vfr800
Forista Legendario
Ya empezamos...¿has oido a otro quejarse?.bueno acaba de empezar todo es normal que los que han cambiado no vayan finos aun ... tiempo!!
y lo de quejarse...joer seguro que si es otro no pasa nada pero como es Lorenzo ...
Mundial 2014
- Iniciador del tema GTI
- Fecha de inicio
erchechuuu
Forista Legendario
Rossi se planta en 1.59.7
A ver si las gomas van mejor de lo que parece... Ejem...
VR46 será gallina vieja pero sabe ir rápido.
A ver si las gomas van mejor de lo que parece... Ejem...
VR46 será gallina vieja pero sabe ir rápido.
GTI
Clan Leader
Rossi se planta en 1.59.7
A ver si las gomas van mejor de lo que parece... Ejem...
VR46 será gallina vieja pero sabe ir rápido.
por el momento el cambio de jefe de mecánicos y los cambios nuevos en la normativa en cuanto a centralita, capacidad de depósito y tal parece que le están beneficiando.. le lleva mojando la oreja a Lorenzo los 3 días.... esto promete.. y ojo con ALEIX.......... Pedrosa es el que lo veo que debería estar más arriba, además sepang no se le da mal...
vfr800
Forista Legendario
A este parece que ni le falla la electronica ni le patinan los neumaticos.este año "el abuelo" va a apretar de lo lindo y posiblemente para el que viene salga lorenzo por patas,con casi toda seguridad a honda y si no,al tiempo.Rossi se planta en 1.59.7
A ver si las gomas van mejor de lo que parece... Ejem...
VR46 será gallina vieja pero sabe ir rápido.
Fallout
Forista Legendario
Pues me gustaria verle con una Yamaha , porque no , de compañero de Lorenzo .
Para su estilo creo que seria la mejor moto , igual que en el caso de Dovi , que lo hizo fenomenal en el Tech 3 .
Fallout
Forista Legendario
Se está quejando mucho de las gomas , algun problema habra .
pau535d
Clan Leader
Pero como no haga buenos resultados este puesto no será para el.
Fallout
Forista Legendario
No claro , y a ver quien echa a Vale de Yamaha .
GTI
Clan Leader
Tiempos de la última jornada de test, Márquez sigue reinando..... rompiendo el crono y Valentino relativamente cerca y marcando el mejor tiempo que ha hecho nunca en Sepang...
- 1MARQUEZ M.Repsol Honda Team1:59.533
- 2ROSSI V.Yamaha Factory Racing+0.194
- 3LORENZO J.Yamaha Factory Racing+0.333
- 4ESPARGARO A.NGM Mobile Forward Racing+0.465
- 5BRADL S.LCR Honda MotoGP+0.579
- 6PEDROSA D.Repsol Honda Team+0.690
- 7DOVIZIOSO A.Ducati Team+0.837
- 8ESPARGARO P.Monster Yamaha Tech 3+1.122
- 9IANNONE A.Pramac Racing+1.192
- 10BAUTISTA A.GO&FUN Honda Gresini+1.255
- 11SMITH B.Monster Yamaha Tech 3+1.363
- 12CRUTCHLOW C.Ducati Team+1.524
erchechuuu
Forista Legendario
erchechuuu
Forista Legendario
Acaba de preguntar Noyes a la gente del paddok cual ha sido la sorpresa tras estos 3 días.
Dice que el 90% ha contestado la Yamaha Open y en concreto Aleix.
Oleeeeeeeeee
Dice que el 90% ha contestado la Yamaha Open y en concreto Aleix.
Oleeeeeeeeee
vfr800
Forista Legendario
Pues ya te digo.que lastima que este año ya no este laguna seca en el calendario para ver que pasaria en el sacacorchos jeje.Me gusta ver a Vale tan arriba!!!!
Marquez le va hacer emplearse a fondo, pero se ve que el 46 viene con ganas...
vfr800
Forista Legendario
No me canso de decirlo.si tuviese una moto oficial,pelearia de tu a tu por el mundial,seguro.
luxo46
Forista Senior
Me encanta ver a aleix ahí tan arriba...
Lo de vale, me ilusiona y mucho! Son solo los primeros entrenos, pero me da mucha ilusión verlo cerca de marc... Y bueno marc increíble una vez mas.
