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Jos3
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Los motores M52 (323 y 328) ¿llevan todos vanos? o hay algunos que si y otros que no, porque un forero me ha dicho que todos los motores M52 llevan vanos
Pepe Pótamo
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Así es, todos los motores M52 llevan VANOS en admisión (que yo crea, es sólo en admisión).
Jesús Fco.
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Hasta donde yo llego, los M52, es decir, 323, 328 y las ultimas unidades de los 320 todos llevan VANOS.
La unica diferencia la tienes en el S52, M3 321 cv. que lleva doble vanos, (admision y escape).
Un saludo
PD: si al final te lias con el tema ya me iras contando que yo tengo en mente algo parecido a lo tuyo.
La unica diferencia la tienes en el S52, M3 321 cv. que lleva doble vanos, (admision y escape).
Un saludo
PD: si al final te lias con el tema ya me iras contando que yo tengo en mente algo parecido a lo tuyo.
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Jos3
Invitado
No te preocupes que si lo hago lo comentare en el foroJesús Fco.;4959318 dijo:
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MiKyFiCo;4959526 dijo:No tengo más que decir, lo has clavado ;-) Incluída la Post DataYo también he mirado un par de motorcitos de 28i... pero por ahora hay otras prioridades ;-)
Ya te digo!!! Y yo pensaba que hera el unico flipado peor no!!! :dan:
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Jos3
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Pues si os cuento lo que me dijo el forero OSAIZ, me puso los dientes largos pero no puede ser. Pues la cuestion que le estoy vendiendo a un amigo un despiece completo de M3 321 cv con caja de 6 velocidades, y Osaiz me comenta "pues comprale el motor a tu colega y se lo pones al tuyo" y dije OS*IAS que pasada un compact con 321 cv, eso seria la leche, pero me vino la madurez y dije que no, que no tengo edad ya para estas cosas. En fin que se le va hacer, ah y un saludo para OSAIZJulio Villanueva;4959659 dijo:
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Jos3;4959713 dijo:
Pero.....
Para montarle un motor de 321 tambien habira que reforzar chasis y su pu** madre no??? Puente tracero y todas esas cosas???
Aunque la idea no esta nada, nada mal!!!!!
Para montar el motor de 321 si tendrías más complicaciones, Electrónica completa, llaves originales de ese 321 (por el inmo), Eje de transmisión "Made in Casa" porque la caja de cambios es más larga (y no te vale el puente trasero), etc...
Poder.. se puede (Racing Dynamics Vendía compacts con motor 321 !!) pero se vuelve muy complicado hacerse uno mismo el swat, en cambio montar el 28 en un 23 es sencillísimo.
Poder.. se puede (Racing Dynamics Vendía compacts con motor 321 !!) pero se vuelve muy complicado hacerse uno mismo el swat, en cambio montar el 28 en un 23 es sencillísimo.
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Jos3
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Ya me imaginaba eso por eso deseche la idea
Jesús Fco.
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Por ahi he visto, en mercado racing creo, un compact que estaba corriendo con ese motor... eso si que debia dar gusto verlo.
Micky, a mi me pasa como a ti.... prioridades, con el lio que llevo como me meta en lios con el coche me echan de casa 
.
No se si os pasara como a mi. Los amigos me dicen que no le meta dinero al coche, y yo lo miro y me pregunto... y que me compro? con lo que me mola este, si me pillo otro es un M3.
Un saludo
Micky, a mi me pasa como a ti.... prioridades
, con el lio que llevo como me meta en lios con el coche me echan de casa . No se si os pasara como a mi. Los amigos me dicen que no le meta dinero al coche, y yo lo miro y me pregunto... y que me compro? con lo que me mola este, si me pillo otro es un M3.
Un saludo
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Los motores M52 llevan VANOS en admisión. Son los de los 323i y 328i E36 y algunos 320i E36 (a partir de cierto mes de 1995) también son M52 (aparte de los primeros 6 cilindros en E39 y E38).
Luego tenemos los M52TU que tienen doble VANOS. Montan los M52TU los E46 (y los E38 y E39 a partir de 1998).
