Del 92, no vanos .
impresionante la lista de extras. Muchos de ellos son mi aspiración. En breves por ejemplo voy a gestionar para que me cambien la luna (que está agrietada), y aprovecharía para que me pongan una con sombreado verde arriba.
La verdad es que no tengo nidea de que se puede tratar ,solo vi que tenia un cargamento de extras, hablamos el precio y me lo quede ( todo esto por vídeo con el riesgo que conlleva..pero claro, cualquier sale a otra comunidad a ver un coche..)impresionante la lista de extras. Muchos de ellos son mi aspiración. En breves por ejemplo voy a gestionar para que me cambien la luna (que está agrietada), y aprovecharía para que me pongan una con sombreado verde arriba.
OBC con mando a distancia
En qué consiste el paquete de iluminación interior? ¿Luces de cortesía en los pies? Interruptores en las luces de lectura de los pasajeros de atrás?
Lo del chorro lavaparabrisas calefactado debe ser por la nieve de allí supongo...
A la espera quedo de fotos.
¿En qué web has mirado los extras? mdecoder, bimmer.work...?
crucemos los dedos de que el chasis no tenga óxidos importantes, y el motor gire redondo, que es lo principal...La verdad es que no tengo nidea de que se puede tratar ,solo vi que tenia un cargamento de extras, hablamos el precio y me lo quede ( todo esto por vídeo con el riesgo que conlleva..pero claro, cualquier sale a otra comunidad a ver un coche..)
La lista de saque de bimmer.work ,donde me quedé literalmente alucinando
Eso sí de chapa...pff,te dan ganas de llorar ,con una granizada encima importante ,pero antes hay que darle a otros problemas mayores ,pero ya te digo,lo que me llamo fueron los extras más que otra cosa
Mañana nada mas llegue haré unas fotos,para el antes y el después de unos meses y presentarlo y agradeceros la ayuda de hace unos meses
por cierto, me cito a mí mismo. Cuando puse las b6 hace unas semanas, no me hizo falta desmontar los altavoces para montar las de atrás. Solo sacar asiento (culo y respaldo), y las torretas ya están accesibles.
En cuanto vaya esta semana a dónde tengo el coche ,le hago unas buenas fotos algo más en condiciones ,tengo solo después de bajarlo de la grúa y pararlo en el sitio,da un poco de vergüenza cómo está de suciedad!!Enhorabuena por la adquisición, ya nos deleitarás con alguna foto del bicho
Te cito con 3 fotillos que me pediste algunas ,esta semana dejo unas en condiciones!!
gracias
bueno supongo que el color apagado de la chapa es la suciedad que comentas. A ver cuando le hagas una buena lavada con un buen jabón como se ve.
claro,en cuanto vaya al coche de nuevo (que tengo unas ganas tremendas de poder empezar con el que uff) pongo más fotos detalladas .gracias
Parece una buena unidad. Si quieres pon una foto del motor...
Es que es ver tus fotos y entrarme unas ganas de salir con el mío... jejej
no estoy muy al día pero a mi me han parecido iguales a los del M5. Quizá luego podías escoger periféricos del asiento (tipo calefacción, memoria de ajuste, etc.). He echado una ojeada al ETK y los opcionales como extra del 525i comparten referencias con las del M5
A la espera de fotos y de la presentación entonces !Tiene muy buena pinta ese 525, una buena lavada interior y exterior y acondicionamiento de motor y demás y te quedará una unidad muy maja y equipada. A ver si cuando recoja el mío del taller lo presento por aquí, que lo tengo conmigo hace poco. Es un touring automático, bastante equipado también.
Supongo que la touring 540 a la que te refieres es esta anunciada por Valencia, pero sólo se ven dos fotos, debe estar muy chula.....
Que va ,no es esa ,era una creo recordar que estaba anunciada entre 10-14mil euros ,con unas ac snitscher creo recordar ,muy equipada , y también pasada de precio
hija de p*ta, qué buena que está todavía. El dinero y la buena genética es lo que tiene.
Buena comparación jajajaja
Buenas, jeje, no he presentado mi 540i porque estoy haciéndole muchas cositas...
recuerdo que mencionaste que el caudalímetro creo, tenía una referencia distinta en el 4.0 que en el 3.0... No se veía cuando fuiste a mirar? Suerte por lo menos que te lo quedaste, ya que en este caso lo que importaba era el bloque y la culata jejejBuenas, jeje, no he presentado mi 540i porque estoy haciéndole muchas cositas...
Además me ga aparecido una buena "breva".... LE HAN CAMBIADO LOS COLECTORES DE ADMISIÓN , MARIPOSA, CAUDALIMETRO, Y FILTRO DE AIRE por el de u 3.0 M60...
Así que estoy buscando todas las pizas originales, ya casi lo tengo todo...
Alguna foto improvisada os dejo:
P.d. ES UN AUTÉNTICO MAQUINÓN!
ah c**o ahora veo las fotos del motor. Menudo monstruo... Por cierto, no sabía que las bbs (de 15"?) venían en el 540i. A menos que las hayan cambiado claro. Pensaba que les metían unas styiling 37 o así.Buenas, jeje, no he presentado mi 540i porque estoy haciéndole muchas cositas...
Además me ga aparecido una buena "breva".... LE HAN CAMBIADO LOS COLECTORES DE ADMISIÓN , MARIPOSA, CAUDALIMETRO, Y FILTRO DE AIRE por el de u 3.0 M60...
Así que estoy buscando todas las pizas originales, ya casi lo tengo todo...
Alguna foto improvisada os dejo:
P.d. ES UN AUTÉNTICO MAQUINÓN!
Buenas, jeje, no he presentado mi 540i porque estoy haciéndole muchas cositas...
Además me ha aparecido una buena "breva".... LE HAN CAMBIADO LOS COLECTORES DE ADMISIÓN , MARIPOSA, CAUDALIMETRO, Y FILTRO DE AIRE por el de u 3.0 M60...
El motor sí es M60 4.0 original, comprobado por número de motor del bloque y porque he medido la carrera de un cilindro
Así que estoy buscando todas las piezas originales, ya casi lo tengo todo...
Alguna foto improvisada os dejo:
P.d. ES UN AUTÉNTICO MAQUINÓN!
Dejo foto de los colectores que traía y los originales de M60b40 ya instalados.
@Kuyaki , he abierto el post con el mío, saludosTiene muy buena pinta ese 525, una buena lavada interior y exterior y acondicionamiento de motor y demás y te quedará una unidad muy maja y equipada. A ver si cuando recoja el mío del taller lo presento por aquí, que lo tengo conmigo hace poco. Es un touring automático, bastante equipado también.
