Vendo | Más de 30.000€ Mercedes C200 Coupé AMG FULL EXTRAS 30.000KM//2017//35990€//Gris//Jaén-Granada

Añado foto nocturna de hoy. Para mí, los faros traseros junto con la imagen que deja el techo solar abierto hacia atrás y sobre la carrocería, son la parte más bonita del exterior del coche. Perdón por la calidad, pero desde el móvil y de noche, no es lo mismo que con cámara réflex y de día...



Un saludo.

 

Mmm.. Me suena, que en los 190 si había una estética más deportiva para montar.. Podían llevar la, estrella sobre el capitán o en medio de la parrilla como los de ahora. También los, paragolpes eran distintos, había alerón.. Lo que si no ponía era AMG. Si no recuerdo mal AMG no tocó el 190, fueron cosas de Cosworth si no me equívoco.

 

En el caso del BMW si es correcto la nomenclatura 320i M.

 

Solo cuesta 38mil euros ese coche nuevo? Crei que sería bastante más caro.. Equivaldría a un 420i en BMW no? Con pack M y demás extras.. En BMW costaría bastante más creo.
Si queréis saberlo de primera mano podría mirar o incluso la tasación.. Pero no en este hilo.. No lo vería correcto.

 

Es el 8 por ciento del valor Ganvan.. No del que tu pongas.. Bueno en teoría, pero sería un poco de lerdos pagar por encima de sus tablas no?

 

Yo también ignoraba que que se pagaba menos según que comunidad..
Feijoo enserio roba.. Cagonmimadre..
Hay algún vacío legal para poder hacer una transferencia en otra comunidad sin ser residente? En esas del 4 por cien me gusta pej..

 

El precio base eran unos 42.000€ con tapacubos y volante como quien dice. Eso el C180 con motor 1.6 gasolina de 156cv, o al menos así era cuando el mío salio de concesionario, dudo que hayan bajado tantísimo como el forero decía.

 

Ojo con las listezas...
Hay un caso en el que puedes quedar jodido..
Imaginemos un coche de 36mil e.. Como el del compañero..
Tu pones 22mil en contrato.. El coche tiene algún vicio oculto y el juez dictamina que o se arregle o se devuelva el importe (por ley tienes las 2 opciones) quien es el tonto? Cuanto te tendría, que abonar el vendedor? 36mil o 22mil?

 

Pero el tuyo en extras cuanto lleva ya? Mínimo de 4 a 6mil no?

 

En torno a los 20.000€, está todo en el mensaje de inicio. Su valor nuevo fueron 62.800€. El C200 manual creo recordar que partía de los 44-45 y ya son 6 mil sólo el pack AMG, más 1500€ las llantas en 19", 1800€ del techo, 1200€ el Head Up Display, suma y sigue con todos los extras que lleva... Precios aproximados, no recuerdo exactamente.

Si de 62.800€ a 36990€ es un precio poco rebajado... Siempre se pueden comprar un C Coupé con la pantalla pequeña, altavoces normales, sin techo, llantas 17 y con menos extras que un Seat León por unos 34-35 mil en varias compraventas.

 

Yo los 2 que comprado de 2 mano y e hecho yo mismo las gestiones de cambio nombre, ir a tráfico y pagar , tasas , ir a Hacienda . Comento el caso del Bertone que tuve , lo compre con 10 años y 140.000 kms el chico lo tenía anunciado en 3.800 e y yo se lo compre en 3.000 porque llevaba 8 meses anunciado y lo fue bajando progresivamente y tras negociarlo por las cosas que tenía por hacerle ( correa distribución) 2 ruedas y pagar yo todo los gastos . Bien el quería declarar que lo había vendido por 2.000 e , fuimos a Hacienda y según ellos el valor en su tabla de ese coche motor y edad era de 2.500 e y tanto me lo vendiera más de 2.500 e o por menos ellos lo tenían en ese valor y pagas arreglo a esa cantidad que tienen tipificada desconozco sino lo busco que % fue pero si sé que pague 160 e solo a Hacienda , 62 e a tráfico .

 

El precio serian unos 50000€ ,del diésel hablo ,fuimos al conce un amigo taxista y yo a por su taxi clase B qque estaba en mantenimiento y mientras esperabamos echamos un vistazo a los coches y un comercial nos ofrecio varios que tenian matriculados y todos diesel y paquete amg por 39 y pico, a mi me encantó uno azul... Luego que, si quisiéramos hacer la operacion ya no fuera todo tan bonito ,también puede ser

 

No.

