Motor 330d e90 en 330d e46

[320de46]

Buenas tardes a todos, hago esta pregunta un poco desde la ignorancia y por saber.
Tengo visto un e46 330cd 204cv con el kit entero en m3 ( bastante cuidao) pero lleva nada mas y nada menos que 496.000 km.
El motor 330d del E90 supera en prestaciones y consumos, entonces...
Sería sencillo meter el motor del e90 en el e46? Ambos motores son 3000 y 6 cilindros
Como lo veis de complicado? Aparte del motor hay que cambiar la caja de cambios?

 

[*NANO*]

Yo buscaría otro, y no principalmente por los km, sino por lo del “kit M3”.

 

[320de46]

Hola Nano, especifico mas, el coche me gusta porque lleva las salidas de escape, porton csl, paragolpes csl, techo solar, asientos cuero, retrovisores...y a un precio bastante razonable, tb es vd que parece que el e46 me gusta mas que el e90/92
Pero la cuestion está, en que tener un motor con menos potencia y mas consumo(e46) no es precisamente lo mejor.....por eso lo de cambiar el motor

 

[hector8]

Creo que te refieres a M57 vs N57.
No te merece la pena creo, demasiado follón para poca ganancia en general, además de problemas de fiabilidad como cadena en N57.
Te evitas también fap, que en e46 no lleva, si eso no es un inconveniente donde vives es mucho mejor ir sin él, ya te digo que es un quebradero de cabeza.
Yo vengo de un e46 30cd y pasé a un 35d e91, el motor es el mismo pero muchos problemas que me está dando este no me los dió el e46. Me parece que a nivel de componentes es más sólido e46.

 

[320de46]

Hola Hector, si el 204cv E46 vs el 231cv
He leido tantos comentarios de que se nota mucho la diferencia en todo a favor del "231cv" que digo pues bueno, si se puede montar asi de manera sencilla pues no estaria mal, desconozco lo de la rotura de cadenas, pensaba que eran solo en los 320... quizas el de 204cv del 325d de 2010 seria mas acorde???

 

[hector8]

A ver, hasta donde yo sé, el 204 y el 231 son los dos M57, es decir mismo motor, cadenas de transimisión delante, bloque de fundición y elementos comunes. El N57 es otro motor completamente distinto ya, más moderno, más eficiente.
Si te estás planteando cambiar el 204 por el 231 ya te digo que eso no tiene ningún sentido, ya que vas a cambiar un motor que está más que probado por una evolución, probablemente tenga turbo distinto, inyectores algo más capaces y poco más.
M57 es un motor que obviamente tiene sus cosas pero es de lo mejor que hubo en su día, y actualmente todavía se defiende en cuanto a eficiencia y por supuesto en cuanto a prestaciones.
Bien mantenido y buscándose un poco la vida para solventar sus fallos endémicos y pijadas tienes motor para toda la vida.
Tanto en 204 como en 231, no te vuelvas loco con eso.

 

[hector8]

El 325d 204 de 2010 ya sí lleva el motor N57 ojo.
Es otro motor completamente distinto.

 

[xomin]

A ver, hasta donde yo sé, el 204 y el 231 son los dos M57, es decir mismo motor, cadenas de transimisión delante, bloque de fundición y elementos comunes. El N57 es otro motor completamente distinto ya, más moderno, más eficiente.
Si te estás planteando cambiar el 204 por el 231 ya te digo que eso no tiene ningún sentido, ya que vas a cambiar un motor que está más que probado por una evolución, probablemente tenga turbo distinto, inyectores algo más capaces y poco más.
M57 es un motor que obviamente tiene sus cosas pero es de lo mejor que hubo en su día, y actualmente todavía se defiende en cuanto a eficiencia y por supuesto en cuanto a prestaciones.
Bien mantenido y buscándose un poco la vida para solventar sus fallos endémicos y pijadas tienes motor para toda la vida.
Tanto en 204 como en 231, no te vuelvas loco con eso.

Efectivamente el 231 es M57, mismo motor que el E46 con alguna evolución. El 204cv es muy potenciable y muy fiable, no te lies y si te preocupan los 496 mil km haz una prueba a fondo para ver en qué estado se encuentra, si flojea haz motor y tendrás un pedazo de coche.

 

[320de46]

Se notan mucho los 90 Nm que hay entre los "410" del e46 a los "500"
de los e90/92????

 

[Curro]

El M57 es el mejor motor diésel de Bmw. Revisa bien el 204 caballos y si está bien hazle un repro, se ponen en más de 300 c.v si los llevas al límite.

 

[Bmwlife]

Si es para meter un 35d aún me lo pensaría,para meter solo 30cv más,ni de coña

Rompe primero ese fabuloso motor y luego ya te planteas lo que sea