

Bien linares eso esa lo que yo quería saber.. 225 delante con perfil 40 y 245 detrás con perfil 35! Va bien en esa configuracion?? El consumo de diesel que tal?

PD: La putada es que en 215/40, son carísimas y solo encuentro las RE050A y personalmente no me gustan nada en comparacion con las S001.

Te resulta mas barato 225 del y 245 detras, que veo que las federal semislick salen a 130 cada una.

Aunque lo mas barato es 225 en las cuatro.

Perdón que me confundí, cómo dice sumbeam delante monta 215/40R18, pero mucha gente le monta luego 225. Yo con las 245 detrás no tenía un consumo para nada elevado, 5 y poco yendo tranquilo y entre 6 y 7 metiéndole algo más de caña. En mi caso era un 118d 143cv .

 

[rave]

Curioso que venga con 215 delante. Lo normal en las 216:

205 / 45 - 18 , 225 / 40 - 18

y más tarde montaron las:

225 / 40 -18, 245 / 35 -18

Seguramente le cambiarían el neumático y no tenían 205 / 45 - 18, que es una medida que solo monta bmw.

 

[Hector]

Gracias por tu aporte rave, entonces segun tu informacion voy mal de perfiles, respecto delante a atras, no? Eso es lo que yo queria saber!!!

Vamos que de origen de bmw va con 205 delante y perfil distinto alante y detras? No?

Que lioooooooo jejejeje

 

[rave]

La llanta 216 va con medidas distintas delante y detrás. La medida 215 es equivalente, así que legalmente no hay problemas. Yo pondría 205 / 45 - 18 delante y 225 / 40 - 18 detrás o 225 / 40 - 18 en las 4.

 

[mikel.guti]

La llanta 216 va con medidas distintas delante y detrás. La medida 215 es equivalente, así que legalmente no hay problemas. Yo pondría 205 / 45 - 18 delante y 225 / 40 - 18 detrás o 225 / 40 - 18 en las 4.

+1

 

[Hector]

205/45/18 no encuentro, quedrás decir 205/40/18? Al ser 205 no quedara el neumatico muy ensanchado tipo hellaflush?

Los que tienen 225 delante, el coche se vuelve torpe? Como dicen algunos users? Detras es mejor 225 o 245 por temas de agarre? O las 4 con 225 y gas???

Saludos y gracias

 

[rave]

205/45/18 no encuentro, quedrás decir 205/40/18? Al ser 205 no quedara el neumatico muy ensanchado tipo hellaflush?

Los que tienen 225 delante, el coche se vuelve torpe? Como dicen algunos users? Detras es mejor 225 o 245 por temas de agarre? O las 4 con 225 y gas???

Saludos y gracias

Quiero decir 205/45/18, de las marcas conocidas al menos Bridgestone, dunlop y goodyear tienen esta medida, además hay de otras marcas.

El coche con las 205 delante va más equilibrado, la combinación 205 delante y 225 detrás me gusta mucho. Pero con 225 en las 4 te ahorras unos €€. El coche no se vuelve torpe, pero da la sensación de que pierde algo de agilidad en carreteras de montaña.

Lo mejor es que pruebes unas medidas, cuando se te gasten pruebes las otras y al tercer cambio decides.

 

[Alberto(Lagu)]

Hola chicos,

como ya sabréis tengo un 123d, viene equipado con las llantas 216 motorsport, la cosa es que lo compré con ellas de orígen y viene con.

Delante 215/40/18 82Y
Detras 225/40/18 92V

Es correcto? Me suena que el perfíl de delante a detrás tendría que ser distinto? Puede ser? Es la medida correcta?

Puedo montar 225 delante y detrás? O montando 225 delante tengo que meter 245 detrás?

Saludos y gracias de antemano!

Mira en la ficha técnica las que puede poner para evitar problemas.
Saludos.

 

[fjsl]

Hola chicos,

como ya sabréis tengo un 123d, viene equipado con las llantas 216 motorsport, la cosa es que lo compré con ellas de orígen y viene con.

Delante 215/40/18 82Y
Detras 225/40/18 92V

Es correcto? Me suena que el perfíl de delante a detrás tendría que ser distinto? Puede ser? Es la medida correcta?

Puedo montar 225 delante y detrás? O montando 225 delante tengo que meter 245 detrás?

Saludos y gracias de antemano!

Podrias montar 245/35 r18 detras y 225/40 r18 delante

el perfil es el % del ancho. es decir en el caso de 215/40R18 el perfil es de 86.4 y en 225 es de 90. Como ves apenas 3.5 mm. Teniendo en cuenta que el dibujo es de 7-8 mm la diferencia es absurda.