Loranzo a su nivel y el que esta un poco "demasiado" lento es dani no? Esta claro que son las primeras vueltas, pero estar a casi 7 décimas de marc, no da mucha confianza hacia el así de primeras.
Lo de vale, me ilusiona y mucho! Son solo los primeros entrenos, pero me da mucha ilusión verlo cerca de marc... Y bueno marc increíble una vez mas.
Loranzo a su nivel y el que esta un poco "demasiado" lento es dani no? Esta claro que son las primeras vueltas, pero estar a casi 7 décimas de marc, no da mucha confianza hacia el así de primeras.
erchechuuu
Forista Legendario
Ojo al detalle de pedazo de piloto.
Valentino admite que ha cambiado algo el pilotaje por lo visto de Marquez el año pasado.
Os imaginais a Lorenzo o Pedrosa admitiendo eso??? Antes la muerte!!!!!
jajajaj
Valentino admite que ha cambiado su estilo y que ahora imita a Marc
Rossi aprende de Márquez
Está a punto de cumplir 35 años, pero Valentino Rossi siempre tendrá alma de niño. La muestra en alguna de sus trastadas o bromas habituales, pero también en sus ansias por aprender. Cualquier otro con su enorme palmarés tiraría de currículo para justificarse. Él no es así. Siempre se fija en todo. Y si existe una mínima posibilidad de que coja algo que le ayude para mejorar, lo hace.
Incluso si eso supone tener que variar un estilo de pilotaje tan elegante y efectivo que le ha dado nueve títulos mundiales. Hace años, otros imitaban su manera de sacar la pierna en la entrada en curva. Ahora sabe que no es él quien marca la pauta y, por eso, no le duelen prendas en admitir que copia a quien domina en la actualidad: Marc Márquez.
El italiano ha percibido que las actuales monturas de 1.000cc y los neumáticos que aporta Bridgestone requieren una forma de conducción distinta. Dicho y hecho ya en estos test de Sepang. "He intentado modificar un poco mi estilo, así no estreso demasiado los neumáticos cuando están inclinados. Intento estar más fuera de la moto. Ahora inclino más. Un poco como Márquez, pero no igual porque mis piernas son demasiado largas para eso", certificaba añadiendo su sentido del humor.
Constante cambio
El Doctor admite que le ha costado mucho estar en disposición de imitar al campeón español. "Ahora, con un año de experiencia con la M1, puedo trabajar estos detalles. Antes no iba al límite con la moto y me tenía que concentrar en otras cosas. Ahora me siento bien", confirmó.
No son los únicos cambios en la presente campaña para Rossi. En Sepang ya no ha estado a su lado Jeremy Burguess, por primera vez desde el 2000. Su jefe de mecánicos ha sido su compatriota Silvano Galbusera, con quien también se está compenetrando pues sólo se conocían de dos días de test con una Aprilia de Superbikes efectuados hace varios años.
Lo que se intuye después de las pruebas de Sepang es que ahora los pilotos no tendrán que inclinar tanto su moto. Todo por la leve, pero decisiva, novedad en el reglamento de las motos de fábrica. Ahora tienen un litro menos en su depósito. Las marcas, por supuesto, quieren tener la misma potencia, aunque deben ajustar el consumo.
Sus nuevos prototipos se han mostrado, al decir de todos los pilotos, más nerviosas en general y, más críticas, cuanto más las tumban. Lo están tratando de arreglar con la electrónica. Lorenzo es quien más está padeciendo estas variaciones, aunque ya ayer estaba más contento.
El balear ya no se quejó tanto de esta agresividad y fijó otros asuntos como más urgentes para arreglar en Japón. "La prioridad es la primera parte de la aceleración. No tenemos mucho par. Igual es porque no tenemos mucha tracción y no podemos usar toda la potencia. No podemos salir con mucha aceleración tras la curva", aclaró.
Leer más: Valentino admite que ha cambiado su estilo y que ahora imita a Márquez - MARCA.com
Valentino admite que ha cambiado algo el pilotaje por lo visto de Marquez el año pasado.
