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Cerrar Muelles traseros Eibach

Tema en 'Mercado BMW Serie 8 E-31 (1989 - 1999)' iniciado por dudu850, 25 Ago 2015.

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  1. dudu850

    dudu850 Forista

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    Hola.

    Pues eso, que tengo por aqui un par de muelles traseros de la marca Eibach, específicos para E31 ( 840/850) que vendo por 90€ + gastos de envío.

    [​IMG]


    Se supone que detrás bajan unos 15/20 mm y su dureza es equivalente a la de recortar unos muelles OEM.

    Si alguien los quiere, MP.

    Saludos.
     
  2. saicaman

    saicaman Forista Legendario Moderador Miembro del Club

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    Si fueran los delanteros...
     
  3. dudu850

    dudu850 Forista

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    Siempre se puede optar por unos H&R delante y estos detrás... son el complemento perfecto... ;-)
     
  4. KORANDO

    KORANDO Forista Legendario

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    ¿No hay de la misma marca delanteros?

    Un saludo
     
  5. dudu850

    dudu850 Forista

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    Sueltos no, ese es el problema. La historia está en que según los entendidos, los muelles Eibach no consiguen el mismo reparto ( en dureza/ balanceo) que otros que lo hacen correctamente, ablandando en exceso el eje trasero... de ahí que recomienden, si usas Eibach delante, poner CSI o M-Tech detrás, y si usas H&R delante, poner Eibach ( u OEM recortado ) detrás.

    Luego pongo la referencia al post en el que hablan de eso...

    Saludos.
     
    Última edición: 28 Ago 2015
  6. dudu850

    dudu850 Forista

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    Bueno, o eso, o enredar con las estabilizadoras.... ( que ya es "demasié" para un coche de calle... )
     
  7. dudu850

    dudu850 Forista

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  8. KORANDO

    KORANDO Forista Legendario

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    Interesante dudu

    Un saludo
     
  9. dudu850

    dudu850 Forista

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    Gracias Jose.
    Además, hay otros artículos asociados a este en el que hablan de las "Frecuencias Naturales" de los muelles y la influencia de los mismos en el comportamiento en cuanto a "sobreviraje" / "subviraje"...
    Por otro lado, parece que los americanos cambian las estabilizadoras del coche , poniendo tanto delante como detrás, unas de mayor diámetro ( 28,5 mm delante ( o una de un E32 Sport ) y hasta 21,5 detrás )....

    Ya te digo que eso ya me parece mucha tela..aunque quien sabe... ;-)
     
  10. dudu850

    dudu850 Forista

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  11. KORANDO

    KORANDO Forista Legendario

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    No es una "remodelacion" cara y supongo que se inclinara menos el 8 en los virajes,haciedolo mas "plano".
    Para los que se meten al circuito "a saco";)

    Un saludo
     
  12. Alex850i

    Alex850i Forista Legendario

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    Pues el tema de las estabilizadoras no lo descarto... Las llevo en el otro (unas de M3) y la verdad lo noté bastante. En este se supone que llevo las M, y el coche no va mal, aunque un pelin si balancea.... normal con 2Tn.

    Eso si, si me meto, me meto con amortiguadores incluidos, para tener todo nuevo.
     
  13. dudu850

    dudu850 Forista

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    Te aviso que para tener claro cual se puede poner , o no, dependiendo del año, hay que hacerse un "máster".... ;)

    Por ejemplo... si tu coche es PRE-92 no todas las estabilizadoras delanteras te valdrán, siendo recomendable que uses la estabilzadora delantera de los E32 Sport ( 26mm creo recordar ). Si es un post 92, hay tres posibles variantes dentro de BMW, mas otras dos, las K-Mac y las GregK...

    Para la trasera igual... hay 3 variantes cuyas formas cambian, mas las K-Mac ( que esta si parece que si se fabrica para los PRE y los POST ), y la GregK, que va mas allá ( 20,8 mm ) pero que requiere de modificaciones en el eje trasero ( soldar nuevos soportes para la barra ) ...

    Luego si puedo pongo las refrencias que he ido anotando a lo largo de los años...

    Edu.
     
    Última edición: 4 Sep 2015
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