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Cerrar Motor M57 306D1 3.0

Tema en 'Mercado BMW Serie 5 E-39 (1995 - 2004)' iniciado por camaguayo, 17 Ago 2019.

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  1. camaguayo

    camaguayo Forista

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    Hola a tod@s.
    Pues eso, necesito un motor para mi coche. El tipo de motor es el 306D1, que corresponde con los 3.0d de 184Cv que se montaron en los e46, e39, e38 y e53.
    Busco un motor completo que esté en perfectas condiciones, pero escucho ofertas de motores a los que les falte algún componente que no requiera demasiada mano de obra, ya que el mío tiene varias cosas que están bien y podría usarlas para completar el motor que compre.
    Muchísimas gracias.
     
  2. Eddie27

    Eddie27 Clan Leader

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    Puestos a poner motor yo no me cerraria a la opcion de un 193 o un 218 ya que esteticamente son identicos y el 90% de los componentes iguales.

    Un saludo
     
  3. Monet23

    Monet23 En Practicas

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    Tema compatibilidades no habría problema?
    Me explico... Por ej el de 193cv acoplaba opcionalmente a una caja Autmatica de GM y el de 218 a un ZF. Suponiendo que el del OP es automático... no podría no? (Sin cambiar algo más aparte del motor claro...)
     
  4. Eddie27

    Eddie27 Clan Leader

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    Entre 184cv y 193cv seguro que no hay problema.

    Un saludo
     
  5. Monet23

    Monet23 En Practicas

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    Ya, ya, eso está claro... pero al OP le das a entender de que puede ir a un 218Cv (motor ya de E60, -no lo monto E39-) cuando no lo va a poder montar sin modificar más cosas (eso en el caso que de que se pueda)
     
    Última edición: 19 Ago 2019
  6. camaguayo

    camaguayo Forista

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    Gracias por vuestros comentarios.
    Los motores de 184 y 193CV son iguales y solo cambia la programación de la centralita. Los 204 y 218CV son diferentes y, aunque a lo mejor se pueden montar, no me metería en un fregado así.
    Dicho esto, deciros que ya he conseguido uno. Lo he comprado en Royal Bavarian Parts, en Valencia. Me lo traen el miércoles o jueves. Recien quitado de un 330d manual, con 204.000 kms y absolutamente completo, con inyectores, turbo, bomba inyectora... incluso la centralita, el cableado completo y sin cortes. Según me han dicho, para montarlo y a hacerle kilómetros.
    Esta gente son un desguace que solo se dedica a BMW, Mini y Audi y parece ser que son buenos profesionales. Además, el envío es gratuito.
     
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  7. Eddie27

    Eddie27 Clan Leader

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    El 218 me refiero al de e46 que es idéntico al de 193 de e39 no al de e60 que esta evidentemente descartado (el e60 lleva otro protocolo de comubicacion y ademas el motor es visualmente diferente(. Pero si tu afirmas que esos usan ZF (yo tenia entendido que GM) pues no tengo clara la compatibilidad con la caja.

    Un saludo
     
  8. Eddie27

    Eddie27 Clan Leader

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    Precio si no es mala la pregunta?

    Un saludo
     
  9. Monet23

    Monet23 En Practicas

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    El E46 nunca montó ese motor, monto en su versión PRE la versión de 184Cv (idéntica a E39/E38/E53... y en su versión POST la versión de 204Cv, el 218Cv no.
     
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  10. camaguayo

    camaguayo Forista

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    890€ puesto en el taller.
     
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  11. Eddie27

    Eddie27 Clan Leader

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    Es muy buen precio, te lo pusieron ellos mismos o te lo mandaron a tu taller y te lo pusieron ellos.

    Un saludo
     
  12. camaguayo

    camaguayo Forista

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    Me refiero a que es el precio por el motor con envío. La instalación (que todavía no se ha realizado), es aparte. Ya se ha retirado el motor de mi coche y le meterán mano la semana que viene.
    Una cosa, ¿alguien sabe cuántas hora de mano de obra lleva?
    Tened en cuenta que del donante hay que desmontar el embrague/bimasa y montarle el volante motor del mío, ya que es automático. Hay que montarle mi alternador y también algún manguito de gasoil. Y le he dicho que monte los manguitos de vacío nuevos, y los del retorno de los inyectores, también. Aparte, pues lo normal de cualquier faena de este tipo, supongo: Aire acondicionado, servodirección...
     
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