Yo tambien estoy detrás de este tema, te cuento lo que creo que he "aprendido"
Los muelles M bajan 15mm tanto en el eje delantero como en el trasero, en mi opinion el coche queda perfecto. Todos los demás muelles que conozco (Eibach, koni-vogtland, H&R, Cobra.....) bajan más el coche y para mi queda demasiado bajo, pero claro esto es para gustos.
Pero si pones muelles M y no cambias los amortiguadores, se supone que los romperás pronto porque los amortiguadores estan pensados para tener un recorrido concreto. En principio lo "logico" sería poner tambien los amortiguadores del Kit M. Pero los perros de BMW han diseñado el kit M de tal manera que los amortiguadores M tienen anclajes diferentes que los normales, y por tanto sería necesario tambien cambiar las barras estabilizadoras y anclajes de la suspensión..... El precio por supuesto desorbitado, nos vamos a 2300 euros.
Descartado poner amortiguadores M, he visto que la gente recomienda poner los amortiguadores Bilstein B8 sprint junto con los muelles M y parece que van muy bien.
Pero despues de todo este rollo, ¿ de donde sacas unos muelles M ? porque en BMW valen una pasta gansa. Entonces sólo puedes esperar a que alguien que tenga el kit M venda sus amortiguadores porque quiere una suspensión más rebajada.
Conclusión ?
Lo mejor es poner un kit (eibach-bilstein b12, koni-vogtland, roscados weitec....) pero algunos no están homologados todavía y además bajan por lo menos 30 delante y 25 detrás
Estoy intentando encontrar un kit que no rebaje tanto y que esté homologado..........
Estaría bien que alguien con conocimiento nos confirme este rollo que te he soltado
