Cerrar Mini JCW GP 2006 138.000 kms Valladolid azul trueno 16.500€

Tercera vez que lo anuncio por aquí, y es la definitiva, ya no hay vuelta atrás, tengo sustituto y para tenerle el 90% del tiempo cogiendo polvo en la cochera prefiero que alguien lo disfrute.

** AÑADO: Cualquier oferta SERIA sobre el precio será atendida, repito lo de SERIA, no me urge venderlo pero quiero espacio en la cochera. **

** Si alguien con un E-36 está interesado en mi coche lo acepto como pago, SOLO de gasolina y 6 cilindros manual. ** (Desde 320i a 328i me es igual, manual eso si).


Pues como indica el título, pongo a la venta el que hasta la fecha era mi capricho, se trata de un Mini Cooper S John Cooper Works “GP” carrocería R53, es una edición limitada, se fabricaron en el año 2006 únicamente 2.000 unidades y 85 fueron destinadas a España, dispongo de todos los “diplomas” que se entregaron con el coche al estrenarlo en el cual se certifica el coche que es por el Nº de Bastidor y el Nº de la preparación.

Detallo un poco más las características del coche.

- Motor: 1.600cc de origen Chrysler con compresor volumétrico.
- Potencia: 218cv / 250Nm.
- Año fabricación: Julio 2006.
- Peso: 1165Kg.
- Velocidades: 6 velocidades.
- Tracción: delantera con diferencial autoblocante.
- Kilometraje: 138.000.
- Dueños: 2 anteriores. (Yo soy el tercero).


El coche ha tenido anteriores a mi 2 dueños, ambos particulares, en tráfico figuran actualmente 4, debido a que uno de sus anteriores dueños hizo cambio de titularidad, y el otro propietario que se contabiliza es por la entrega al Servicio Oficial BMW en Segovia (Eresma Motor); todo esto es demostrable y no tengo ningún problema en entregar yo mismo el informe de Carfax y el de Tráfico al interesado en la compra del vehículo.

Tengo en mi poder todas las llaves que entregaron con el coche al comprarlo; las dos llaves normales con mando de apertura y cierre a distancia y la llave de plástico.

Los kilómetros son demostrables mediante los informes de ITV con kilometraje anotado y sobretodo y más importante en mi opinión por el estado del coche, está impecable por donde se le mire.

Tiene una parte del libro de revisiones sellado en el Servicio Oficial de Lamborghini de Madrid debido al primer propietario (no especifico de quien se trata por ser alguien “conocido”, aunque llegado el momento como es lógico se facilitará sin ningún problema).

Tiene absolutamente TODO el mantenimiento hecho, a continuación le detallo:

- 4x Neumáticos Michelín Pilot Super Sport.
- Alineación de dirección eje delantero + control eje trasero.
- Sustitución Aceite motor BMW-Mini 5W30.
- Sustitución Filtro de aceite, filtro de aire y filtro calefacción.
- Sustitucion 4x bujías específicas del modelo NGK OEM BMW (BKR7EQUP).
- Pastillas eje delantero y eje trasero + sensores de desgaste. (OEM BMW-Mini).
- Batería Hella 12v 360A 46Ah.
- Sustitución escobillas delanteras BOSCH Aerotwin. (No lleva trasera).

El mantenimiento desde que yo lo tengo está todo hecho por mi debido a lo maniático que soy, y en algunas cosas que no me atrevo o que son tareas que no puedo realizar (chapa y pintura) única y exclusivamente lo llevo a talleres de grandes amigos de mi confianza.

Añadir que aunque le mantenimiento lo haga yo, el 95% de los repuesto que se le montan están comprados en Concesionario BMW, dispongo de todas las facturas para demostrarlo, y tanto las facturas como toda la documentación que he ido consiguiendo reunir se entregaría al comprador.

Como particularidad, al poco de comprarlo decidí llevarlo a probar el motor en un banco de potencia, concretamente Autoworks Motorsport en Fuenlabrada (Madrid). El resultado fue estupendo, 205cv y y 220Nm, con una gráfica según me dijeron allí con muy buen trazo sin picos ni altibajos, lo que indica que el motor está en plena forma y anteriormente fue muy bien tratado y conservado.

Podría haber sacado más potencia ajustando el banco ya que únicamente hice una lanzada, y como norma general se hacen dos o tres, pero me pareció suficiente el resultado.

La ITV está pasada en Septiembre sin ningún defecto como es de esperar.

El equipamiento del coche es bastante “light” debido a que es una preparación tipo “CSL” para ahorrar peso al máximo, tanto el aire acondicionado como el control de velocidad era algo opcional, pero mi unidad si lo lleva.

