Duda Motor Boxér diesel 2.0d Subaru ¿Que sabeis? ¿Experiencias?

No me hubiera importado quedarme con tu X3 3.0d, buen coche y mejor motor!

Aunque mejor lucharía por coger un X3 2.8i , me llama mucho la atención ese motor.
En Alemania están a buen pvp, todo sea que me suba a por uno no tardando mucho,
pero si te digo la verdad, estoy un poco cansado de tanto BMW.

 

En un SUV de cierto tamaño ya empiezo a decantarme por el diesel... además un SUV gasolina no te lo quitas de encima nunca más!
Hablando de 28i... es lo que estoy esperando que llegue a ver qué tal.

 

Gracias por la info, a mi realmente me gusta el nuevo Forester XT Turbo de 240 cv. tiene muy buena pinta,
pero el coche va a ser para mi chica y en casa ya tenemos uno grande, por eso miramos el XV, que pena que no monte ese motor.

 

Ese quería comprar yo! Pero en casa me bajaron los humos... "un pepino vale, pero 2, no"

 

Trabaje en Subaru y el diesel boxer es un motor demasiado complicado y caro de repuestos pero muy fiable,

 

Pues muchas gracias a todos por la info que me habéis dado, me es de gran ayuda,
ya solo queda pasarse por el conce y a ver si podemos probar uno Diesel y otro Gasolina,
aunque sigo mirando los gasolina con ojitos

 

Yo tengo el 2.0 bóxer en el legacy...aunque en gasolina...no puedo opinar, respecto al tema de repuestos y demás, pues es verdad que es mas complicado que en marcas mas generalistas, pero tampoco supone un problema, la casa oficial como viene siendo habitual, se da la mano con bmw en precios.
El coche en si va estupendo, la tracción muy buena y el motor muy fino pero tragon...eso en gasolina...recuerdo.

 

Los gasolina son una delicia, los diesel no se, hasta hace poco sólo los había con cambio manual, cosa que no me interesa, y los automáticos que hay ahora creo que son de variador continuo (CVT). saludos.

 

Yo he oído que todo muy bien pero que se come los embragues. Debe tener un disco de embrague un poco pequeño para ese par, y dependiendo del uso puede durar bastante poco...

 

Creo que el cambio de correa(s) de distribución de un Bóxer, salen por algo más que un pico.

 

No tiene correa , es por cadena mi mujer tiene el impreza rally edición diésel .

 

@witi echa un cable

 

Yo lo probé cuando estaba mirando el serie 1, y la verdad es que me gustó, suave, con fuerza y tacto deportivo, lo descarté por sus calidades interiores dudosas y la conducción de la tracción integral que no me convence, pero por el resto de maravilla, y para mi gusto muy bonito.

saludos

 

Yo te puedo decir las impresiones del motor diesel. Mi mujer tiene el Subaru Impreza del 2010, como te decía. 120000 km en 4 años. Mantenimiento se hace cada 15.000 km. En el concesionario oficial son caros, pero vamos como cualquier marca. Lo compramos en el concesionario de Salamanca. A los 40.000 km tuvo problemas con el turbo, que suele dar guerra en este coche. dicen que es una junta pero nos la cambiaron enseguida rezumando aceite así que cambiaron el turbo en garantía. Ni tardo mucho en pedir la pieza ni en ponérmelo. La atención al cliente del taller es bueno por lo menos en mi casa. A los 100.000 km el turbo volvió a rezumar pero es tan poco que no merece la pena afrontar la avería que ya no está en garantía. El coche va fenomenal y no se le nota falta de potencia. Es menos ruidoso que otros diesel y más suave. El consumo varía Desde los 5,6 hasta los seis con ocho si vas un poco más fuerte o haces mucha ciudad.
Lo mejor es la tracción cuatro, se nota mucho en lluvia o con nieve. nosotros vivimos en Avila y lo agradecemos bastante. Nosotros estamos contentos con él. Perdona por el tocho. Sl2

 

Gracias de nuevo por los aportes!!

 

Gracias por la info, nosotros dejamos un serie 1 que ya es inoperativo por ser 3 puertas.

¿Perdona por el tocho?... no joas, al revés, muchas gracias!!