Mini JCW

[Tocho S1]

Dejate de leches y buscate por hay de segundamano a buen precio un M3 que lo vas a disfrutar el doble vas a tener espacio atras y maletero pa viajar y despues le decoras con las mismas pegatinas que azulette y listo jajaja

 

[mmanu86]

Ánimo a por ese mini.Yo tambien me lo pensé mu seriamente!
Pero si ya me parece justo el maletero de nuestro coche...un saludo y esperamos presentacion

 

[Suprem]

Todos los que le aconsejais el Mini recordad que dijo que lo necesita para 3 personas y con 3 personas 1 maleta entra sólo.
A la hora de divertido es mucho más eso está claro, pero también digo que con un Cooper S es más que suficiente y te ahorras los 6000€ del Works.

Con 3 persona puedes tumbar un asiento y meter más maletas o bien llevar una encima del asiento no ocupado

 

[Lite]

Muchas gracias a todos por las respuestas!!! Aunque alguno de vosotros me dice que no, que me coja el 120i, mi corazón me dice que el Mini (eso sí, nada de Cooper S, sólo el JCW jejejej). Corre como un 130i..., y los 6000 euros creo que están plenamente justificados: el motor está reforzadísimo en casi todas sus piezas, turbo a 1,3 bar, frenos especiales (pintados en rojo), llantas de 17" y de sólo 10 kg de peso, suspensiones preparadas, escape especial, parachoques exclusivos...

En cuanto al espacio y al uso, se va a utilizar fines de semana, para ir yo solo o con 1 ó 2 personas más (y sólo con una maleta, por lo tanto, el tamaño del maletero no importa mucho). Si, yendo 3, falta espacio en el maletero, siempre se puede poner una maleta en el asiento posterior no utilizado, o directamente se puede abatir!

 

[torturator]

mira ese me iba a comprar yo pero vi el coupe y fuera no te entra nada en el maletero atras un adulto olvidate , y claro que es un juguete pero ocmo digo yo para diario si estas soltero y no tienes gente.

lite mas facil vete mñn a la bmw y te montas y listo pero tu 180 cm echas el asiento para atras para ir comodo XDDD

pero mira lo mas importante tio
EL ESPACIO por eso fui directo al coupe.

pero si tú eres un LOBO SOLITARIOOOOOOOOOOOOO

:supz::supz::supz::supz::supz:

 

[Lite]

Por cierto, qué os parece la combinación de colores rojo - negro? Negro el techo, y roja toda la carrocería. O mejor rojo - blanco?
Cualquiera que sea la combinación de colores escogida, tengo pensado poner los vinilos que venden en la BMW que son dos líneas longitudinales que van de delante hasta la parte posterior del coche, a juego con el color del techo.

 

[sarko]

Hola

yo tengo todos los dias a disposicion un JCW y lo he catado mucho

te digo mis sensaciones y tu veras

es radical muy radical, tira mucho y se nota muchisimo la diferencia respecto al mio (120d 177cv)

pero en curvas y rotondas si tienes el pie pesado pierde mucho de alante y es bastante desprovechado, tienes que estar continuamente enderezando el coche

si tienes buenas manos y buen pie y sabes moderar gas entra muy fuerte en curvas y sale de ellas como un cohete

por cierto cuando pisas a fondo con el mini en modo sport te da golpes en la direccion y tienes que enderezar

por lo demas el coche es precioso y resulton, tiene un sonido espectacular y tira pedos cuando reduces (con el escape del gp), el motor es bonito con carbonos y tal y lleva la numeracion del JCW

comportamiento agil pero a mi sinceramente no me gusta prefiero mil veces el mio

eso de entrar en una rotonda y acelerar a fondo no tiene precio, con el mini no lo puedes hacer por que es muy morron

prestacionalmente y exteriormente el mini gana por goleada pero para el dia a dia y relacion prestaciones aprovechables y conduccion deportiva regular prefiero un 130i o un 125i si me apuras.

ahora el mini gp me tiene encandilado y si tuviera espacio para un coche mas seguramente tendria uno para los fines de semana

 

[xt4t!c]

Yo sin duda, cojeria el color gris oscuro, con techo y retrovisores negros, y las lineas tambien negras.

 

[Ghasnak]

Yo sin duda, cojeria el color gris oscuro, con techo y retrovisores negros, y las lineas tambien negras.

