Avería Navegador Profesional CCC BMW 525D E60 (Fotos despiece y vídeo)

hola tienes que desconectar el cable de fibra óptica solamente y realizar un puente en ella o bien mediante un conector o
bien desde el propio repartidor de fibra desde el montante izquierdo, pero en tu caso pinta a unidad ccc Rota.
un saludo

 

Muy buenas a todos, os voy comentando las novedades al respecto , ahora que llega el verano habrá más tiempo para trastear...

Para empezar creo que la he fastidiado y arreglado algo a la vez jajaja me explico:

Con INPA, me metí en CCC , y en "activate" le di a " fast boot image" creyendo que crearía pues eso, una imagen de recuperación o algo así.

Para mi sorpresa ahora la radio no parpadea jamás, se queda el logo de BMW todo el rato encendido y no pega pantallazos ni se reinicia sola como antes. Es decir se ha estabilizado. Es más , ahora si pulso los botones MUTE+eject cd+eject dvd , se reinicia bien, antes de hacer eso no lo hacía jamás.
También ha mejorado, que cuando meto un dvd, y le doy a que lo saque, lo hace directamente, antes era cuando le daba la gana...

Alguien tiene la más remota idea de que significa lo de fast boot image? y como quitarlo por si ahora ahora el CCC estuviera bien .

Si hay que codificar con NCS expert o algo así sin problema, solo tengo que saber que módulo y parámetros a seguir

Un saludo !

 

Por cierto @ElectroBrico , lo de puentear la fibra óptica que es muy buena idea lo harán en un taller la semana que viene, ya os cotaré tambien a ver que tal, pero antes quiero averiguar eso de fast boot image...

 

Live voy siguiendo el tema haber si logras recuperarlo

 

Gracias @baldoraul , ésta tarde he descubierto alguna cosa con el DIS, hay una opción que pone que restaura el inicio del CCC ,dice que tarda entre 20 y 45 minutos, por no tener suficiente batería en el portátil no he podido hacerlo, ahora probaré otra vez...

supongo que eso será con un cable normal, con el mío que es de ebay.... veremos a ver !!

 

Hola,
Tal y como te dicen los compañeros puede ser el Bluetooth que esta fallando y te descojo a todo o bien lo que me sucedió a mi.
El módulo CCC lleva un ventilador negro en la trasera que se rompe por desgaste, provocando exceso de calor que es equivalente a fallos. BMW lo suministra por 40 € y lo puedes reemplazar tu mismo.
Compruébalo, podría ser este el motivo antes de meterte en cosas más gordas.
Saludos,,

 

Y xomo puedes comprobar este ventilador, es decir supongo que saltará a una temperatura como comprobarlo esperando a que salte con la unidad desmontada ?
Sabrías la referencia ?
Gracias

 

Ostras,
Pues este debe de funcionar a 12v. Prueba a quitarlo y le das corriente directa para ver si funciona.
La referencia la he estado buscando en real oem y no la encuentro.
En mi caso mi mecánico se lo suministraron en BMW.
También me informaron en su momento que este ventilador trabaja constantemente y es por esto que puede cascar.
Tendrás que preguntar en tu concesionario.
Saludos,

 

Muy buenas!

El ventilador sería muy raro que fuera lo que ha fallado, le hice un test con el DIS , y el programa se dedica a ir comprobando revoluciones y funcionaba bien, hace como una prueba de ponerlo a velocidad constante y al máximo, y después te pregunta si lo has escuchado y si te ha aparecido un valor de rpm en DIS.

Y también cuando se desarmó se probó también con una fuente de alimentación y giraba bien... de todas formas gracias por las ideas ! siempre son bien recibidas !!

Saludos

 

Hola, buenas a todos. Tengo un bmw e60 de finales del 03. Tengo el mismo problema con mi unidad ccc. Lo curioso es que a primera hora de la mañana, con el fresco, no me falla. Acabo de leer lo del ventilador y me da que pensar. Ya tengo hora en el taller bmw para la sustituciòn del módulo. Unos 1000€ aprox. De verdad creeis quu podría solucionarse cambiando el ventilador? Hombre, entre unos 50€ y 1000€, hay diferéncia. Otra cosilla. Conoceis un taller de Alicante donde reparan estos módulos? Dí con él, pero no encuentro el teléfono. Si no entrego la pieza estropeada me cobrarán más? Que cabr....es!!!
Gracias y perdonad por el rollo.

 

Los módulos los tienes desde 150€ y los cambia cualquiera.

 

Buenas. Donde se pueden encontrar?

 

Ebay, Milanuncios o desguace.

 

Ese es el tema que si falla solo a veces como me pasaba a mi, que cuando quería se encendía... pues muy muy grave como para gastarse los mil euros no es, al menos eso pienso yo... veremos a ver si no acabo gastandomelos !!!

 

Hola chicos,he estado leyendo todo y a mi coche e60 2004 tambien le pasa algo raro,a veces tarda mas en encenderse y otras veces se me reinicia,se pára la musica unos 20 segundos y se apaga la pantalla!!!aun no me he vuelto loco pero porque tarda tanto a veces si a veces no???

 

Buenas, cuando se corta la música suelen ser problemas del módulo de bluetooth . el que la pantalla se apague y después vuelva a estar todo normal y lo haga relativamente rápido ( menos de un minuto ) es un simple reinicio, entiendo yo... lo hará automáticamente al haber detectado un fallo.

