Duda Mejorar m20b20

ximoibiza6k1

En Practicas
Modelo
BMW 520i E28
Registrado
30 Oct 2013
Mensajes
30
Reacciones
7
Buenas me gustaría sacarle un poco más de chicha a mi motor...Alguien sabe compatibilidad de piezas con otro motor? En plan colectores de escape del m20b25 o algo así. Muchas gracias!
 

Isaac

En Practicas
Modelo
e21 323i
Registrado
19 Ago 2002
Mensajes
155
Reacciones
29
Un conocido le monto a su e30 320i, la admision e inyección del e30 323i (motronic), y los colectores del 323i. Lo probe y si se le notaba un poco más alegre. Creo que tambien le puso un chip a la centralita. (Él lo utilizaba para regularidad sport) Pero como si gana en sensaciones es metiendole un grupo más corto. Un 4.10, o 4,27. Pero se acorta el desarrollo. Por lo que si lo vas a utilizar a diario se te quedará demasiado corto.
 

ximoibiza6k1

En Practicas
Modelo
BMW 520i E28
Registrado
30 Oct 2013
Mensajes
30
Reacciones
7
Claro el coche lo uso fines de semana y no lo voy a torrar por ahí, ni meterlo en circuito. Sólo busco más empuje ya que el 20i es un poco vago en bajas rpm´s. Pero poco mercado de despiece veo de 23i...Gracias por la respuesta!
 

raul serie 1

En Practicas
Modelo
bmw e21
Registrado
30 Abr 2011
Mensajes
134
Reacciones
137
Buenas me gustaría sacarle un poco más de chicha a mi motor...Alguien sabe compatibilidad de piezas con otro motor? En plan colectores de escape del m20b25 o algo así. Muchas gracias!

Hola compañero....desconozco la utilización que le das al coche...pero si solo le quieres dar un plus....de alegría, yo he tenido buenos resultados aligerando el volante de inercia, sube de vueltas con cierto aire explosivo, y y si quieres una vuelta de tuerca más, con unos colectores de b25 en inox que desplazan un poco la curva de potencia y la verdad aunque pierdes un poquito de bajos....y siempre a mi parecer...se vuelve más divertido. Si le sumas un grupo más corto con discernimiento sin pasarse......
Creo que conseguirás lo que buscas pero sin renunciar a la fiabilidad que dan esos motores....
Ya nos contarás por que te decantas....con una buena dosis de ilusión, que es la gasolina para llevar a cabo estos proyectos....un saludo.
 

Keko750

En Practicas
Modelo
520i e28
Registrado
16 Jul 2017
Mensajes
35
Reacciones
10
Estoy igual q tu tengo un 520i y me gustaria darle un poco mas de brio. He pensado hacer un swap a m20b25 pero viendo lo de cambiar pistones y cigüeñal q no se me habia ocurrido...... q mejoras tendria? He visto en otro post en ponerle el cigueñal del 524td q es forjado no se q diferencia habria.
 

Keko750

En Practicas
Modelo
520i e28
Registrado
16 Jul 2017
Mensajes
35
Reacciones
10
Nadie sabe si se puede montar el cigueñal del 524td y q mejoras tiene? Y otra duda se puede montar la admision y los colectores de un b25 original? Es decir los q traen los b25 de serie y ponerlos en mi b20?. O saldria mejor hacerlo a b23 con cigueñal y pistones?
 

rom65

Forista
Registrado
10 Nov 2005
Mensajes
1.446
Reacciones
115
Nadie sabe si se puede montar el cigueñal del 524td y q mejoras tiene? Y otra duda se puede montar la admision y los colectores de un b25 original? Es decir los q traen los b25 de serie y ponerlos en mi b20?. O saldria mejor hacerlo a b23 con cigueñal y pistones?
Un consejo, si quieres hacer algo en el motor,
mira y compara, diametros de cilindros diametros de pistones, y altura de los mismos
altura de la manecillas de los diferentes cigueñales y bielas
culatas
y una vez que hayas mirado, cotas comparado prestaciones y calculado lo que te va a costar
nos lo dices
que aqui poca idea tenemos del asunto
un saludo
 

Orkofono

Forista Legendario
Modelo
323i e21
Registrado
28 Ene 2002
Mensajes
10.357
Reacciones
2.477
Nadie sabe si se puede montar el cigueñal del 524td y q mejoras tiene? Y otra duda se puede montar la admision y los colectores de un b25 original? Es decir los q traen los b25 de serie y ponerlos en mi b20?. O saldria mejor hacerlo a b23 con cigueñal y pistones?


