Mi nuevo 325i no sube la pendiente del garaje!!

pues el mio a subido rampas de asfalto liso tipo helicoptero del farreful y ni mu, si quieres hacemos un cambio de coche jjajajjajaa

 

estoy seguro que el 325d la sube sin problema.:twitcy:

 

Que malo eres, coup... :twitcy: Aunque claro, esos 400 Nm de par a 1300 vueltas... No creo que se le resistan muchas rampas, no...

 

:yes::wink:

 

Hola alvaro99
¿Llevas suspension deportiva?
A mi al principio me pasaba y después de probar de mil formas al final decidí comprobar las pendientes de la rampa y..¡tachannnn! he ahí el problema.
Hoy en día, los constructores de vivienda se pasan por el forro las normativas de las rampas, lo único que les importa es que en el garaje tiene que tener un sitio por donde acceder.

En mi caso, el problema es que la rueda trasera izda. se queda en el aire. Obviamente a los coches con tracción delantera el problema es el mismo pero como precisamente la tracción la tienen delante, por mucho que la rueda trasera izda. este en el aire, el coche puede salir.
Si a este problema le añades la suspensión deportiva, la rueda se queda en el aire con más frecuencia debido a los muelles más cortos.

Como posible solución que además es menos costosa que el cambio de pavimento y corrección de pendientes, puedes recurrir a los barnices antideslizantes. Sí, de esos que utilizan en las calles de Pamplona en las fiestas de San Fermín.

Ya se que es fácil decirlo, pero no te agobies. Por lo menos hasta haber probado todas las posibles soluciones.

Saludos.

 

supuestamente los 400Nm del d lo que hacen es provocar una mayor perdida de traccion aun.
Salu2

 

Ejem, ...a mi me costó sacarlo los 2 primeros días, por eso me di prisa en hacerle 500kms para gastar la cera esa....:radar:

 

A mi me pasa cuando llueve. La rampa esta mojada y me cuesta horrores subirla. Quitando el control de traccion subo mejor pero lo paso muy mal.
Con el compact no me pasaba, subia bien sin tener que quitar ningun tipo de control.


En seco no he tenido ningun problema
.

 

serán las runflat?

 

Consultado el Foro Internacional -casi todo USA-, de momento, nadie parece haber tenido tu problema y todos están asombrados de lo que te pasa. Hay fotos muy curiosas de una SUPER-RAMPA que os recomiendo que veais aquí:
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=72252

 

Hola RGB.
No has entendido bien el problema de alvaro99.
El problema es que la rampa esta en curva.
Yo creo que siempre que la rampa este en curva y no tenga las pendientes correctas va a ser un problema para cualquier coche con propulsión.:yes:

 

Vuelvo a decir que les pasa a todos, hasta a los X

http://www.bmwfaq.com/f23/ayuda-problema-pendiente-garaje-x3-94690/

 

Habla con los vecinos y ralla el suelo con algo, para que tengas y tengan mas agarre.

 

Muy ineresante ese hilo que descubres. Claro, si les pasa a los todoterrenos ¿cómo no les vá a pasar a los turismos?

Por cierto, es increible que un todoterreno de última generación no sea capaz de subir una rampita de nada por mucha curva que tenga. Yo me lo pensaría mucho antes de comprarme uno.

 

Lo he entendido perfectamente, y si lees mi pregunta en el Foro USA de que hablo verás que está perfectamente explicado.

 

O haces l oque ten han dicho con un barniz antideslizante o rayas con una radial la zona donde te patine el burraco. Es un rato de trabajo pero ya no te dará ningún problema.

Saludos.

 

Lo más lógico sería alicar alguna pintura antideslizante, o algo así. Seguro que existen materiales de construcción granulados fáciles de aplicrar, y como la zona conflictiva es la curva, no costaría mucho.

 

:notworthy:que manejo compañero:notworthy:

para la rampa esa hay q comprarse un hummer minimo...pa flipar


de todas formas alvaro99 tranquilizate, la tracion trasera tiene sus contras ,eso lo deberias saber al haber elegido un coche con propulsion, en todo caso animos pues seguro que se solucionará!


salu2:wink:

 

¿ Estás seguro de eso ? :rolleyes:


http://video.google.com/videoplay?docid=9072883197544018466



SALUDOS !!!! :wink:

 

mirate el 335 tampoco puede jejejeejej

 

A mi modo de ver es un problema de grip de los neumáticos, posiblemente sean defectuosos prueba a cambiar las gomas. Un saludo

 

Joe, menuda salidita de la casa que se ha ideado el arquitecto, alucinante.

 

Curioso el video del serie 5 frente al Audi.

 

que aparente el video del jaudi

 

este viernes me ha pasado lo mismo en un garage en el que el coche patinaba como un cabr*n y veía la pared cada vez mas cerca de la defensa, ni controles ni ostias, gente en el asiento de atrás para que el eje trasero tenga más peso y salió sin problemas.

si sale marcha atrás es peor ya que el peso del coche se desplaza al eje delantero (al estar en pendiente) y las ruedas traseras tienen menos tracción y le derraparán mas.

saludos.

 

Pues que quereis que os diga, a mi también me pasa, es una cuesta con curva y no hay manera de sacarlo a la primera, a no ser que te la juegues con las esquinas y pases a toda hostia, es una de las cosas que mas me ha llamado la atención negativamente del coche, patina como su p*ta madre y solo consigo sacarlo moviendo el volante de lado a lado hasta que parece que agarra, asi que nada, eso si, no creo que sea por las ruedas ya que mi coche tiene 17000Km, otro vecino tiene otro serie 3 de los nuevos y le pasa lo mismo que a mi, en nuestro caso la pendiente no es muy muy inclinada eh, y aun asi se caga, que le vamos a hacer.

 

Hola, a mi me pasa también. Como se te queda parao el la mitad de la cuesta te dejas la mitad de los neumáticos en el piso. He subido por esa cuesta con un 525i del 95 y ningún problema. El E90 se las ve p*tas para subirla. Lo del barniz antideslizamiento es la única solución buena.

 

A mi al principio también me dio algún problema para sacarlo y tuve que desconectar el DTC (una pulsación), y eso que es un modesto 318D. Luego sin problemas.

 

Neceistas el equipo de escalada para subir.. eso es para que la suegra no vaya a hacer visitas :biglaugh:

 

Pues ya sea por las RFT, o por lo que sea, a mi me parece una pifia de BMW, es de traca no poder meter el coche en el garaje, y no es cuestión de la propulsión , ya que hay gente que ha probado con otros trasera y sin problemas. De todas maneras creo que con practica conseguirás sacarlo. A mi me pasa algo parecido y lo que procuro es soltar embrague lo antes posible, en plan racanillo:twitcy:.