 

Hola muy buenas yo tengo un e60 del 2004 y tengo exactamente el mismo problema, habéis mirado debajo de la rueda de repuesto haber si teneis es aparte mojada? porque yo en mi caso encontré todo eso en mojado

 

Ponerle el dvd original y tema arreglado

 

hola, yo siempré lleve mi dvd original (2005) y ayer la pantalla (grande) empezó a reiniciarse sola, me digó el mecanico que la radio-cd-dvd se ha roto....
alguien puede decirme como se desconecta el modulo bluethoo? o hay algun brico?
un saludo!

 

Q yo sepa sta en el maletero segunabres en el lado d la izqda kitAs el lateral como si fueras a cambiar una bombilla y un poco mas al fondo sta el mulf
Prueba tb a resetearlo ants d desenchufar el mulf

 

perdona como se resetea, (antes de desenchufar mulf)
tambien en el taller me quitarón los cables de la bartéria y me hicierón un puente de 20 min (solo en los cables NO bateria) entre el positivo y el negativo con un cable para reiniciar todo, pero sigue igual!
gracias

 

Se resetea si mal no recuerdo pulsado los botones de eject del cd, del DVD y pulsado el mute( el botón redondo del volumen) unos segundos
La pantalla se quedara en negro y sueltas
Así se reinicia
Pruébalo si cambia algo pero los síntomas son del módulo CCC averiado o bloqueado

 

Ahhhh y también puedes probar con otro DVD original haber si el fallo esta en la lectura de ese DVD que es antiguo

 

aaaa si hombre gracias x recordarlo probaré a ver....
el DVD es original, creo que es fallo la unidad de radio-cd-dvd o ccc como se llame...
un saludo!

 

Hablando del navegador bussines... yo no lo he usado nunca porque perdi el dvd el primer dia k coji el coche..asi cuatro años con el gps del movil y ahora me pica la curiosidad de las flechitas negras...... ..,

 

Muy buenas a todos, tras mucho investigar lo que le pasó a mi CCC creo que averigüé las causas...

Resumiendo :
Lo de que se encienda y se apague es de los condensadores electrolíticos de 3300 uF que lleva ( 3 ud ) , éstos hacen que la corriente no sea constante y que haga sus locuras. A raíz de eso, de no encender y apagar la radio bien, en mi caso, la memoria RAM que lleva el CCC se queda " a medias " de cargar y descargar los datos que necesite,se su pone que cuando se apaga el coche, se vacía, pero como la radio no se enciende y apaga correctamente se queda en ese extraño estado. Ésto lo averigüé conectando el DIS y diciéndole que restaurara el inicio de la radio, a lo que me respondió que la memoria al uso era del 80% y que debía ser menor... probé cambiándole el modulo de RAM,( es como la de un portátil antiguo SDRAM 133MHz de 256Mb) pero para mi gran suerte no era del módulo , si no de la memoria que también lleva soldado a la placa.
Otra cosa es que el ventilador estaba ya cascado, en este caso, de no usarse simplemente durante mucho tiempo.

Por lo que no me quedó otra que pasar por el conce!! muy a mi pesar...decidí llevarla porque aunque hiciera todos esos cambios evidentemente no me garantizaba que fuera a funcionar correctamente otra vez o durante mucho tiempo... además que habría que codificarla con el ICOM bueno y como no lo tengo ,eso serían otros 350 € de gasto...
Lo único bueno, que en la casa al menos dan 2 años de garantía... veremos a ver como sale ésta !!!

 

Excelente trabajo.
¿Te refieres a estos tres condensadores?.


Sí es así, ¿Porque no has probado a cambiarlos y sales de dudas?.

 

Buenas @Manol , si esos son,se cambiaron, pero necesitaba la codificación ... ya no parpadeaba tanto la radio como antes pero se reiniciaba ( es diferente que se reinicie a que se apague y encienda en intervalos de pocos segundos, a eso me quiero referir), pero tenía que codificarse bien, porque el modulo de memoria se había quedado como pillado y no me dejaba hacer nada con el DIS o el SSS, muy extraño todo vaya y como me salió el mensaje ese de memoria al 80% y ya probé cambiando el modulo de RAM extraible , pues tenía que cambiarle el modulo de memoria integrado en placa y sin garantías al 100% de que fuera eso... por eso dejé de perder el tiempo ya, porque des-soldar eso si que es complicado.

Los condesadores la verdad son dificilillos de encontrar, sobre todo por las medidas que tienen q ser exactas para que entre bien en la caja. Si alguien necesita alguno que me mande MP!!!

 

Gracias por la respuesta, la verdad es que la mayoría de las veces es la mejor solución, ya que se termina un poco quemado porque nunca se llega al final del problema, entre unas cosas y otras.
De estos módulos ni idea, pero leyendo, me dio la impresión que algo se escapa, porque creo que estos módulos mas que averiarse (condensadores aparte), creo que se "atascan" por software, ¿Puede ser?.

 

Pues si, también puede ser que por una bajada de la tensión debido a que la batería del coche este en las últimas , hace que salten mil alarmas... En mi caso, cuando el coche me cumplió los 9 años tuve que cambiar la batería que venía de casa. Y cuando le pasé el diagnostico había mil alarmas por bajada de tensión...
Para asegurarte de que no es por nada de software,codificación,etc. lo mejor , desde mi punto de vista, es codificar y diagnosticar con el ISTA/P - ISTA/D... tema pendiente que tengo por averiguarme !!