¿Que aceite pones?
Yo creo que es un aceite más indicado para diesel, entra en la página de Castrol y mira cual te recomiendan, porque para gasolina quizá pueda ir bien un 5W-40 o similar. Ten en cuenta que en BMW ponen uno que valga para todos los vehículos, incluso diesel con fap Ll04, para no pillarse los dedos. Seguro que en el manual de tu coche viene algo diferente.
Lo que ocurre es que ningún fabricante de aceite va a contradecir lo que dice Bmw para no pillarse los dedos, pero está claro que seguro que las necesidades y requerimientos de un motor atmosférico de gasolina no son iguales a los de un diesel turbo con fap. Por eso te dije que mitades la recomendación que viene en el manual de mantenimiento del coche. Ahí no han mirado las necesidades de los concesionarios de tener que poner a todos el mismo. En concreto yo he usado siempre Móvil 0w_40 y creó que es ideal para ese motor, ya que los gasolina trabajan a mas temperatura que los diesel. Incluso la velocidad lineal de los pistones del gasolina con la facilidad de girar cerca de las 6000rpm no se parece nada a las necesidades del TD.
Mi cuadro es como este..
(en este caso con velocímetro solo en km/h), un high con cerco para el tempomat y el nivel de aceite, y a tomar vientos la aguja de consumo instantáneo 
, cuando lo quiera ver ya lo pondré en digital
los primeros e90 330i 325i además del consumo instantáneo(aguja) llevan cuadro de 4 cilindros.De acuerdo en todo, y en cuanto a lo resaltado en rojo, en los sedanes y touring E90/E91 europeos así es de origen; solo los gasolina 335i (y M3) llevan la temperatura de aceite. En cambio en los cupés E92 (y cabrios E93 creo también), además de los 335i y M3, la llevan el resto de L6 de gasolina (el 320i E92 lleva consumo instantáneo)
En cambio, creo recordar cuando estuve estudiando el tema, que todos los E90 L6 gasolina de USA, también llevan o al menos en opción "formal", el cuadro con temperatura de aceite.
Cosas de la BMW
Mira lo que te da como recomendable, ll01, es decir el 0w40 es ll01, y el que pones es ll04, adaptado a diesel con fap. Te mando información por whatsapp, ya que no se me da bien subir fotos.En otros coches gasolina que he tenido he usado el famoso Mobil 1 5W-50 y en mi ex M5 E39 usaba el Castrol 10W-60 que también la propia BMW prescribía, sí que es curioso lo del 5W-30 para este otro motor N52, luego miro tambien el manual del coche
MIRADO, no dice nada de la graduación, esto es todo lo que hay:
Ponte el cinturon gamberro!
Sí, como éste es el que voy a poner:
No te gusta con las millas por dentro?Sí, como éste es el que voy a poner:
Yo es que soy muy yankee!Si puedo elegir prefiero solo km (pude elegir)
Estoy con el mismo cuadro, también 325i N52 de 2006, es difícil de reequipar este cuadro? Hay brico?Sí, como éste es el que voy a poner:
Hola, mecánicamente es sencillo sacar uno y meter el otro; desatornillar los dos torx T10 superiores y bascularlo hacia afuera, desconectando la ficha trasera, y proceso inverso para meter el otro.
