Mercedes-Benz quiere cargarse todos los botones físicos de los coches

A mí es un modelo que nunca me ha llamado la atención, ni por dentro ni por fuera, sin embargo ahora me gusta bastante, de hecho creo que voy a conservarlo mucho tiempo.

 

Yo no lo tengo tan claro.

En muchos aspectos se empieza a "recular"... pasó con el 3D y pasará con más cosas a nivel tecnológico.
En algunos colegios empiezan a quitar tanta pantalla y se vuelve a la escritura normal, etc.

Al tiempo.

 

Yo espero que así sea. O la fábrica de crear idiotas los multiplicará por miles.

 

De momento estoy en proceso de aprendizaje, no he puesto ningún acceso directo, pero el todo táctil para mí tiene sus limitaciones.

Cuando sabes donde está todo se maneja con cierta fluidez y conduciendo tampoco es que haya que tocar 20 funciones, pero si el coche lo conduce mi mujer, la pobre se pierde, no le gusta mucho la tecnología y lo que para ella antes era muy sencillo, como subir la temperatura, ahora le supone una distracción importante.

Hay muchos perfiles de conductor y fuera de este foro, donde habita la gente normal, el todo táctil puede ser una cagada.

 

A ese le gustaban mucho los porros.

 

Mi mujer, que se lleva bastante bien con la tecnología (y trabaja en una compañía tecnológica), está odiando el sistema todo táctil y "automático" del X7.

 

La mía le da de lado al X1
Se monta en el E87 y se larga tan ricamente, somos animales de costumbres y a veces nos cuesta cambiar.

No es para nada torpe, es profesora de universidad con plaza y en realidad me da 20 vueltas, pero no le pone interés a estas cosas.
Antes de pedir el X1 U11 estuve barajando al posibilidad de comprar un X2 F39 20i de 190cv, estaba en liquidación y los descuentos superaban el 20%, me lo planteaba simplemente por el interior (por ella).

Al final la diferencia económica entre el nuevo modelo y ese era poca y pasé de comprar un coche nuevo con el sucesor de camino.

Ah y porque el 20i del X2 es un 2.0 de 4 cilindros y en el X1 es un tres cilindros, lo que me hizo al final tirar por el PHEV por tal de no aguantar el ralentí de un motor descompensado.

 

Ojo que yo no hablo de pantallas. Hablo de la capacidad de las máquinas de relacionarse con los usuarios usando lenguaje natural.

Vaya que vas a poder hablar a tu coche como le hablarías a cualquiera por la calle. Es más. Se van a dar situaciones donde no vas a ser capaz de distinguir si hablas con una máquina o con una persona.

 

El cambio que viene con la inteligencia artificial es lo mas disruptivo que hemos vivido en muchas generaciones.

 

Sigo dudándolo.

 

Hasta ahora es el mayor cuento que nos han metido en este siglo, y eso que van varios.

 

De cuento nada te lo aseguro. El mundo ya ha cambiado para siempre.

 

El mundo cambia cada segundo. En esto estamos de acuerdo.

 

No quiero dar la brasa y es un tema complejo, además tampoco me gusta enfangarme en temas de trabajo hoy día que estamos tan expuestos.

Os invito a leer la entrevista a Geoffrey Hinton (padre del concepto de backpropagation) en MIT Tech Review cuando dejó Google hace unos meses.

 

Eso es para cuando tienes que parar a cargar y no cuadra con el paseo de los perros, o esta el cargador en un poligono dejado de la mano de Diox, o cuando el supercharger dice que carga a 200 y realmente carga a 80, o...

 

Por no hablar de la calidad, que en esa pantalla, da igual la clase de Mercedes, entre el marco plasticoso gris que imita aluminio y lo que ya es la pantalla, en las esquinas no cabe el pelo de una gamba, pero en los laterales a mitad de pantalla entra perfectamente mi uña del dedo gordo envuelto en una toallita. Es que se ve a simple vista una vez lo sabes.

Cosas que descubre uno limpiando las pantallitas. Ajustes premium-premium

 

El pollazo es tibio y bien cobrado y el personal posmodernista erre que erre con que el coche habla solo y te calienta el ojete a la orden.

 

Hacen bien las marcas, "ah!, ¿pero que quereis pantallitas? Os vais a hartar".

Desde la barra del bar, me imagino que es mucho mas economico meterlo todo en un par de tablet y a correr que no teniendo que ir cableando boton por boton y llevarlo a centralitas. Insisto, desde la barra del bar...

 

Pues tu verás. Si hay problemas, se tira la pantalla, te meten 1200 pavos por una nueva y juí que viene la guardissiví.

