¿¿ Merece la pena pagar lo que piden por un ///M3 E30 ??

en uno meses me lo cuentas tu mismo.. ya se ha hablado mucho en el foro sobre el """""mito""""" m3 e30

He tenido uno nuevo con 7000 km durante 8 años y con uso a diario, años después un M3 E46 y desde hace 3 años un CSL y mi humilde opinión es que es un buen coche para los años en que nació y desfasadísimo en comparación a las prestaciones de un M3 E36 o E46.

 

Dejaaa, lo mejor es que lo pruebe, luego te subes en un e36 o e46 !!

sl2.

 

Que buscas,que sea el mejor en algo y malo en lo demás o que destaque en todo sin ser el mejor en nada?

 

Estoy totalmente deacuerdo, es un coche de una epoca muy pasada, no digo que no tenga su encanto pero a dia de hoy desfasadisimo, con esto no quiero decir que no sea bonito tener una unidad bien cuidada

 

Propongo abrir un nuevo subforo con el nombre: "M obsoletos", se podrían diferenciar por colores según los años que tengan, parece que la mayoría de los que hay aquí lo están, lo de vehículo clásico o historico pasó a la historia nunca mejor dicho

Creo que marcas como Porsche, Ferrari, Audi, etc... también lo tienen denominado así, sus coches de 25 años son obsoletos respecto a los todo poderosos coches actuales, pero no se por qué será que muchos de esos coches obsoletos son más deseados que los actuales.

Se me olvidaba, si alguno tiene un Sierra RS Cosworth, Deltona, 190 EVO de esos obsoletos y lo quiere regalar que me lo diga

 

Busco algo puro, algo que te pida llegar con los deberes hechos a cada curva y que solo dependa de ti lo que pase a continuación.

Si te tengo que contestar diria que destaque en todo sin ser el mejor en nada, que es el casi del E30 apesar de lo que diga la gente.

 

en mi opinion,habiendo probado solo el e36..creo que el hecho de dudar..ya dice mucho..
creo que un M3 e30 es para una persona que lo tenga claro,que sepa lo que hay..si tienes dudas pillate un e46.
pero vamos que lo mejor es que pruebas varias unidades de ambos,tampoco es tan dificil.

 

Los tres modelos e30, e36 y e46 para mi son todo un icono, tres maquinas que merecen todos mis respetos.
El e30 es un "hierro" de los de antes, transmite unas sensaciones alucinantes, sin asistencias, rudo,etc... pero en mi opinion, tal como esta la balanza de precios tiro mas a un e36 o un e46.
El e30 esta muy revalorizado igual que el e36 cada dia baja mas ( no entiendo porque, lo conozco muy bien ( el 321 ) y es una absoluta maravilla ).
En conclusion, habiendo, como hay buenisimas unidades de e36 y e46 a los precios de mercado que estan en este momento , no me lo pensaba.

 

dudo que un 325 de hoy ande mas que un m3 e30,en recta puede que si pero en tramos virado adios 325!!!

 

a eso mismo me referia yo!!!

 

tengo varios amigos con coches "potentes" y nada que hacer con el m3, en serio te lo digo,solo un golf gti de un amigo reprogramado hasta las muelas me hace sudar para seguirle,pero los demas.... tengo dos amigos con 325,uno e36 y otro e46 y mas de lo mismo!!!!hay que decir que el mio esta echo el motor y caja enteros,pero lo que te digo,coches "potentes de hoy dia el m3 e30 se los pasa por debajo,incluso al m3 e46 de un amigo se lo puse muy dificil en un tramo de montaña que hay cerca d mi casa,me preguntaba a ver que tenia mi coche que solo me cojia en las rectas pero que en las curvas me perdia de vista!!!!

 

Preguntemos al forero Uriel si prefiere el CSL o el M3 E30.

 

No te molestes que ya dije que en este foro el mejor M de la historia
es el E46 y el CSL ya es el sumun del sumun no hay mas.
Lo dicen los espertos del mundo del automovil y no hay mas que hablar.
Pero las cifras y los datos no cuentan, cuando el palmares de cualquier E46 ya sea csl, gtr.... llegue a la altura del E30 hablamos.
Para mi el csl si fuera manual aun pero smg como que no.

 

pues yo con un m "obsoleto" le saco los colores al e46,,,tiene coj*nes el "obsoleto" ee no lo digo yo,sale referenciado en la revista autobild clasic,"el m3 e30 es el turismo con mas titulos ganados de la historia"!!!!del m3 e46 no se puede decir lo mismo......

 

Prueba un e36 y luego me cuentas.......anda bastante mas que e30 y no tiene todos la ayudas del e46.

