Necesito consejo compra 330d Automático

akatarmo

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Buenas tardes, compañeros.

Me ha surgido la oportunidad de comprar un 330d automático (el de 204 cv's y 6 velocidades) del 2003 con 160.000 km's. De equipamiento está bastante bien, al menos lo que a mi me interesa, aunque tiene alguna carencia que luego comento. Hace tiempo que quiero dar el salto a los 6 cilindros, siempre en E46, pero no me acabo de decidir. Bueno, las preguntas:

Os parece excesivo 160.000 km's para este motor, o me busco otro con menos kms?. No hay libro de revisiones, aunque parece que son reales, como siempre con todo tipo de reservas sobre este asunto.

Por la fecha, puedo esperar problemas con la caja de cambios?. A ver si alguien me puede mirar qué tipo de caja lleva, yo no sé cómo se mira (le paso por privado el número de bastidor).El dueño me dijo que le cambió el aceite de la caja cuando lo compró ("hace" unos 20.000 km's).

Lo único que le falta (de las cosas que yo priorizo) es el parktronic. Me he acostumbrado y no quiero prescindir de él, así que necesito consejo sobre qué modelo instalarle. He leído por aquí que los Valeo van bien, pero no estoy seguro.

Edito para añadir 2 preguntas que se me han olvidado:

El coche lleva suspensión deportiva y a mi, contra la opinión de muchos foreros, me gusta más la suspensión normal. La deportiva creo que es demasiado dura y se pierde confort de marcha, sobre todo en carreteras que no estén en perfecto estado. ¿Me costará una pasta ponerle la suspensión normal (si es que puede hacerse)?

Y el tema del turbo, que tampoco sé cuál lleva y si tiene tendencia a cascar.

De las palomillas, ya sé que hay que quitárselas (porque al parecer las lleva). Ya se las quité a mi 320 y sin problemas. Supongo que con el 330 será lo mismo, es decir, que no dará problemas el hecho de quitárselas.

Por favor, ayudadme a decidir.

Gracias y un saludo para tod@s.
 

juanjete33

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Tu caja es una GM A5S390R, caja muy justa para el par del coche, de las que mas se averían y siento decirte que de 5 velocidades, no hay E46 automático de 6 velocidades.

Por lo demás un motor que de tener esos km esta en la flor de la vida si además ha tenido un buen trato y mantenimiento.

Que te revisen el estado de esa caja en taller especialista o que te lo compare un torero con el mismo coche, tampoco es que se rompan todas EH.
 

atlente

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Pues deberías saber, que no tiene 6 velocidades. Solo tiene 5. Esos kilometros no son nada para esos motores.
El tema de parktronic la verdad es que parece una tontería, pero cuando uno se acostumbra, luego lo echa de menos cuando no lo tiene.
 

kike330d

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Esos km no son nada para ese motor, pero.... los tendrá...
"No hay libro de revisiones" eso y el automático a mi me tirarían para atrás.
 

ER330d

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Si son 160.000 reales , le quedan 400.000 para petar .
 

jmborja

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juanjete33;13012379 dijo:
Tu caja es una GM A5S390R, caja muy justa para el par del coche, de las que mas se averían y siento decirte que de 5 velocidades, no hay E46 automático de 6 velocidades.

Por lo demás un motor que de tener esos km esta en la flor de la vida si además ha tenido un buen trato y mantenimiento.

Que te revisen el estado de esa caja en taller especialista o que te lo compare un torero con el mismo coche, tampoco es que se rompan todas EH.

El de 204 cv tiene el cambio ZF
 

akatarmo

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Ante las 2 opiniones diferentes sobre si lleva ZF o GM...

¿lguien me puede decir cómo y donde mirar la caja que lleva metiendo el número de bastidor?. Es que, por lo que estoy leyendo, las GM cascan que da gusto. De hecho, si es GM me dan ganas de echarme p'atrás.
 

Cesar328i

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akatarmo;13012760 dijo:
Ante las 2 opiniones diferentes sobre si lleva ZF o GM...

¿lguien me puede decir cómo y donde mirar la caja que lleva metiendo el número de bastidor?. Es que, por lo que estoy leyendo, las GM cascan que da gusto. De hecho, si es GM me dan ganas de echarme p'atrás.

