j*der, Lexus también llamó para su reemplazo y así lo hice. Pues no es la primera víctima, hay alguna más por ahí.
A esas revisiones hay que ir sí o sí. Otra cosa es que aprovechan y te toquetean todo el coche (actualizaciones de lo que les da la gana )
Takata se fue a tomar por culo sí, es la misma que sustituía la de los E46. A mí me los cambiaron en el m3 antes de venderlo, de chiripa. Básicamente fallaba el pirotécnico de todos y la empresa no pudo restituir con nuevos, recoger viejos para reacondicionar y ponerlos de nuevo en coches. Too much money.
Pues algunos E39, no muchos, también estuvieron afectados y al que andas ahora, si estaba dado de baja no le mandarían comunicación, no estaría de más que te pasaras por un conce BMW y consultarlas con el nº de bastidor.