Luego tenemos los M52TU que tienen doble VANOS. Montan los M52TU los E46 (y los E38 y E39 a partir de 1998).
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Jesús Fco.;4960918 dijo:Por ahi he visto, en mercado racing creo, un compact que estaba corriendo con ese motor... eso si que debia dar gusto verlo.
Micky, a mi me pasa como a ti.... prioridades
No se si os pasara como a mi. Los amigos me dicen que no le meta dinero al coche, y yo lo miro y me pregunto... y que me compro? con lo que me mola este, si me pillo otro es un M3.
Un saludo
A mi me pasa exactamente lo mismo!!!
En mi cabeza tengo metido que lo voy a dejar en inmejorables condiciones y cuando el motor no de para meas, a tirar de deshuace o algo y seguir con el mismo coche!!!!
Jesús Fco.;4960918 dijo:Por ahi he visto, en mercado racing creo, un compact que estaba corriendo con ese motor... eso si que debia dar gusto verlo.
Micky, a mi me pasa como a ti.... prioridades
No se si os pasara como a mi. Los amigos me dicen que no le meta dinero al coche, y yo lo miro y me pregunto... y que me compro? con lo que me mola este, si me pillo otro es un M3.
Un saludo
Julio Villanueva;4963838 dijo:
Eso me pasó a mí. Quise cambiar de coche, lo puse a la venta incluso, pero era por mirar un M3 cabrio e36 jejejeje. Pero los inconvenientes de los M3 me "echaron para atrás" (Casquillos de pie de biela cada 60000, bujías caríiisimas, aceite caríiisimo, consumo desorbitado, seguro aún más desorbitado, etc.. Tengo varios conocidos con M3´s) y decidí quedarme con el mío, y cuando pueda, motor de 28i al sitio (o de M3 3.2 usa, ya que es un M52, pero dificilíiisimo de encontrar) y listo.
De todas maneras sigue sorprendiéndome como tira el 23i "cheteado
" cada vez que se pica conmigo algún TDi/Gti o similares
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Jos3
Invitado
Que es eso de "cheteado"MiKyFiCo;4965137 dijo:De todas maneras sigue sorprendiéndome como tira el 23i "cheteado
Jos3;4965798 dijo:
Se nota que no eres un viciado de los FPS Online
Cheteado=que lleva Chetos= que usa trucos
Llevado al coche, lo digo para referirme a las "mejoras" (Colectores de admisión, escape, repro, ... Frenos ///M3, suspensiones, etc..)
Copymrone;4973462 dijo:
Um? se me escapa eso de S2 y S3...
En el 523i puede haber dos motorizaciones dependiendo del año:
El M52B25 (Simple Vanos) o el M52B25TU (Doble Vanos)
El primero es el que montaban los e36 ("usease", el mío) y el segundo el que montaban los e46 hasta que salió el 320i 2.2cc. de 170cv
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MiKyFiCo;4973543 dijo:
Yo he visto el motor y solo tiene un vanos.... y el del taller se empeña que el coche (323i del 96) lleva el motor S3.... yo no me fio de el, por eso voy a ir ahora al taller a que me enseña la ficha tecnica y a ver que pone... he llamado a varios sitios (desguaces) preguntando por el 323i S3 y no lo tiene nadie... solo tienen el S2. Eso viene en la ficha tecnica micki!! El mio, el 325i M50B25 es el S1.
Saludos!
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Copymrone;4973685 dijo:
A ver, el 523i puede tener DOBLE VANOS si es posterior al 98. Lo que pasa es que se vendieron muy pocos 523i después de esa fecha. La gente se tiraba al 528i o, mayoritariamente, al 530d.
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El 523i esta confirmado, es de un solo vanos, en admision.
Yo lo que me preocupa bastante es lo de S2 y S3, hay alguien que sepa que significa? Es el carter qe cambia de delante a detras? O es algo en instalacion electrica, con mas cosas o mas moderna?
Saludos!
Yo lo que me preocupa bastante es lo de S2 y S3, hay alguien que sepa que significa? Es el carter qe cambia de delante a detras? O es algo en instalacion electrica, con mas cosas o mas moderna?
Saludos!