 

[PedalAFondo]

En mi opinión, prefiero mantener las medidas de origen y luego jugar ligeramente con las presiones para darle "un toque" al comportamiento. Bueno, digo esto partiendo que la llanta de 18" es algo exagerada para este coche. Eso si, son preciosas para mi gusto

 

[Hector]

Creo que probare la combinacion de fjsl, la 245 detras tiene que quedar de miedo!!

 

[sumbeam]

Podrias montar 245/35 r18 detras y 225/40 r18 delante

el perfil es el % del ancho. es decir en el caso de 215/40R18 el perfil es de 86.4 y en 225 es de 90. Como ves apenas 3.5 mm. Teniendo en cuenta que el dibujo es de 7-8 mm la diferencia es absurda.

Económicamente no es la mejor opción, y es posible que dinámicamente tampoco, pero ser es la combinación que mejor queda a nivel estético. Yo es la que pondría.

 

[fjsl]

Creo que probare la combinacion de fjsl, la 245 detras tiene que quedar de miedo!!

Ojo que no es lo que te recomiendo ehh..... de hecho yo monte 225/40 r18 en las 4 y perfecto. Algunos dícen que pierdes 'dinamismo' pero sinceramente, que llevo un diesel, no uno de carreras.
Lo que te intentaba decir eran las equivalencias entre medidas diferentes, pero cierto es que la poner 245 y 225 es factible.

 

[Duendenegro]

Ojo que en 8" una 205 no se si entrará, la medida minima es 215 y ya va estirada, yo llevo 225 en las 4 y encantado, aunque con 245 detras queda mas gordo de estetica; en el 120d 177cv llevaba doble medida y era precioso y agarraba increible, pero claro, 1500€ el cambio de ruedas, michelin pilot sport 2 creo recordar.

 

[Hector]

Y entonces porque en la chapa de la puerta dice :
Del: 205/45/18
Tras: 225/40/18

????? Y en los papeles creo que tambien!!

 

[fszabaleta]

Compre hace poco un 130i 2007 rest. con 23.000km , tenia las cubiertas originales y adelante traia 205/45/18 y atras 225/40/18 . Le cambie las cuatro por 225/40/18 , ya que por estos lugares es imposible conseguir 205/45/18 y el auto quedo perfecto a mi entender . Le saque las run flat que estaban vencidas y con algun golpe y le puse convencionales Michelin ps2 , mejorando muchisimo el confort al andar

 

[Hector]

Yo la unica pega que le veo a meter perfil 40 delante es que queda demasiado hueco y parece que esté mas rebajado de atras que de delante, nose si estaréis de acuerdo conmigo!

 

[sumbeam]

...en el 120d 177cv llevaba doble medida y era precioso y agarraba increible, pero claro, 1500€ el cambio de ruedas, michelin pilot sport 2 creo recordar.

Pero que me estás container! Estoy mirando para cambiar las mías y me salen las Pilot Super Sport en 190€ las traseras (245/35) y 140€ las delanteras (225/40), suman 660€... + 40€ de montaje, 700€ en total, en Neumáticos online y similares. Dónde lo viste tú a 1500€? En el Corte Inglés?

 

[sumbeam]

Y entonces porque en la chapa de la puerta dice :
Del: 205/45/18
Tras: 225/40/18

????? Y en los papeles creo que tambien!!

Los primeros serie 1 con 18" montaban esas medidas y más adelante pasaron a 215/245. De hecho las 208M las hay en 7"+7,5" ó 7,5"+8,5". No tengo muy claro cuando ni porqué hicieron este cambio...

 

[mikel.guti]

1500 no me he gastado ni yo en 19 y los pilot super sport loco

Enviado desde ni note2

 

[Hector]

Lo más economico es montar 225/40/18 en todas y gas! Pero esque encuentro que de delante con la suspension M se ve un poco alto con el perfil 40, en cambio de la parte de detrás queda bastante chapado al suelo... Por eso creo que con el perfil 45 la cosa quedaría mas bien "visualmente"

 

[PedalAFondo]

Pero que me estás container! Estoy mirando para cambiar las mías y me salen las Pilot Super Sport en 190€ las traseras (245/35) y 140€ las delanteras (225/40), suman 660€... + 40€ de montaje, 700€ en total, en Neumáticos online y similares. Dónde lo viste tú a 1500€? En el Corte Inglés?

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[sumbeam]

Lo más economico es montar 225/40/18 en todas y gas! Pero esque encuentro que de delante con la suspension M se ve un poco alto con el perfil 40, en cambio de la parte de detrás queda bastante chapado al suelo... Por eso creo que con el perfil 45 la cosa quedaría mas bien "visualmente"

Olvídate, yo llevo 215/45-18 en vez de 215/40 delante (me vino así) y no me pasa la itv porque no son equivalentes a las traseras, y las 225/45 pues todavía menos.

 

[Hector]

Claro es que tienen que ser 205/45/18 pa ir a juego con las 225/40/18