Misfire y lambda

[Xim_E46_325i]

Hola buenas,

me ha pasado alguna vez en frío, que me salta el aviso avería motor en amarillo y el coche no anda apenas, le cuesta subir rpm y tiembla.

Le paso el bmw scanner y me da los siguientes errores:

[227]- Oxygen sensor controller, bank 1, deviation too great, deviation rich

[228]- Oxygen sensor controller, bank 2, deviation too great, deviation rich

*¿Entiendo que son sondas lambda antes del catalizador?

[239]- Misfire, cylinder 2, misfiring during warm up, worsening emissions (Misfire CARB_B1)

[240]- Misfire, cylinder 3, misfiring with cylinder cutout (Misfire CARB_A), misfiring during warm up, worsening emissions (Misfire CARB_B1)

[241]- Misfire, cylinder 4, misfiring with cylinder cutout (Misfire CARB_A)

[243]- Misfire, cylinder 6, misfiring during warm up, worsening emissions (Misfire CARB_B1)

*¿fallos de encendido en frío durante el calentamiento?

Si alguien sabe acerca de estos errores se agradece alguna solución

Gracias!

 

[Jomabm]

Has comprobado bujias y bobinas?

 

[Xim_E46_325i]

Lo cierto es que no. Las bujías las cambiaré estén como estén, pero las bobinas no sé cómo comprobar si están bien.

Qué marcas recomendáis tanto de bujías como de bobinas?

Veo marcas como Ridex bastante más baratas, pero no sé si para este tipo de recambios es recomendable..

 

[Jomabm]

Empieza por las bujias a ver si es que están hechas polvo ¿cuantos km tienen?
Las bujias pon NGK Bkr6equp.

 

[juanjete33]

Fácilmente bobinas.

A mí me falló la del número dos y en caliente me daba fallo tal cual te pone a ti en el cilindro 2. Al día siguiente en frío se sumaba otro fallo en otro cilindro del mismo banco que ya no recuerdo cuál era, no sé si era el cuatro.

Cambié la del DOS y problemas resuelto. A los tres días puse las cinco restantes y por ahí espero olvidarme. 38€ en Amazon las Bosch que van atornilladas.

Borra fallos, arranca espera el fallo y empieza a localizar el estado de la bujía y la bobina de ese cilindro.

Bosch, Bremi, NGK y poco más pondría yo.

 

[Xim_E46_325i]

El fallo me sale muy ocasionalmente. Por ahora cambiaré bujías, ngk en este caso. Si vuelve a saltar el fallo plantearé bobinas. Gracias!

 

[Jomabm]

El fallo me sale muy ocasionalmente. Por ahora cambiaré bujías, ngk en este caso. Si vuelve a saltar el fallo plantearé bobinas. Gracias!

Saca unas fotos a ver como salen las bujias, y nos cuentas sensaciones (y tb si se soluciona)
Nos encantan las fotos

 

[siner]

Que km tiene?? Tantos fallos en clilindros diferentes y lambda podría ser una toma de aire no medida. Revisa juntas admision y manguitos de aireacion del carter.

 

[Xim_E46_325i]

Por ahora he cambiado las 6 bujías (NGK Bkr6equp) y no me ha vuelto a aparecer el fallo!

 

[Xim_E46_325i]

No he podido hacer fotos, pero cuanto más cerca del volante motor peor estaban.
Las dos primeras se veían bien, las demás algo manchadas de aceite. Supongo que el coche lo habrá agradecido

 

[Caribou]

A mí me suena a toma de aire también, si el missfire es en tantos cilindros, puede que la admisión tenga algún manguito rajado. Yo echaría un ojo, manupilaría un poco los tubos buscando rajas.