$$ muelles M
- Iniciador del tema jmescri
- Fecha de inicio
E
Egormcgregor
Invitado
Buenas:
A mi tambien me interesa bastante el tema...
Saludos
A mi tambien me interesa bastante el tema...
Saludos
espertez
Forista Senior
- Modelo
- e90 319d
- Registrado
- 9 Nov 2007
- Mensajes
- 3.576
- Reacciones
- 52
edd;7249562 dijo:
Bueno, yo creo que este forero pregunta sólo por bajar el coche. No dice nada de tocar amortiguación.
Si quieres dejar el coche más bajo, pero sin tocar amortiguadores, como mucho los Muelles M, que bajan 1,5cm y salen por unos 400 sin montaje.
Para bajarlo más deberías tocar amortiguadores, pues corres el riesgo de cargarte los que llevas. Eibach para e90 bajan 3cm y salen por 200 o así, y ya si pones bilstein o koni pues la cosa te sube un poco, ya es ver tus necesidades y tu presupuesto.
Puntualización importante: los muelles Eibach para el e90 aún están en trámites de homologación, para los demás e9x sí que no hay problema :-k. Yo estoy estudiando qué hacer, pues me he enterado después de que me los monten. Esto lo voy a poner también en el hilo que abrí, para que los interesados vayan sobre aviso.
edd
Forista
- Registrado
- 26 Mar 2007
- Mensajes
- 1.088
- Reacciones
- 16
espertez;7249633 dijo:
Y poner otros muelles...? Aunque quiza tambien seria una buena opcion poner la KW var 1 que puede salir por 1000€ y poco... Si ya buscar regular ademas de la altura y de la dureza seria subir a la variante 2...
P
Pericot
Invitado
edd;7249562 dijo:
+1000 aunque los eibach no estan homologados en España así que en la ITV en principio no pasan...pero yo llevaba la M// y opte por bilstein muuucho mejor y mas economico
P
Pericot
Invitado
para mi la opción ideal es muelles M// con bilstein sprint ya que no tienes problemas de ITV y ademas es la relación perfecta de altura, dureza...aunque contra gustos...
espertez
Forista Senior
- Modelo
- e90 319d
- Registrado
- 9 Nov 2007
- Mensajes
- 3.576
- Reacciones
- 52
Pericot;7510899 dijo:
Estoy de acuerdo en que sería una combinación ideal en cuanto a problemas de papeleo y comodidad/prestaciones.
Pero no hay Bilstein Sprint para el e90, sólo Sport. Y los M, para muchos (entre los que me incluyo), son caros y bajan poco.... No sé, yo por 400 no se los puse porque no sabría si realmente lo vería más bajo o no. 1,5 cm es para pensárselo...:-k
En cuanto a la pregunta del otro forero, en el conce te aconsejan cambiarlo todo y es lo ideal: si pones muelles más cortos, los amortiguadores sufrirán más y acortarás la vida de éstos. Cuanto más bajen los muelles, más puedes perjudicar a los amortiguadores.
Como puntualizas, los eibach los llevo sin homologar. Cuando toque la ITV veré que hago... para costear unos muelles M mejor pago a un ingeniero. Lo cierto es que ya no sé si es que realmente están en trámites de homologación (como me dijeron) o que no lo van a estar nunca. Es extraño que sean los únicos de la gama e9x sin homologar.
GOPER
Forista Legendario
- Registrado
- 28 Jul 2005
- Mensajes
- 9.201
- Reacciones
- 8
EL MAÑICO;7510096 dijo:
Yo también me estoy empapando bastante en este tema porque quiero bajar el coche un poco más (y eso que llevo la susp. M) y para amortiguadores de serie, si quieres meterle Eibach deberías cambiar todo, muelles y amortiguadores. Distinto es que lleves suspensión M, como es mi caso, que poniendo muelles Eibach, los amortiguadores aguantarían mejor, al ser los de la suspensión M. Lo malo es que no estaán homologados pero creo que me arriesgaré y los pondré. Y quizás unos separadores (aunque es una putada que los de doble centraje y doble fijación sean sólo de 2cms ya que me parece mucho, en fin... ya veremos)
- Registrado
- 23 May 2006
- Mensajes
- 16.775
- Reacciones
- 8
ponle unos H&R y no le cambies amortiguadores, mientras te aguanten... ya los cambiarás cuando rompan, que la verdad aún duran bastante tiempo, sobre 50.000km con esos muelles. por 150€ los tienes, yo los comprara en Alemania, por ebay, los H&R en 120€ para el 320d 150cv y me los pusieron por 60€. -3 delante y -2 atrás.
espertez
Forista Senior
- Modelo
- e90 319d
- Registrado
- 9 Nov 2007
- Mensajes
- 3.576
- Reacciones
- 52
funbis;7511241 dijo:
Los Sprint se suponen que son más deportivos: más prestaciones, más duros.
Los Sport son algo más confortables. Yo los llevo y estoy bastante contento, aunque si hubieran existido los Sprint para mi coche problablemente los hubiera escogido... total ya que te metes...
- Registrado
- 23 May 2006
- Mensajes
- 16.775
- Reacciones
- 8
GOPER;7512437 dijo:
los eibach es la mejor combinación con amortiguadores bilstein, son muy buenos, pero hay muchos tipos y unos bajan más que otros, yo te recomendaría -3 delante y -2 atrás si no te rozará en muchos sitios.
