Cerrar Muelles traseros Eibach

[dudu850]

Hola.

Pues eso, que tengo por aqui un par de muelles traseros de la marca Eibach, específicos para E31 ( 840/850) que vendo por 90€ + gastos de envío.

Se supone que detrás bajan unos 15/20 mm y su dureza es equivalente a la de recortar unos muelles OEM.

Si alguien los quiere, MP.

Saludos.

 

[saicaman]

Si fueran los delanteros...

 

[dudu850]

Siempre se puede optar por unos H&R delante y estos detrás... son el complemento perfecto... ;-)

 

[KORANDO]

Siempre se puede optar por unos H&R delante y estos detrás... son el complemento perfecto... ;-)

¿No hay de la misma marca delanteros?

Un saludo

 

[dudu850]

¿No hay de la misma marca delanteros?

Un saludo

Sueltos no, ese es el problema. La historia está en que según los entendidos, los muelles Eibach no consiguen el mismo reparto ( en dureza/ balanceo) que otros que lo hacen correctamente, ablandando en exceso el eje trasero... de ahí que recomienden, si usas Eibach delante, poner CSI o M-Tech detrás, y si usas H&R delante, poner Eibach ( u OEM recortado ) detrás.

Luego pongo la referencia al post en el que hablan de eso...

Saludos.

 

[dudu850]

Bueno, o eso, o enredar con las estabilizadoras.... ( que ya es "demasié" para un coche de calle... )

 

[dudu850]

Aqui "la biblia" de los muelles...

http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1212422-Auraraptor-s-E31-Sticky-Suspension

 

[KORANDO]

Interesante dudu

Un saludo

 

[dudu850]

Interesante dudu

Un saludo

Gracias Jose.
Además, hay otros artículos asociados a este en el que hablan de las "Frecuencias Naturales" de los muelles y la influencia de los mismos en el comportamiento en cuanto a "sobreviraje" / "subviraje"...
Por otro lado, parece que los americanos cambian las estabilizadoras del coche , poniendo tanto delante como detrás, unas de mayor diámetro ( 28,5 mm delante ( o una de un E32 Sport ) y hasta 21,5 detrás )....

Ya te digo que eso ya me parece mucha tela..aunque quien sabe... ;-)

 

[dudu850]

Estas... ( ya te digo que mucha tela me parece... )

http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2120955-K-Bars-850-840-8-series-Sway-Bars

"There is one design that is 28.5mm and matches the E31 front bar in shape; and then the rest are the same shape as the E31 rear and are 21.5mm."

 

[KORANDO]

No es una "remodelacion" cara y supongo que se inclinara menos el 8 en los virajes,haciedolo mas "plano".
Para los que se meten al circuito "a saco"

Un saludo

 

[Alex850i]

Pues el tema de las estabilizadoras no lo descarto... Las llevo en el otro (unas de M3) y la verdad lo noté bastante. En este se supone que llevo las M, y el coche no va mal, aunque un pelin si balancea.... normal con 2Tn.

Eso si, si me meto, me meto con amortiguadores incluidos, para tener todo nuevo.

 

[dudu850]

Te aviso que para tener claro cual se puede poner , o no, dependiendo del año, hay que hacerse un "máster"....

Por ejemplo... si tu coche es PRE-92 no todas las estabilizadoras delanteras te valdrán, siendo recomendable que uses la estabilzadora delantera de los E32 Sport ( 26mm creo recordar ). Si es un post 92, hay tres posibles variantes dentro de BMW, mas otras dos, las K-Mac y las GregK...

Para la trasera igual... hay 3 variantes cuyas formas cambian, mas las K-Mac ( que esta si parece que si se fabrica para los PRE y los POST ), y la GregK, que va mas allá ( 20,8 mm ) pero que requiere de modificaciones en el eje trasero ( soldar nuevos soportes para la barra ) ...

Luego si puedo pongo las refrencias que he ido anotando a lo largo de los años...

Edu.