- Volante deportivo de cuero multifunción .
- Asientos delanteros Recaro en cuero con costura roja, calefactables y con banqueta extensible.
- John Cooper Works Kit, compuesto de preparación motor, paragolpes delantero, trasero y taloneras específicas del modelo, alerón trasero en fibra de carbono; suspensión John Cooper Works, escape John Cooper Works.
- Cristales traseros ahumados de origen.
- Alfombrillas de Velours.
- Aire acondicionado.
- Control de velocidad/crucero.
- Paquete de iluminación interior y exterior.

Desde que tengo el coche, le he realizado una serie de mejoras y otras ya las tenía cuando le compré.

- Sistema antirrobo con localizador y algo más. (Detalles una vez vendido el coche).

Seguramente algo me deje por el camino pero bueno, me resulta imposible hacer cabeza de todo lo realizado en él aunque llevo con el tan solo 1 año y 6 meses, pero me gusta tener los coches siempre al detalle.

El precio es algo negociable como se suele decir, 16.500€

Cualquier interesado en el coche que quiera más información no hay ningún problema, el coche se puede ver y revisar en Concesionario Oficial o taller de confianza.

Un saludo!!

 

FOTOS exterior.



FOTO en el banco de potencia de Autoworks.

FOTOS interior. (Asientos de cuero recién tratados y nutridos).

 

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Menuda joya! Suerte

 

Avión y anuncio ejemplar. Mucha suerte con la venta.

P.D. las llantas no me parecen feas, pero creo que a ese cacharrazo hay muchas otras que le favorecen mas

 

Muchas gracias compañero.

Muchas gracias a ti también, mi tiempo me llevo redactar el anuncio...

El tema de las llantas me lo han dicho varias personas, perp estas me encantan y no imagino un GP sin sus caracteristicas llantas de 4 palos, ademas me gusta mantenerlo de origen.

Muchas gracias compañeros!!

Un saludo!!

 

Subimos!!

 

Hola.Que precio tenía este coche de nuevo?.
Tuve un Cooper de 115 cv por el 2003, y este es precioso. Saludos.

 

Estupendo anuncio. Un vecino tenía un ejemplar de éstos y la verdad es que es un buen juguete. Suerte con la venta y seguro que el que se lo lleve, sabrá disfrutarlo!

 

Según revistas partía de 33000 mas extras. Mucha suerte es muy bonito ese avioncito

 

Hola!! Como te ha respondido otro forero segun revistas de la epoca y paginas que he visto de internet a partir de 33.000€ sin extras. (Que por otra parte tenia poco, control de velocidad-crucero y aire acondicionado que ambos eran opcionales).

A mi sin duda esta carroceria me encanta.

Un saludo!!

Muchas gracias compañero. Es como bien dices "un juguete" ya no por su potencia o agilidad, sino por el diseño y la combinacion de colores (carroceria azul trueno, techo gris plata, espejos rojos y varios detalles en negro brillo y fibra de carbono) con el aleron y llantas 18".

Espero que alguien sepa valorarlo y sigan mimandole como hasta el momento, y por supuesto disfrutandole.

Alguien que tenga mas tiempo que yo le disfrutara y seguro y mas a menudo.

Un saludo!!

Efectivamente, 33.000€ mas extras.

Muchas gracias por tu respuesta y por los piropos al coche, en persona es aun mas bonito y radical.

 

Subimoss!!

 

Pre-cioso compi!

 

Muchas gracias caballero!!

 

Subimos el pequeño de la casa.

 

Upp

 

Subiditaaaa!!

 

Subimos el pequeño.

 

Rebaja a 16.500€, a ver si alguien se anima para el veranito.

 

Acepto dinero y BMW E36 SOLO de 6 cilindros gasolina, me es indiferente desde 320i a 328i, manual.

Imprescindible buen estado, aunque haya que ponerle al dia liquidos, filtros, algun silentblock no hay problema, pero nada de unidades para repasar enteras.

 

Subo!

 

Precioso paisano, un Up para ti.

 

Muchas gracias!!

 

Subimos el ratón!!

 

Son buenos juguetes estos bichos pero los precios que tienen son demasiado altos. Este se vé impecable

 

Muchas gracias compañero, respecto al precio yo a dia de hoy no se lo que es caro o barato, porque esta el precio hasta de un Seat Ibiza con kit Cupra disparado.

En parte supongo por la mania que ha cogido la gente de venir y ofrecer la mitad, ha hecho mucho daño Discovery Max.

Este la verdad ha estado muy cuidado y tengo todo el historial demostrable.

Un saludo y gracias!

 

Subimoss!!

 

Como es que pasabas las revisiones en el conde oficial de Lamborghini ?

Es donde curra @Guancho ?

Un saludo ! Y que sirva de Up

 

Pues porque era de mi jefe.

 

Muchas gracias por el Up.

Ya te ha contestado Guancho.