 

Coches matriculados con orden de sacarlos.. Puede ser..

 

Todos los 190 eran iguales? Pois non..

 

Hubo un restyling en 1990, que afectaba al exterior. Molduras anchas y paracas más voluminosos.

 

Lo que quiere decir @nebur ; que el 190 si que en algún momento pudo tener elementos AMG y tiene parte de razón y me explico .
Según tengo entendido AMG era un preparador independiente ; como puede ser brabus; y el que quería compraba un coche y lo podía llevar al preparador y este le ponía lo que quisiera . incluso tengo entendido preparación de motor ; suspensión .... .
Pero esto no lo hacía Mercedes ; se hacía de manera independiente .
Sobre el 95 si que Mercedes y AMG empezaron a trabajar conjuntamente ; y salió ese primer C32 AMG y luego el C43 (98+-) y ya posteriormente el E 55 AMG.
Pero mercedes no vendía un acabado AMG ni ; siquiera elementos AMG que yo sepa ; en estas épocas .
Si que me se ven CE 300 AMG por ejemplo pero ya digo hecho por el preparador de forma independiente .( bastante cotizados ).
Vamos con la venta !!!!

 

No tiene nada que ver.
Tu liquidas el impuesto sobre valor en tablas, de hecho en el formulario de asturias, por ejemplo, no hay casilla ni para poner valor de compra.
Si surge algún problema el valor es el del contrato de compraventa (lo que se pago), de igual modo (y hay sentencias sobre eso y muchas) si tu tienes un accidente y el seguro debe pagarte el valor jamas te debe pagar el de tablas sino el de mercado.

Un saludo

 

Claro, bajo pedido puedes comprar lo que quieras, pero en serie no salió ningún 190 con acabado AMG.

 

Pero donde dije yo que fuera AMG.. Digo que había más tipos que 1 de estética.

 

Eso no me lo dices en la calle.

 

El w202 se oftecía en acabado Classic, Elegance, Sport y Esprit con sus diferencias tanto exteriores como interiores. Eso hasta que produjeron el primer AMG conjuntamente en 1995, el C36.

 

¡Vamos a disfrutar la tarde del domingo con otra bonita foto del mimado!

 

Buenas tardes, disculpas aceptadas. Yo sólo lo decía porque Sot propietario de un Mercedes CLK 55 AMG y de un BMW M6, y claro, sí entiendo de ese tipo de coches.
Saludos cordiales.

 

Espero que los 62800 sean sin el descuento, porque ese precio te llevabas un 440 cargadito (o por un poco más un c43, lo se porque era la opción alternativa al 440) y no un "simple" c200. Hay que distinguir los precios de tarifa y de compra, el compañero que tengo sentado al lado se ha pillado un c220 berlina con todo literalmente, y ha pagado bastante menos de ese precio, siendo los diésel más caros. No pretendo ensuciar nada, pero hay que ser claro y no hablar de lo que interesa

 

En este caso el C220d partía de los 42.000, era más barato. En el coupé es más caro en gasolina.

Los berlinas de por sí salen también mucho más baratos. Sería comparar un serie 3 con un serie 4, hay bastante diferencia ya de por sí. Por eso son coches diferentes y, a mi modo de ver, no comparables en precio.

O algo más parecido, en los E90-92, el coupé era más caro y sigue manteniendo su valor por encima del berlina en el mercado de segunda mano, mucho mayor.

 

Ese precio es de tarifa seguro, y otra cosa es el precio por el que se compró, no puede ser de otra manera.

 

Hombre, yo creo que todos sabíamos desde el principio, que esos 62800€ era precio de tarifa sin descuentos, ya que el precio final varía bastante en función de lo hábil que seas negociando y de lo mucho o poco que te hayas movido por diferentes concesionarios.
Este coche concretamente, conociendo la política de descuentos de Mercedes, seguramente se pudo sacar entre los 50/52

Pero vamos, que todo esto se aclara y se soluciona, si el dueño pone una foto tapando las datos personales de la factura de compra...

Saludos.

 

Pues conservo todo menos la factura y la lista de extras original... iba grapada y no sé dónde la pude meter, pero ya que estamos, sacarlo de concesionario fueron en torno a los 54-55 mil, la verdad sea dicha.

 

Papeles , callan barbas!!!!!