Ayer le rellenaron el aceite a mi coche con un mobil 10W40 semisintético cuando en el conce me ponen 5W30 sintético. Despues del consiguiente cabreo, me convencen de que no pasa nada por mezclarlos, pero yo no las tengo todas conmigo. Puesto que yo le cambio el aceite cuando marca la casa, y la última vez fué hace 1000 km. Qué opinais? Les digo que me lo cambien todo o me aguanto? Disculpad que os pregunte en este foro, porque es referido a un Saab 9-3 Cabrio 2.0t de gasolina. Pero es que confío plenamente en vuestra ayda. Muchas gracias.
No tiene porqué pasar nada.......lo único que ya no tendrás un 5w30 en el motor sino la mezcla que formará con el 10w40 .......es decir, si echases un 50% de cada tendrías en el motor un 7w35 (más o menos)
hola, ni se te ocurra mezclar sintetico con semi sintetico ya que son totalemente diferentes y no se mezclan, yo no lo haria, mejor comprar uno nuevo, es mi entendimiento, puede ser que me equivoque que me corrija alguie, solo aviso, si mezclas el mismo semi sintetico por ejemplo un 5 40 i un 10 40 pues queda por ejemplo un 7,5 40 por decir algo ni de uno ni del otro queda compartido pero semi i sintetico son diferentes. Ami es lo que me dijieron, que sea verdad es otra no quiero hacer entender mal las cosas, haver si hay alguien que de verdad lo sepa con total seguridad.
Esta tranquilo que no le va a pasar nada al motor, procura que no te pase otra vez mejor respetar las densidades que dice la marca, te han puesto un buén aceite de añadido sin problema alguno. Saludos...
Pero si le has cambiado el aceite hace sólo 1000 Km ¿ya hacia falta rellenar? Si es así supongo que sería una cantidad mínima del 10W40 la que te han añadido, y por tanto no tienes por qué precuparte, déjalo como está. Pero sí merece la pena que le eches la charla a los inútiles listillos del taller.
Yo no iria tranquilo para nada. Un 5w30 sintetico con un 10w40 semisintetico y pensando que tengo que aguantar asi 5 o 10.000 kms? Yo no lo haria, no es aconsejable mezclar dos diferentes tipos de SAE de aceite, salvo en casos de emergencia por falta de aceite y peligro del motor, y llegado este caso, circular sin exprimir el motor y cambiar el aceite en cuanto se pueda. Yo si fuera mi caso, iria al taller donde te han rellenado con el 10w40 y les haria cambiarme el aceite y ponerme el recomendado. Igual como comentan no pasa nada, pero como pase, te vas a acordar de ese cuarto, medio, o litro de aceite que te echaron y encima no vas a poder reclamarles. Que soy alarmista? Pues igual si, pero yo jamas lo haria porque con algo que protege y mantiene el motor, yo no juego. Si han echado muy poco no pasa nada, pero, a cuanto le llaman poco en ese taller? Igual poco es medio litro o un litro, y eso es una cantidad demasiado grande como para no tenerla en cuenta.
Es mejor no hacerlo, pero vamos que los motores aguantan de todo. Yo de todas formas tambien estaria cabreado. Saludos.
no es lo mismo que falten 1000 km para cambiarlo, a que hace 1000km que lo cambiastes. en principio siendo poca cantidad, menos de 0,5 litros no va a pasar nada. saludos
No se recomienda mezclar aceites minerales con sintéticos, principalmente de empresas distintas. Sus aceites básicos presentan naturalezas químicas distintas, y la mezcla puede afectar al desempeño de su aditivación, lo que puede generar depósitos. Además, no es económicamente ventajoso, ya que el aceite sintético es mucho más caro que el mineral y la mezcla de los dos equivale básicamente al aceite mineral, lo que resulta, por lo tanto, en un desperdicio. Una buena sugerencia es cambiar el aceite mineral por el sintético. Es importante cambiar el filtro de aceite junto con la primera carga de sintético y cambiar esta carga en el período normal de cambio del vehículo en función de su utilización. extractado de esta página.. http://www.lubrax.com/es/consulta-lubrax?&p=4