 

Hola, el tema de los títulos no creo que venga mucho a cuento.. Todos sabemos que era otra época. Y que el modelo de tu coche, recordemos que el de competición y el de calle se diferencian en alguna que otra cosa.

Yo si creo que esta desfasadillo encuanto a prestaciones. Pero no hay que tomarlo como un insulto que los etreinteros estais mas susceptibles que la ostia y os cegáis a veces..
Mi coche favorito es el Escort Cosworth. Y de serie esta desfasado en prestaciones, es así, y no hay que tomarselo mal..
No os lo toméis como un ataque.
Saludos

 

No solo hay que mirar las prestaciones en un coche tiene mas alicientes que el 0-100.

 

Hola, podemos preguntar a Uriel y todo el foro... Unos dirán que el e30 y otros el CSL. Si todos tendríamos el mismo gusto seria muy aburrido.

 

totalmente de acuerdo

 

Bueno aqui ahi m3 e30 de la DTM por lo que parece, un m3 e30 sacar los colores aun m3 e46 que risaaa, por favor... El del e46 que llevaba la " L " o que ??

De serie un m3e30 a un e46 no le ve ni el humo, sea por donde sea...

 

Al igual que las prestaciones son algo mas que un 0-100...
Por lo demás estoy deacuerdo.

 

Es bien sencillo a mi me gustan las rubias y a otros las morenas pero hay que probar rubias y morenas para poder opinar, y Uriel tiene un csl y un E30 y los a usado bastante, yo tengo un E30 un E36 y un E46 y puedo opinar por que los uso bastante, lo que no me parece de recibo que por darte una vuelta en un E36 o en un E30 ya digamos que no corre que es viejo.
Es simple de entender y con esto doy por zanjado este tema.
Yo ya he dado mi humilde opinion de que modelo elejiria de los que espuso el autor del post y me baso en mi experiencia al volante de los 3 modelos.

 

Con darte una vuelta es mas que suficiente para al menos saber si corre o no.
Max también a tenido los dos y ha dado su opinión, igual de valida que la tuya o la de Uriel. Pero es que j*der parece que os ofende!!

Saludos

 

Yo entiendo que uno este enamorado de un modelo de hace 20 años pero que lo quieran poner a la altura de un modelo 20 años mas nuevo creo que eso ya estalibanismo, el M3 E46 es superior en todo a un e30

 

Como bien dice Pablo hay mil cosas más que las prestaciones en el 0-100, pero bueno, eso sí, jamás ningún otro M3 por mucho que corra, vuele, o vaya al hiperespacio tendrá y es ser el primero, y viendo como va todo, dudo que nazca alguno con el espíritu con el que fué concebido este modelo que no es otro que directamente la competición pura.

Saludos.

 

BMW m3 E30
Motor: 2300 cm3
Cilindros: 4
Potencia Maxima: 215 cv
Traccion: Trasera
Cambio: Manual 5 vel.
Peso: 1120 kg
Ayudas: ABS y Autoblocante
Peso/Potencia: 5'20 kg/cv
0-100 km/h : 6.9 segundos


BMW m3 e46
Motor : 3200 cm3
Potencia Maxima : 343 cv
Traccion :trasera
Cambio : manual 6 vel.
Peso : 1570 kg
Ayudas : muchisimas......
Peso/potencia : 4.57kg/cv
0-100 km/h: 5.2 segundos .

con eso todo queda solucionado , no pongo la del m3 e36 porque es bastante parecida a la del e46 un segundo mas lenta casi. No creo que haga falta decir mas nada pero esque veo que l gente con los e30 se creen que tienen un coche de la DTM ...
En cuando a vibraciones el e30 es un cochazo todo un clasico para los amantes del motor pero si quieres relacion calidad precio tirate a un e46 de cabeza , si quieres algo bueno compra un CSL y tienes potencia calidad y diversion asegurada .

 

cuando kieras te lo demuestro ...porrr favorrr que risa me da que no sepas como anda un m3 e30!!!solo con la diferencia de peso en el paso por curva ridiculiza al e46.....porrr favoooorrrr te lo estan diciendo propietarios de los dos...y de los tres y todavia erre que erre macho!!!!

 

y los que no habeis probado un e30...no teneis ni p*ta idea de lo que hablais j*der hablar por hablar es sintoma de mala educacion y de no saber escuchar.....

 

Solo te preguntare una cosa, alguna vez has subido o conducido un CSL?

 

Del 1986 al 2000 hay 14 años no 20 y en precio el E30 ya es superioral E46.
Gracias por tu sabia y fundamentada aportacion.