¿¿ Merece la pena pagar lo que piden por un ///M3 E30 ??

eso es por que no tienen ni idea.....el mejor es el x6 M es el ultimo "M" que han sacado,al ser el mas moderno y con mas avances tecnicos se supone que sera el mejor

ahora en serio,alguna vez me ha montado uriel en el sport evo E30,aseguro que es una delas mejores sensaciones que te puede dar un coche,para poder opinar hay que montarse,puede que sea un coche viejo pero cada vez que he montado me a arrancado una sonrisa.

para mi si vale lo que piden hoy en dia pero hay que tener muy claro lo que estas comprando

 

Uriel , tiemes los dos , porque no despejas dudas fuera del cariño que le tienes al bicho

Yo creo que con los dos abras pasado por la misma curva y habras mirado el cuenta km

 

Claro que estoy de broma, eso es lo que me ha argumentado un propietario de un ///M3 e30...hace pocas páginas.

 

A ver, que e30racing exagere a veces no quita para ver que lo que dice es cierto.

Cuando hablamos de superioridad en un tramo de montaña no es por que el E46 sea peor.

Es por que hay determinados tramos (en montaña mas abundantes) en los cuales a partir de determinada potencia ya no importa lo que tengamos sino lo que nuestro coche pese y el chasis que tengamos, sobre todo en bajadas.

En un tramo de ese tipo da igual que te metas con un E30, un E36, un E46 o un E92 en tema de caballos por que no son el problema.

Ahora bien, iras mas rapido en el E30 que en el E92 por que tendras que hacer frente a bastante menos peso a la hora de afrontar las curvas.

 

Los dos de serie? , lo dudo , pero si asi fuera ya pones al e46 capaz de seguirlo , ahora queda el resto de rango de carreteras

un saludo

 

por que al que realmente le guste conducir no se coje un coche que pese mas de 1500kg para ir a una carretera de montaña

 

Si conocieras el circuito de Miranda, no lo dudarias.

Mira que hay sitios ratoneros pero en Miranda, meter 3ª ya es un logro.

 

un s2000? de los ultimos con las geometrias buenas y gozar!

 

digamos que en el club m van con cualquiera de sus coches , yo estoy harto de verlos con los e46 y e36 en circuito

 

YA pero en miranda un saxo o un clio le da a los dos

 

Hola, yo valoro que me de sensaciones, que tenga un minimo de prestaciones ( esto tiene que ir unido a las sensaciones, no me sirve que corra mucho si no lo sientes) Por ejm, tuve un S3 de los nuevos durante 15 dias, muy buenas prestaciones, pero 0 sensaciones, no me gustó NADA. Que al irte a hacer unas curvas lo goces...( con todo lo que implica, buena dirección, respuesta, que no te filtre lo que pasa ahí abajo..) y el saber que tengo aparcado en el garaje algo especial.

Si buscase algo para tramos estrechos y más o menos rotos no me iria a por un e30, iria a por un Escort Cosworth (vamos, es a por lo que fúi hace 6 años ya..)

Se que lo que he escrito define perfectamente a un e30, pero para mi gusto se queda corto en prestaciones.
Tengo un CSL.

P.D: aclarar que yo si llegaria a pagar lo que se pide por un buen e30, lo cual no me impide ver que en prestaciones estan justitos.

saludos.

 

Recuerda que hay gente que tiene que usar el coche para otras cosas.. lo que no excluye el que se hagan sus tramos..

 

No te tengo que demostrar a ti ni a nadie lo que se de coches !!

He defendido y defendere siempre a los M3 E30, ahora de ahi a las fantasias de muchos va un mundo compañero !!

Es que si mesclamos las cosas mal asunto, yo siempre he dicho en mis aportaciones anteriores el M3 E30 de ORIGEN contra xxx , si ya los que entran a discuti,r de serie tienen mas bien poco, de que estamos hablando ?

El M3 E30 de serie a dia de hoy es un hierro en prestaciones le guste a quien le guste, y cualquier 2.0 o incluso menos le da para el pelo !!

sl2.

 

En fin...tema acabado.

 

Aqui tenemos mora de ebro , en el cual un 5 turbo preparado doblaba a modenaf1 con su porsche turbo

A mi un civic tiper me ponia las pilas con el e36 , ni en recta me separaba 2 metros con 86 cv mas , la 3º se metia casi al final de la recta

 

La verdad que yo a todos los eventos que he asistido en el jarama que participara el club ///M abundaban y por goleada los E30 ...

///

Bueno se ve claramente los frentes que hay abiertos y como bien ha dicho M3boy, esto es como el futbol, cada uno barre para su casa.
Bueno despues de chuparme todas vuestras disputas :box: llego a un conclusion ... el E30 es lo que estoy buscando.
Como bien han dicho unos post mas atras, es un coche equilibrado ligero y se adapta mucho a lo que busco. Apesar de que valga casi lo mismo que un e46 en medias condiciones.

Gracias a M3boy, URIEL, e30racing y alguno mas que me dejo, por su opinion.

 

Me alegro que ya lo tengas mas claro, que menuda se esta montando jajaja.
Ahora entonces tocara buscar el cacharro no?

 

Eso creo que va a ser lo jodido. Tendre que hablar con tu padre ...

 

Tendremos que tener algun elevador vacio entonces, por si apareces con la nueva adquisicion!

 

mi pregunta para m3boy o uriel que tienen tanto e30 como e46..
si os dieran a elegir de quedaros con uno de los 2 que teneis y usarlo para todo,con cual os quedariais?

 

y lo vuelvo a repetir...en tramo revirado el e46 no puede con el e30 al igual que en autovia el e30 no puede con el e46.....LO OUEDO DECIR MAS ALTO PERO NO MAS CLARO!!!

 

a eso mismo me referia yo pero por lo visto no hablo con claridad o no se me quiere entender,yo no dudo del que el e46 sea superior en algunos aspectos pero que en ciertas circustancias como un tramo revirado es superior el e30,a veces quizas exagere en mis argumentos,pero la verdad esta ahi....y hablo desde mi propia experiencia al volante del e30. gracias uriel por intentar aclarar mis argumentos pero por lo visto no sirve de nada,aqui la gente solo valora el tener mas cvs, y el 0 a 100 que un conjunto de armonia y soltura al enfrentarse a un monton de curvas reviradas como lo es un puerto de montaña....

 

uriel ya ha dicho que se desharia antes del csl y m3boy por lo que pude hablar con el, ya me dijo que el e30 muere en su garaje y no sera porque no le insisti jejejejejeje

 

cuando quieras a ver si me demuestras que con cualquier coche atmosferico de 2000cc me das pal pelo...espera que voy a descojonarme sentado en el vater que si no me meooo!!!!!

 

me alegro por tu decision compañero,no te vas a arrepentir de comprar el e30,por cierto cuando lo tengas fotos eeee!!!!

 

MPowerYeyo no ha dicho nada de atmosféricos, lo has dicho tú...
hoy en día muchos coches van soplados con turbo, y sí, cualquier 2.0 turbo de esos te pondría contra las cuerdas, o peor aún...
ahora que un 2.0 atmosférico, por nuevo y moderno que sea, no creo...

 

eso lo dije yo un dia y me saltaron a la cabeza los talibanes de ford en el pueblo, que si ford esto que si el cosworth lo otro, que si el rs, que si el rs500 que si ford lleva mas titulos que bmw que si patatin patatan.
ojala pueda hacerme con un e30 algun dia que ya les dire yo......... o demostrare ejejejejej