Necesito ACEITE GIRASOL/MEZCLA Barato!!! Gracias.

aceite de girasol en vez de Diesel... [Archivo] - FORO PIEL DE TORO

Perdón por el link externo. Según el listado, sí se puede.

 

Voy a echarle un vistazo. Por cierto tendria que adaptar algo, o simplmente mezclando en partes iguales y añadiendo aceite de dos tiempos?

 

yo se lo estoi echando en proporcion de 20 litros de aceite por 5 de gasoi y lo mastica que eso da gusto.... jaja

 

Pues va a ser cuestion de probar con el Laguna a ver que tal, espero no tener daños secundarios.

 

nose yo estoy esperando todavia que me digan que puede pasar poniendonos en lo peor... un saludo

 

esque con el aceite de girasol tengo que mirar mas el aceite del motor? y los traqueteos me los hace en frio pasa algo? jaja que perdido estoy madremia jajaja un saludo

 

Haz fotos a la bomba inyectora y luego te digo.

 

OK, mañana vere si puedo hacerle fotos y las subire. Gracias.

 

nadie dice los inconvenientes o posibles problemas o roturas??

 

y para la gasofa de 98 no se os ocurre nada ????????

 

Sí, se le puede adaptar un taco de madera debajo del pedal de la derecha, ahorra hasta un 25% :mus-

 

Esconder las llaves, o aparcar a dos kilometros de casa y volver andando.

 

Yo tengo un Nissan Patrol RD28T y en el foro de Patrol desde hace tiempo se viene usando el aceite sin ningun tipo de problemas, aqui hay gente que se lo curra mas haciendo mezclas para rebajarle el grado de densidad y ira mucho mejor me supongo, haciendo currar menos a la bomba del gasoil, pero la gente en los Patrol se lo hechan puro 100x100 y sin problemas, la verdad que yo nunca he probado porque no tengo la necesidad, que en Canarias aun aguanta mejor el combustible, aunque ya esta uno pensando en hacerlo jajajajaja

 

He ido hoy y estaba a 1,19€/l así que no he comprado.
Si aparece alguna otra oferta avisad.

 

pueden romper los inyectores?????

 

Que valor tio!

 

El mayor riesgo no son los inyectores, los nuestros son de baja presión y son fáciles y baratos de cambiar. Lo peor sería la bomba, por el sobreesfuerzo que suponga manejar un líquido de mayor densidad y los restos que se puedan depositar en el propio motor.

 

Cuando hablamoss de lps riesgos de labomba ablamoss de la del gasoil ode la inyectora??? Un saludoo entonces los inyectoress nosuelen rompersee poreso

 

up

 

Nadie?

 

Yo creo que lo suyo si usas aceite es intentar usar aceite con el que ya se ha cocinado. Y más si tú mismo lo refinas.

¿Has probado a instalar un generador de hidrógeno?

 

Hablamos de los riesgos de la bomba del gasoil, pues el aceite es mucho más denso y necesita un sobreesfuerzo importante. Aunque también es cierto que los motores modernos dan problemas con el aceite en los inyectores y principalmente es también por la densidad, aunque más bien porque se tupen al quedarse el aceite ahí metido cuando se enfría el coche. Eso al menos es lo que yo tengo entendido.

 

Que inyectores si es inyeccion indirecta, y que sufrimiento de bomba si es rotativa, va sujeta a una polea al propio motor... sufre taaaaanto (risas) como si dejas fijo el Viscoso.

Lo que sufre es lo que hace llegar el combustible a la inyectora, las juntas de esta, y los filtros.

Abrir (Edit: aumentar el caudal, porque en el 90% de los tds el caudal disminuye debido a los KM por holgura de la cadena, etc) la bomba siempre es bueno, ya que asi se purga el circuito, el sobrante "filtrado" vuelve al deposito y la mierda del deposito se queda en el filtro, se cambia el filtro de gasoil cada menos tiempo y perfecto.

Esperando que me lleguen las juntas nuevas y la llave =P 65€ todo en casa =P

(Edit2: yo el e34 sigo flipando como puede ir tan bien con aceite, el secreto, dejarlo cojer temperatura de trabajo y la cadena cambiada, la bomba no se ha tocado en la vida! y son casi medio millon de km, lleva el anterretorno, se le cambian los filtros en cada chequeo) Yo pienso que a parte, el circuito esta "limpio" de tanto usarlo... porque al principio si daba tirones y se ahogaba =/ los filtros salian negros literalmente.

Habria que hacer una conce para calar las inyectoras de todos nuetros TDS. Yo tendre la llave pero tampoco entiendo muy bien como se hace... a seguir bricos!!!

 

Impresionante el post.

por lo que veo creo que en el 525tds que he comprado podria funcionar preparando el coche de alguna forma.

 

Lo que si se es que como tenia el 525 en reserva y lleva todo el mes usando aceite de oferta del Aldi (ya no les queda =/) le he puesto en la gasofalinera:

20 litros de gasoil... 28 EUROS!!! LOL!!! para verano 20 litros mas de 30 euros ya vereis.

En nada cada 40 litros usando aceite de oferta frente al gasoil ahorro 20 euros... eso son 40 euros por deposito de ahorro.

Pedido conjunto de aceite vegetal para el foro en breve como siga asi la cosa.

 

Este verano seguro que estamos en esos precios.

que se le tendria que modificar al coche para poder usar el aceite sin problemas aparte de poner los filtros nuevos.

 

Y sin preparalo también. Busca "Straight vegetable oil" que hay muchísima información. Siempre que no pases de un 30% de proporción de aceite en invierno no vas a tener mayor problema. Por encima de eso el ralentí se puede volver inestable en algunos momentos aunque sigue funcionando igual.

 

Sobre un deposito de 70l le podria hechar 21l de aceite de girasol sin problema, no me lo creo jeeje

 

Yo he llegado a circular con una mezcla superior al 50%, el problema es que cuando paraba en una cuesta el ralentí se ponía inestable, por lo demás no se nota nada de nada.
Por cierto, eso fue hace casi 100oookm, cuando encontré una gran oferta de aceite de girasol a 50cent. Ahora está por encima de 1,20 y no me merece la pena, de aquella hacía más de 4oookm/mes...

 

Si, tendrias que hacerle una preparacion larga y exhaustiva, a conciencia, bastaria con abrirle el tapon del deposito y echarle, ese motor (M51) se lo come todo, todo, todo, si yo contase lo que se ha tragado el mio es dificil de creer, en algun post lo he comentado, ni se ha jodido bomba de alimentacion, ni juntas, ni posicionador ni nada, lo unico que segun la climatologia llevaba mas o menos dosis, un ejemplo, por si alguien lo conoce, se comia hasta el aceite tauro 220, especial para reductores y transmisiones de gran potencia, literalmente como la miel, en verano puro y si hacia frio 50%,