+1, o el azul oscuro que le queda de lujo.

Lo de la maleta encima del asiento, no lo hagas ya que como te pare la policia o guardia civil si quiere te multa. Tiene que ir anclada con redes de seguridad, por tema multas y por tema de que si sufres un accidente los pocos kilos de la maleta se convertiran en cientos de kg debido a la deceleracion del golpe y eso puede traer conseciencias nefastas. Asi que con una red de esas la enganchas y que quede bien fija.

 

[BORJAL84]

Muchas gracias a todos por las respuestas!!! Aunque alguno de vosotros me dice que no, que me coja el 120i, mi corazón me dice que el Mini (eso sí, nada de Cooper S, sólo el JCW jejejej). Corre como un 130i..., y los 6000 euros creo que están plenamente justificados: el motor está reforzadísimo en casi todas sus piezas, turbo a 1,3 bar, frenos especiales (pintados en rojo), llantas de 17" y de sólo 10 kg de peso, suspensiones preparadas, escape especial, parachoques exclusivos...

En cuanto al espacio y al uso, se va a utilizar fines de semana, para ir yo solo o con 1 ó 2 personas más (y sólo con una maleta, por lo tanto, el tamaño del maletero no importa mucho). Si, yendo 3, falta espacio en el maletero, siempre se puede poner una maleta en el asiento posterior no utilizado, o directamente se puede abatir!

Tu solo te has contestado, así que adelante a por el Mini, pero como te dicen aquí es mucha potencia para las ruedas delanteras, no es todo tan perfecto, por eso te decía que con el Cooper S y poniendo equipamiento Works de potencia ibas de sobra.
Aqui tienes una prueba que salió en Autopista:
Mini John Cooper Works
http://motor.terra.es/pruebas-coches/articulo/mini-cooper-s-32997.htm

 

[setitj]

Lite ya estas comprandotelo y poniendonos fotos y sobretodo y lo mas importante: VIDEOS de como suena.

asi esta precioso:

PD: Ponle los bacquets y palanca de carbono!! xD

 

[farlopo]

me encanta el jcw,es mas si pudiera pillarmelo lo aria sin dudarlo¡¡¡¡¡¡salu2

 

[sek-m]

Prohibido subir estas fotos al foro

 

[Lite]

Tu solo te has contestado, así que adelante a por el Mini, pero como te dicen aquí es mucha potencia para las ruedas delanteras, no es todo tan perfecto, por eso te decía que con el Cooper S y poniendo equipamiento Works de potencia ibas de sobra.
Aqui tienes una prueba que salió en Autopista:
Mini John Cooper Works
Mini Cooper S - Autopista.es

Te contesto a ti y a alguien más que ha hablado de los problemas de la tracción delantera. A mí me gusta que el coche acelere bien, tenga buenas recuperaciones, pero estoy hablando de acelerar en recta, o como mucho de acelerar a la salida de una curva... está claro que si se acelera durante la curva, cualquier coche pierde adherencia, tanto si es de tracción como de propulsión: lo que pasa es que quizás un coche de propulsión permite acelerar un poco más durante las curvas, pero igualmente repito que esa no es la intención, ya que yo prefiero pasar las curvas manteniendo una velocidad constante, y acelerar al llegar a la recta.

 

[mmanu86]

menos rojo en cualquier color!rojo no lo luce!

 

[M_Driver]

No, si la idea seria, o bien 120i, o bien Mini JCW. Los dos nuevos.

Depende del uso:

Si necesitas 4 plazas y maletero, el 120i. No hay duda...

Si no necesitas forzosamente las 4 plazas, y puedes vivir con maletero pequeño, el JCW, sin dudarlo. Es una gozada de coche, como un kart. Va muy bien (sobre todo la última versión), el motor es una gozada y es tremendamente divertido!!!!

Son conceptos muy diferentes (el 120i no tiene nada que ver: más pesado, mucho menos motor, etc.). Piensa qué necesitas y luego lánzate!

Saludos.

