En 2012 cuando se comunicó el cese de producción de Maybach (recordemos 330 mil euros de perdidas por unidad), Dieter Zetsche ya dijo que el hueco que dejaba la marca de ultra lujo sería cubierto por las series especiales Pullman que no deja de ser un S carroceria alargada y acabados Individual a un precio desorbitado, pero la base es un S con lo cual los costes no se disparan al ser practicamente bajo demanda y con componentes ext-int del S.