 

Que lo vendan como ahorre de costes. Vale.

Que la gente lo defienda como un avance a toda costa, es otro tema.

 

Pues yo si que creo que van a cuajar las pantallas porque primero al fabricante ya parece le es mas fácil y es posible le sea mas económico y esos miran su negocio no el de los demás, después la gente joven que son nuestros sustitutos esos ya no les da tanto yuyu lo moderno, si no todo lo contrario, no les "asusta" la pantalla, los botones táctiles, a los controles de voz, los pagos con tarjeta, la comprar o venta por internet, a reservar un viaje, leer la carta de un restaurante con el código QR, la domótica en el hogar etc y les es mas fácil que a muchos de nosotros ejem sincronizar el bluetooth, un reloj inteligente o una impresora con el portátil, se salen mas rápido de algún problema con el móvil u ordenador etc etc

Quien de aquí que tenga hijos y ya tengan estos una edad no les ha pedido alguna que otra vez un toque para esas modernidades? y cuanto mas mayores nos hagamos mas pasará, avanza todo muy rápido es es difícil seguir el ritmo a todo y al igual que nuestros padres es fácil que nos pidieran ayuda para programar la TV el video, ir a un cajero a sacar dinero, grabarle un numero en la agenda del teléfono etc por poner unos ejemplos, es este aspecto la juventud nos dan 20 patadas simplemente porque ya subirán así y no vivirán la época de los botones y en consecuencia no lo podrán añorar, las pantallas tendrán sus pros y sus contras como todo, pero que han vendido para quedarse no tengo la menor duda

 

Yo pienso que varias cosas pueden ser ciertas a la vez, y en este caso me parece que lo son.

¿Son los botones físicos la forma más rápida y efectiva de modificar un parametro discreto? Sin duda. ¿Permiten además adquirir memoria muscular para realizar la acción sin desviar la vista de la carretera? Estamos de acuerdo.

Ahora bien. ¿Qué es un coche en el año 2024? ¿Qué va a ser un coche en el año 2030?

No es una pregunta tan sencilla de contestar. Sirva como ejemplo la presentación de Steve Jobs en 2007 (A phone, an iPod, an Internet Communicator...).

Está claro que los fabricantes piensan que un coche ha de ser una cosa que nos lleve de un sitio a otro, donde cada vez pierde más relevancia la parte "conducción", es más, el coche cada vez va arañando más y más funciones y responsabilidades al conductor. Sin embargo gana foco la parte centro multimedia, integrador de servicios, colaboración en tiempo real, actualizaciones períodicas, experiencia de usuario diferenciada para cada viajero, etc...

Si nos fijamos en las personas de 20 años, el interes por el coche como ideal de libertad, emancipación, etc cae en picado. Sin embargo montarse en un Uber y tener wifi les parece lo más de lo más.

 

Tengo 4 hijos y todavía no les pregunto nada (claro, ni móvil tienen), me gusta mucho la tecnología, uso Linux, en mi trabajo incluso programo en R, etc... no necesito pedir esas cosas que comentas (no tengo 80 años).

Y aún así, todo pantalla en un coche no sólo me parece horrible e incómodo, sino sobretodo inseguro para conducir.
Al volante deberíamos conducir (disfrutando o no) y distraernos lo menos posible.

 

Por suerte siguen existiendo excepciones... mi ahijado de 25 años cada vez que viene me pregunta que cuándo le voy a regalar el coche. El que tiene botones y caja manual

 

Solo quiero hacer notar un detalle curioso:

En general todos los detractores de pantallas y mandos táctiles no son usuarios de ellos (alguna excepción que hace la regla como @Get Smart 86 y su X7)

Y la mayoría de usuarios con coches con pantallas los defendemos de manera específica y en tanto que percibimos que cumplen su función de manera satisfactoria. Y para colmo en muchos casos tenemos incluso otros coches más analógicos.

Ahí lo dejo.

 

En mi firma puedes ver los coches que tengo. Más allá de que tienen usos diferentes, está claro cuál es el que más disfruto (el menos potente, el menos tecnológico, y el que menos pantalla tiene).
Pero probar, he probado de todo. Hasta eléctricos. Y tuve un híbrido. Y por eso ahora tengo todos 6 cilindros

 

Y quien te lo impide? Que pasa que la pantalla son como cantos de sirenas que no te puedes resistir mirarla y acceder de manera aleatoria a todos los apps y estar cambiando el color interior cada 90 segundos?

No os entiendo...joer si no se disfruta un G80 y se puede conducir, aunque le pusieran 5 pantallas más les haría el mismo caso.