En los M20B25 se monta para aumentar la carrera y, por ello, la cilindrada. Pero implica más modificaciones (rebajar el bloque, entre otras cosas) . En el 320 lo suyo es montar cigüeñal y pistones de 323, aunque terminas antes sustituyendo el motor completo. biggrin
 

pululador

En Practicas
Registrado
4 Nov 2009
Mensajes
23
Reacciones
5
buenas de nuevo.
yo tengo un 320 con el que hacia regularidad . y se pueden hacer muchas pequeñas cosas que hacen que ande mas sin sacrificar fiavilidad.
por ejemplo . grupo corto . 4.10 en mi caso . colectores admision y mariposa de 325. inyectores los del 320 pero con un regulador le subes la presion . los del 325 se quedan un poco grandes de caudal. toquitea la caja del caudalimetro y la caja del filtro. linea de escape de 325 .bujias y cables buenos. bobina racing . radiador aceite 325. distribuidor 323. bomba de gasolina de 5 bares .
y si mejoras estabilidad. y frenos . ya tienes un coche divertido y que sube de vueltas como una moto.
 

Kodiak

Forista
Modelo
bmw 328i Tourin
Registrado
25 Ago 2014
Mensajes
798
Reacciones
1.115
Dejalo como esta y el dinero que pienses invertir en mejorarlo, utilizalo en mantenerlo bien...:guiño:
 
Registrado
18 Ene 2020
Mensajes
3
Reacciones
0
Buenas noches a todos. Soy nuevo en el foro, ha pasado tiempo desde los últimos comentarios pero haber si me podeis ayudar... Tengo un 320i e30 pre m20b20, estoy muy agusto con el pero me parece un poco lento. Quiero potenciarlo pero sin hacer swaps ni metiéndole un chip ni nada... He visto que comentabais que cambiándole cigueñal y pistones del 323 consigue potenciars y subir de cilindrada. Tambien lo he leído en algún otro foro pero a nadie que lo haya hecho. Me podeis informar mas sobre el tema o dar algún consejo?? Espero alguna respuesta muchas gracias a todos!
 

535i_magan

Forista Legendario
Modelo
bmw viejuno
Registrado
15 Ene 2009
Mensajes
8.805
Reacciones
1.609
Buenas noches a todos. Soy nuevo en el foro, ha pasado tiempo desde los últimos comentarios pero haber si me podeis ayudar... Tengo un 320i e30 pre m20b20, estoy muy agusto con el pero me parece un poco lento. Quiero potenciarlo pero sin hacer swaps ni metiéndole un chip ni nada... He visto que comentabais que cambiándole cigueñal y pistones del 323 consigue potenciars y subir de cilindrada. Tambien lo he leído en algún otro foro pero a nadie que lo haya hecho. Me podeis informar mas sobre el tema o dar algún consejo?? Espero alguna respuesta muchas gracias a todos!
Espera, te parece más factible meter cigüeñal y pistones que poner un chip o un swap?
 

rom65

Forista
Registrado
10 Nov 2005
Mensajes
1.446
Reacciones
115
Buenos dias
Yo creo que tendria que Preguntarselo a Dominique Torreto....:p
 
Registrado
18 Ene 2020
Mensajes
3
Reacciones
0
Lo que tenia en mente es sacar el motor y reconstruirlo. Una vez fuera, y manteniendo lo que tengo me parecía una buena opción lo del cigueñal y pistones sin hacer swap ni chips...
 
Arriba