jose_321cv;11108838 dijo:
Entonces si pongo el motor del e 36 tengo que cambiar el cauda y la centralita .las conexiones del cableado del e30 me valen para montar la centralita y el cauda de e36?
Has de adaptar los cables del E36 al cableado del E30, uno a uno cada cual con su propia función, cortar y empalmar (va por colores). Al final te sobrarán cables de E36, pero el coche funcionará perfectamente. Es más que preferible, que el motor E36, sea de los 1ºs 318is E36, es decir M42 aún, ya que los siguientes son M44 (por fuera tienen el mismo colector de admisión) y tendrías el problema, a la hora de ponerlo en marcha, del "bloqueo electrónico" y sería muy complicado colocarlo, aunque tuvieses su centralita. En ese caso, te haría falta montar todo el cableado de un M42 E36, con su centralita, inyección y admisión, previamante, ya que con los del M44 no te arrancaría.
Ánimo.
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