 

[BORJAL84]

Te contesto a ti y a alguien más que ha hablado de los problemas de la tracción delantera. A mí me gusta que el coche acelere bien, tenga buenas recuperaciones, pero estoy hablando de acelerar en recta, o como mucho de acelerar a la salida de una curva... está claro que si se acelera durante la curva, cualquier coche pierde adherencia, tanto si es de tracción como de propulsión: lo que pasa es que quizás un coche de propulsión permite acelerar un poco más durante las curvas, pero igualmente repito que esa no es la intención, ya que yo prefiero pasar las curvas manteniendo una velocidad constante, y acelerar al llegar a la recta.

Si el problema de la tracción delantera no es que pierda adherencia, si no que en recta también afecta al volante, mira lo que le sucede a un Focus RS, cosa que no sucede a un coche de propulsión o a un tracción delantera de poca potencia:
YouTube - Top Gear - Focus RS review

 

[BORJAL84]

me encanta el jcw,es mas si pudiera pillarmelo lo aria sin dudarlo¡¡¡¡¡¡salu2

Pues teniendo un M3 malo será que no puedas comprarlo.

 

[Dorifto]

Yo sin duda, cojeria el color gris oscuro, con techo y retrovisores negros, y las lineas tambien negras.

Lite ya estas comprandotelo y poniendonos fotos y sobretodo y lo mas importante: VIDEOS de como suena.

asi esta precioso:

PD: Ponle los bacquets y palanca de carbono!! xD

Yes! Es un coche bruto, le hace falta un aspecto bruto como este jejej

 

[sek-m]

Te contesto a ti y a alguien más que ha hablado de los problemas de la tracción delantera. A mí me gusta que el coche acelere bien, tenga buenas recuperaciones, pero estoy hablando de acelerar en recta, o como mucho de acelerar a la salida de una curva... está claro que si se acelera durante la curva, cualquier coche pierde adherencia, tanto si es de tracción como de propulsión: lo que pasa es que quizás un coche de propulsión permite acelerar un poco más durante las curvas, pero igualmente repito que esa no es la intención, ya que yo prefiero pasar las curvas manteniendo una velocidad constante, y acelerar al llegar a la recta.

Tio para ir rapido por la autopista no te pilles el JCW

Él no lo haría...

 

[Suprem]

En la combinación de las fotos está de muerte!!! Pillatelo menudo bicho!!!

 

[helge]

Me quedo con el serie 1 300.000 veces. Mucho mas coche, donde va a parar.

 

[BORJAL84]

El JCW es un coche para correr, pero en carreteras de montaña no en autopista.

 

[Suprem]

El JCW es un coche para correr, pero en carreteras de montaña no en autopista.

Yo para autopista me pillaria el Cooper S con el Kit John Works y corre que se las pela...

 

[BORJAL84]

Si eso es lo que yo le digo, ahorras dinero y tienes el mismo coche prácticamente.

 

[Predicador]

yo el mini lo veo mas apropiado...
para la tipica nena buenorra o pijilla.

yo que tu pillaria el serie 1, es mas elegante.

 

[Suprem]

Si eso es lo que yo le digo, ahorras dinero y tienes el mismo coche prácticamente.

Un s poco a poco lo puedes preparar como el JW... Mi mecanico de Bmw lo tiene en el suyo y ya no queda nada del s

 

[helge]

j*der no lo queria decir pero ya que alguien ha hecho referencia:
El mini me parece un coche de nenas!!

 

[BORJAL84]

Yo como dije vi uno este fin de semana aquí en Azkoitia, un JCW equipado hasta arriba que me habían comentado que había pagado 45000€ por él, así que mejor que eso ya poco y es espectacular, pero poco práctico y demasiado caro.
Y tengo un compañero en el trabajo que tiene un Cooper S y mucho más normalito y en prestaciones tampoco está tan lejos.

 

[Suprem]

No hagas caso de lo que te diga la gente... Solo se vive una vez... Si quieres saber cual es tu coche piensa en entrar a tu cochera y ver aparcado un coche...

¿Cual prefieres?

-El mini

-El serie 1

Si eres capaz de contestar a esto ya tienes claro que coche te tienes que comprar.

A mi todo el mundo me decia... Por ese dinero tienes un serie 3 o hasta un serie 5 y es más coche... Pero que yo no quiero un 3 o un 5, que me encanta el 1 coupe y más si el el 135i....

Si te compras un Mini y te cansas en unos años lo puedes vender, pero nunca se te quedará ese pellizquito de no haberlo tenido..

Saludos!