Mercedes CLS Shooting Brake - presentacion oficial

a6767

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j*der. Deberían prohibir j*der coches así....
 

cybermad

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Unos videos del paquebote biggrin


 

Jokin

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Crown;11987356 dijo:
Ideal para cuando me lleven al cementerio :descojon: :roll:

Como buen Mercedes familiar que se precie biggrin

Aunque este quedará reservado para la jet. :descojon: Verás los de VH (esos que ponían morros de W210 en W124 y demás engendros) poniendo frontales de CLS a Merches descatalogados fúnebres sin dar abasto. :floor:
 

jaudi

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Vaya barcaza. Me gusta bastante mas que el CLS normal. Me encanta :xray:
 

///Msevag

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Tendría que verlo en vivo, sobre todo para ver la altura, pero en principio no me parece nada feo, dentro de que los fruteros no me llaman mucho la atención salvo algún que otro Audi RS Avant, o Mercedes Estate AMG.
 

cybermad

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En el segundo video se les ha colado el CLS frutero 63AMG biggrin
Mercedes-CLS-63-AMG-Shooting-Brake.jpg

 

Moonlight

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...pufff cuopé y avant al mismo tiempo..bonito es pero el tamaño o resultado final no es ni una ni otra cosa.
 

Jokin

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cybermad;11991449 dijo:
En el segundo video se les ha colado el CLS frutero 63AMG biggrin
Mercedes-CLS-63-AMG-Shooting-Brake.jpg

[

Desde esta perspectiva parece una jodida cucharacha. Qué asco biggrin
 

Hipno Sapo

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Reihesechs;11987153 dijo:
Cierto, pero creo que ahora USA tiene un peso bastante menor.

El coche, con cuatro retoques a nivel de frontal/faros delanteros, colección de llantas e interiores podría quedar acojonante.

Pero tal cual lo proponen, quitando un par de unidades que iban sin lunas tintadas y con llantas más bonitas para mi gusto, me parece un poco pretencioso. Un coche así debe convencer por su mecánica (seguro que éste lo hace) pero sin esforzarse en demostrar una estética espectacular. No necesita presumir de "picha larga". Eso se da por sentado a estos niveles.


Pero la diferencia del E al CLS no es solo la picha larga? Quiero decir... que al final se trata de cargar u poco las tintas, afilarle un poco las ventanillas, quitarles el marco, y meterte un buen puyazo extra...

Resumiendo, que si lo quieres discreto -y con una boca de maletero bastante más práctica- tienes el clase E.

Que por cierto, el CLS de primera generación anda increiblemente bien...
 
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