Comparativa Mismo motor, 50 CV menos, pero 50 kilos menos: Rs6 vs Lambo URUS...

O el Urus está muy “aligerado” o el Audi es excesivamente pesado, solo 50 kg de diferencia me parece rarísimo.

no obstante son dos modelos que me fascinan.

 

Supongo que se juntan varios factores, las relaciones de cambio, la electrónica que da más que esos 50 cv teóricos, algún cadáver en el maletero del rs6,....

En algo tiene que notarse esa diferencia de.....precio...

 

Solemos caer en la trampa del volumen, es cierto. “Paja o plomo” como dirían en la versión porno de P.Escobar.

 

Están en ello, pero no es factible si se quiere cumplir con todo y mantener costes. No pesan lo que pesan por llevar pantallas y gadgets.

Nuestros coches son enanos y de papel al lado de estas bestias Sechs, para lo bueno y para lo malo.

 

Me encanta el rs6 quiero uno jeje

 

Si prefieres 1.8 toneladas y 400-500cv ya tienes los RS4 / M3. También tienes el S6 con 450cv y 1.970kg.

 

Hay una regla general que dice que para suplir 50cv de potencia necesitas rebajar 150-200kg. Si la tomamos como cierta, no extraña el resultado del video en absoluto incluso teniendo el Urus más superficie frontal y una suspensión menos adecuada para transmitir la potencia rápido.

 

El Urus rebaja AM-PLI-A-MEN-TE los 3,6 declarados de 0-100.
Para que yo me baje con un sonrisón de oreja a oreja y los ojos como platos de un SUV, después de haberlo masacrado y cuando digo masacrado digo darle a dolor, por carreteras de malísima muerte, pistas y circuito, algo tiene que haber. Que no soy yo vendible fácilmente.

 

Estoy contigo, pero quitar equipamiento como pueden ser techos eléctricos (esto es lo más criminal porque eleva el CG), asientos eléctricos y calefactables, volante calefactable y unos cuantos más de altavoces ahorrarían una cantidad de kg relativamente insignificantes para el planteamiento y clientela de estos coches, qué son 80-100kg (no son 300kg ni de coña) de equipamiento en un total de 2000? Y encima con 600cv, que el 95% de usuarios reales van a darles estopa en recto y no van a acercarse ni por asomo a los límites de sus cualidades dinámicas en curva para notar nada de esto. De esas cosas te das cuenta en circuito, o alguien muy pro pero que lo asumirá porque si se compra un coche así es para ir con el culo calentito y escuchando música de muerte a 220.

Es que aunque se llamen M, RS o Competition...Eso solo quiere decir que es el gordo y que tiene ciertas aptitudes de chasis para apretarle EN CARRETERA, no que estén enfocados a la leña pura y dura, es que para eso una ranchera no es lo suyo tampoco no? O si? Juegan tanto con la semántica que es dificil situarnos en el debate.

 

dudo muchísimo, en mi humilde opinion, que el cliente medio de un Urus, le saque su potencial en una carretera de curvas y vaya a fuego subiendo un puerto de montaña. No lo enfocará a ese campo en concreto.

No por na, sino porque ese cliente, tendrá, por ejemplo, un performante en su garaje, que lo utilizará para tal fin. Y el urus, para su familia. Digo yo, y supongo.

de todas formas, mejor no digo nada con respecto a este hilo, después me acusan de ser racista, golpista, machista, fascista, artistas, budista, cambista, ciclista, copista, corista, bajista, cronista, dentista, farrista, flautista, florista, marxista, modista, nazista, nudista, exorcista, revista,sambista, simplista, sofista, solista, taxista, tenista, surfista, anatomista, turista, alarmista, algebrista, alpinista, alquimista, Analista, adventista, activista, agonista, malumista, comentarista, comunista, concertista, conformista, congresista, dogmatista, dualista, duelista, duetista, esclavista, esgrimista, deportista, izquierdista, estadista, estatista, estilista, extremista, feudalista,finalista, financista, futurista, guitarrista, tecladista hispanista, humanista, humorista, maquinista, masajista, moralista, ocultista, oculista, optimista, pacifista, paisajista, panfletista, pesimista, pianista, realista, retratista, revanchista, romancista, ruralista, simbolista, sufragistaterrorista, vanguardista, velocista, accionista, agnósticista, anestesista, antagonista, apologista, armamentista,ascensorista ... la gente ahora es de cristal

 

Completamente de acuerdo.

 

Idem. Quieres mas a mami o a papi?? Pues eso...

 

Ahora me gustaría ver ambos en circuito.

 

Al A6 le sobran 400 kilos

 

Seguro. Y ojo, no me extrañaría que el Urus quedase ligeramente por delante.

 

No descartes que el Urus le parta la boca al RS6... es más, no apuestes por el Audi. Y si medio tienes manos los mismo a coches con más pedigree deportivo que le RS6...y no hablo de Youtubue… pero a mí no me hagáis caso que para eso están las revistas.

 

Ahora miro el video.
Lo del kg es ya una p*ta verguenza.

 

Yo es que no sé si es que perdemos la perspectiva. Un RS6 es una ranchera, un coche para llevar tres niños o dos y la suegra, tu mujer, un san bernardo de 48 kilos y otros 90 de equipaje... con dos turbos soplando a muerte, llantas de cosechadora y tuneo en origen. Un coche de abuela, con un convertidor de par de funcionamiento entre regular y medio bueno, que yo no quiero ni por mandato divino, y que no le llega en disfrute ni a molestar a un atm con zona roja en 8.500. Ahora ya os podéis poner en cruz y mitificar hasta el infinito y más allá. Es una ranchera tuneada. Se acabó lo que se daba. Cualquier coche con 600 cv supera los 320 km/h. No le veo el más mínimo interés, mérito o impresionabilidad. La cuestión es que el personal, deifica cualquier cacharro. Y no entro en las motivaciones que se me molestan más de tres. A mí me regala un RS6 y lo pongo en venta sin llegar a estrenarlo. Yaaaa, yaaa. Tú no. Si yo te entiendo. Pero es que yo ya sé cómo va y me interesa entre muy poco y menos que nada, sin perjuicio de que sea un gran producto. Pero como el personal se corre con los turbos reprogramados a 360 por una autobahn...

 

Mira que me gusta el RS6, pero es obvio que no es un deportivo,aunque tenga más caballos que bonanza, en mi opinión es un coche para viajar con la family y tener la opción de darle un zapatazo y que se te pongan los ojos en las cuencas, para los que tenemos niño, perro mujer y el equipaje de la mujer ( abulta más que ella así que cuenta como uno más )es una opción cojonuda, siempre que haya cuartos para ella.

Yo desde que tengo al allroad (versión anterior a este del video) estoy encantado es un coche muy cómodo, pero muy mucho para viajar, que es su cometido principal, aunque tenga 325 jacos no es un coche para ir de tramos ( y eso que es un coche muy noble de comportamiento), pero la gente piensa que por tener ese caballaje ya se le puede hablar de tú a tú a coches que si son deportivos, aunque tengan menos cv.

El lambo tiene que ser la h***a y eso que a mi los suv no me dicen na, entiendo que estará muy pensado a nivel prestacional, y eso entiendo que lo hará muuucho mejor Lamborghini que Jaudi.

 

Bueno, es más de los mismo, más alto, con una vuelta de tuerca a los turbos y frenos, grosso modo.