Os imaginais a Lorenzo o Pedrosa admitiendo eso??? Antes la muerte!!!!!
jajajaj
Valentino admite que ha cambiado su estilo y que ahora imita a Marc
Rossi aprende de Márquez
- "No inclino igual porque mis piernas son demasiado largas", afirma
Está a punto de cumplir 35 años, pero Valentino Rossi siempre tendrá alma de niño. La muestra en alguna de sus trastadas o bromas habituales, pero también en sus ansias por aprender. Cualquier otro con su enorme palmarés tiraría de currículo para justificarse. Él no es así. Siempre se fija en todo. Y si existe una mínima posibilidad de que coja algo que le ayude para mejorar, lo hace.
Incluso si eso supone tener que variar un estilo de pilotaje tan elegante y efectivo que le ha dado nueve títulos mundiales. Hace años, otros imitaban su manera de sacar la pierna en la entrada en curva. Ahora sabe que no es él quien marca la pauta y, por eso, no le duelen prendas en admitir que copia a quien domina en la actualidad: Marc Márquez.
El italiano ha percibido que las actuales monturas de 1.000cc y los neumáticos que aporta Bridgestone requieren una forma de conducción distinta. Dicho y hecho ya en estos test de Sepang. "He intentado modificar un poco mi estilo, así no estreso demasiado los neumáticos cuando están inclinados. Intento estar más fuera de la moto. Ahora inclino más. Un poco como Márquez, pero no igual porque mis piernas son demasiado largas para eso", certificaba añadiendo su sentido del humor.
Constante cambio
El Doctor admite que le ha costado mucho estar en disposición de imitar al campeón español. "Ahora, con un año de experiencia con la M1, puedo trabajar estos detalles. Antes no iba al límite con la moto y me tenía que concentrar en otras cosas. Ahora me siento bien", confirmó.
No son los únicos cambios en la presente campaña para Rossi. En Sepang ya no ha estado a su lado Jeremy Burguess, por primera vez desde el 2000. Su jefe de mecánicos ha sido su compatriota Silvano Galbusera, con quien también se está compenetrando pues sólo se conocían de dos días de test con una Aprilia de Superbikes efectuados hace varios años.
Lo que se intuye después de las pruebas de Sepang es que ahora los pilotos no tendrán que inclinar tanto su moto. Todo por la leve, pero decisiva, novedad en el reglamento de las motos de fábrica. Ahora tienen un litro menos en su depósito. Las marcas, por supuesto, quieren tener la misma potencia, aunque deben ajustar el consumo.
Sus nuevos prototipos se han mostrado, al decir de todos los pilotos, más nerviosas en general y, más críticas, cuanto más las tumban. Lo están tratando de arreglar con la electrónica. Lorenzo es quien más está padeciendo estas variaciones, aunque ya ayer estaba más contento.
El balear ya no se quejó tanto de esta agresividad y fijó otros asuntos como más urgentes para arreglar en Japón. "La prioridad es la primera parte de la aceleración. No tenemos mucho par. Igual es porque no tenemos mucha tracción y no podemos usar toda la potencia. No podemos salir con mucha aceleración tras la curva", aclaró.
Leer más: Valentino admite que ha cambiado su estilo y que ahora imita a Márquez - MARCA.com
De sabios es rectificar y si ve que algo diferente a lo habitual en él funciona mejor, ¿por qué no admitirlo y utilizarlo?
Me podra gustar más ó menos en la pista, pero detalles de este tipo dicen que es un piloto inquieto y con ganas de aprender. Hasta de los mas jovenes.
Bravo por Valentino.
Me podra gustar más ó menos en la pista, pero detalles de este tipo dicen que es un piloto inquieto y con ganas de aprender. Hasta de los mas jovenes.
Bravo por Valentino.
Chumidj
Forista Senior
Sí, pero no lo fueron. Ganó el 93.... Así que algo tendrá mejor Marc que Dani y Jorge...
GTI
Clan Leader
Aims que mal cuerpo se me estas poniendo ....
El 12 ....
Dale tiempo Maite, pero lo que está claro es que no va a ser tan fácil verlo delante como con la Tech3...
vfr800
Forista Legendario
Entiendo plenamente que se haya ido a ducati(por lo economico),pero de sobra sabe el,que ahi poco va a poder hacer para competir por un podium.
E36Technik
Forista Legendario
El problema es que Lorenzo es demasiado bueno….
tronco39
Clan Leader
Cierto, lo ha demostrado con creces, pero el año pasado hubo otro mejor que él...
