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Elon Musk vuelve a la carga con el Tesla Roadster y dice que hará el 0 a 100 km/h en menos de un segundo
Además, asegura que las primeras entregas van a tener lugar en 2025, sin más retrasos.
28/02/2024
Es una importante mejora de la aceleración prometida inicialmente.
A Elon Musk le gusta mantener viva la llama de sus promesas de coches, algo que tiene que hacer de manera habitual, pues no es raro que el lanzamiento de los mismos acabe retrasándose varios años.
Con el Tesla Roadster empieza a sonar ya a broma, pues la primera vez que escuchamos acerca del proyecto fue en 2017, pero todavía no se han entregado ninguna unidad de producción a los clientes.
Las primeras unidades a entregar serán las denominadas Founders Series.
Los primeros que lo reciban, claro está, tendrán que ser los que pagaron el total de 215.000 euros al cambio por uno de los 1.000 exclusivos Tesla Roadster Founders Series. Los que lo hayan reservado después, previo pago inicial de 43.000 euros, deberán esperar todavía más y completar la compra cuando les llegue su turno.
El CEO de la compañía ha asegurado en su red social X, antes Twitter, que todo está en marcha para empezar con la producción a finales de este mismo año, por lo que la entrega de las primeras unidades sería factible a partir de 2025. Estamos ante una promesa que en su momento hablaba del año 2020, luego 2022, 2023, 2024 y, ahora, 2025.
Eso sí, Elon Musk alude a una mejora en las prestaciones del automóvil. Por ejemplo, asegura que la versión más potente, en colaboración con SpaceX, será capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en menos de un segundo.
Esto, que hasta el momento estaba marcado en un tiempo de 1,1 segundos, será posible gracias a varios cohetes de aire comprimido repartidos por la estructura del vehículo, que en esta variante prescindirá de los asientos traseros para dar cabida a semejante sistema.
De su configuración de acceso, lo que de momento se sigue anunciando es que acelerará hasta los 100 kilómetros/hora en 2,1 segundos.
El sistema de propulsión eléctrica está compuesto de tres motores, cuya potencia total todavía no se ha confirmado. Lo que sí aparece entre los datos oficiales es una velocidad punta, en el mejor de los casos, superior a los 400 kilómetros/hora, que corresponderá a la versión SpaceX.
También se han pronunciado respecto a la autonomía, que será de hasta 1.000 kilómetros con el paquete de baterías más generoso, pero no para la versión más potente que se ofrezca.
Se mantienen los prometidos 1.000 km de autonomía.
Habrá que esperar algunos meses más para saber si Elon Musk está diciendo la verdad o simplemente está evitando que su Tesla Roadster caiga en el olvido. El consejero delegado continúa halagando su futuro coche con frases como "nunca habrá otro automóvil como este", aunque es consciente de que no será un producto especialmente rentable para la compañía.
A favor de Musk, cabe decir que otros vehículos como el Tesla Cybertruck y el camión eléctrico Tesla Semi también se retrasaron en sus entregas oficiales y, aunque no sin problemas, están logrando equilibrar la producción para llegar a todos los clientes que siguen esperando una de estas unidades.
Además, asegura que las primeras entregas van a tener lugar en 2025, sin más retrasos.
28/02/2024
Es una importante mejora de la aceleración prometida inicialmente.
A Elon Musk le gusta mantener viva la llama de sus promesas de coches, algo que tiene que hacer de manera habitual, pues no es raro que el lanzamiento de los mismos acabe retrasándose varios años.
Con el Tesla Roadster empieza a sonar ya a broma, pues la primera vez que escuchamos acerca del proyecto fue en 2017, pero todavía no se han entregado ninguna unidad de producción a los clientes.
Las primeras unidades a entregar serán las denominadas Founders Series.
Los primeros que lo reciban, claro está, tendrán que ser los que pagaron el total de 215.000 euros al cambio por uno de los 1.000 exclusivos Tesla Roadster Founders Series. Los que lo hayan reservado después, previo pago inicial de 43.000 euros, deberán esperar todavía más y completar la compra cuando les llegue su turno.
El CEO de la compañía ha asegurado en su red social X, antes Twitter, que todo está en marcha para empezar con la producción a finales de este mismo año, por lo que la entrega de las primeras unidades sería factible a partir de 2025. Estamos ante una promesa que en su momento hablaba del año 2020, luego 2022, 2023, 2024 y, ahora, 2025.
Eso sí, Elon Musk alude a una mejora en las prestaciones del automóvil. Por ejemplo, asegura que la versión más potente, en colaboración con SpaceX, será capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en menos de un segundo.
Esto, que hasta el momento estaba marcado en un tiempo de 1,1 segundos, será posible gracias a varios cohetes de aire comprimido repartidos por la estructura del vehículo, que en esta variante prescindirá de los asientos traseros para dar cabida a semejante sistema.
De su configuración de acceso, lo que de momento se sigue anunciando es que acelerará hasta los 100 kilómetros/hora en 2,1 segundos.
El sistema de propulsión eléctrica está compuesto de tres motores, cuya potencia total todavía no se ha confirmado. Lo que sí aparece entre los datos oficiales es una velocidad punta, en el mejor de los casos, superior a los 400 kilómetros/hora, que corresponderá a la versión SpaceX.
También se han pronunciado respecto a la autonomía, que será de hasta 1.000 kilómetros con el paquete de baterías más generoso, pero no para la versión más potente que se ofrezca.
Se mantienen los prometidos 1.000 km de autonomía.
Habrá que esperar algunos meses más para saber si Elon Musk está diciendo la verdad o simplemente está evitando que su Tesla Roadster caiga en el olvido. El consejero delegado continúa halagando su futuro coche con frases como "nunca habrá otro automóvil como este", aunque es consciente de que no será un producto especialmente rentable para la compañía.
A favor de Musk, cabe decir que otros vehículos como el Tesla Cybertruck y el camión eléctrico Tesla Semi también se retrasaron en sus entregas oficiales y, aunque no sin problemas, están logrando equilibrar la producción para llegar a todos los clientes que siguen esperando una de estas unidades.
... aunque aún queda un rato largo para baterías de poco peso y gran capacidad...
.... a 0% de interés.
, no daba para más la cacharra , y de 80 a 180 jamás se me había escapado un coche hasta el momento. Me quedé flipado . Y sin barullo , segundo fliping por aquel tiempo estando ignorado de esas tecnologías