A mi lo q me tiraria para atras del 30d es el cambio automatico, el 30d lleva un cambio GM como bien comentan arriba, muy justo y con mucha facilidad de cascar. El q lleva cambio ZF es el 30i q dio menos quebraderos de cabeza. Asi q lo primero q haria seria q me revisasen la caja de cambios lo primero.
 

kisko1

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aun que lleve el de zf sigue siendo de 5v.
160mil km para ese motor no es absolutamente nada.
el mio justamente tiene 165mil y suena perfecto,no traga ni una sola gota de aceite.
ahora.. yo ni de coña lo cogeria automatico.
los 330d tienen un par bastante alto,mas aun si los reprogramas,como te guste darle zapatilla,lo mas normal que la caja vaya a la mierda.
 

jmborja

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juanjete33;13013411 dijo:
Ningún diesel lleva zf.


Cierto.
Estaba equivocado.


Hasta el 2006 los 330d (también los 330i) llevaban GM.
 

juanjete33

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jmborja;13013436 dijo:
Cierto.
Estaba equivocado.


Hasta el 2006 los 330d (también los 330i) llevaban GM.

Tampoco, los primeros i puede, pero después zf, solo los Xi llevaban siempre gm.
 

jmborja

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juanjete33;13013465 dijo:
Tampoco, los primeros i puede, pero después zf, solo los Xi llevaban siempre gm.

He borrado el enlace que estaba consultando, pero en él indicaba que hasta 2006 los 330i también montaban GM.
Los que empezaron a montar antes la ZF eran los 2.5.
 

EstoyN3

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Si te preocupan los problemas, mejor mira otra cosa, por que o llevas poco tiempo con el 320da o es que toco uno de los buenos.
 

juanjete33

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jmborja;13013510 dijo:
Se contradicen en lo que a los 330i respecta.

Los "d" no aparecen.

Es que en usa no usan diesel y como veras tampoco gasolina 4 cilindros ni 320i 6 cilindros.
 

akatarmo

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juanjete33;13012379 dijo:
Tu caja es una GM A5S390R, caja muy justa para el par del coche, de las que mas se averían y siento decirte que de 5 velocidades, no hay E46 automático de 6 velocidades.

Por lo demás un motor que de tener esos km esta en la flor de la vida si además ha tenido un buen trato y mantenimiento.

Que te revisen el estado de esa caja en taller especialista o que te lo compare un torero con el mismo coche, tampoco es que se rompan todas EH.

Creía que los de 204 cv's tenían 6 velocidades.

He metido el número del bastidor en realoem y, efectivamente, esto es lo que dice: "Cambio automático A5S360R / A5S390R". Así que no lleva la ZF. No tengo posibilidad de que un mecánico revise la caja, el coche está a 700 km's de donde vivo 8-[

Entonces, el 330d lleva la misma caja que mi 320d. ¿Cómo es posible que BMW pusiera la misma caja a un coche con un par muy superior?
 

dav325tds

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Lo que mas tienes que mirar y con lupa es el cambio ojo a esto!!!:-k
 

juanjete33

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akatarmo;13014991 dijo:
Creía que los de 204 cv's tenían 6 velocidades.

He metido el número del bastidor en realoem y, efectivamente, esto es lo que dice: "Cambio automático A5S360R / A5S390R". Así que no lleva la ZF. No tengo posibilidad de que un mecánico revise la caja, el coche está a 700 km's de donde vivo 8-[

Entonces, el 330d lleva la misma caja que mi 320d. ¿Cómo es posible que BMW pusiera la misma caja a un coche con un par muy superior?

Pues imagínate un X5 con esa caja, mismo par y peso extra.
 

akatarmo

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EstoyN3;13013478 dijo:
Si te preocupan los problemas, mejor mira otra cosa, por que o llevas poco tiempo con el 320da o es que toco uno de los buenos.

Hace 1 año y pico que tengo el 320da y, la verdad, no me ha dado ningún problema (salvo en agosto del año pasado, que se murió la pre-bomba del gasóleo). La caja de cambios, perfecta. Ningún extraño, ningún tirón, nada.

Ahora bien, yo conduzco muy tranquilo, no me gusta hacer el burro. No suelo pasar de 130 por autopista. Eso no quiere decir que, de vez en cuando, no me guste darle un "pisotón" al acelerador :razz:
 

akatarmo

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dav325tds;13015430 dijo:
Lo que mas tienes que mirar y con lupa es el cambio ojo a esto!!!:-k

Hay otra unidad que estoy mirando (de finales del 2002, restylling, con km's similares al de mi primer post) y el vendedor dice que tiene recién cambiada la caja, demostrable con factura y con garantía. También dice tener libro de revisiones.

¿Te parece que sería esta mejor opción?. Es decir, si las cajas dan problemas y esta está recién cambiada podría decantarme por esta unidad y descartar la otra.
 

dav325tds

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akatarmo;13016229 dijo:
Hay otra unidad que estoy mirando (de finales del 2002, restylling, con km's similares al de mi primer post) y el vendedor dice que tiene recién cambiada la caja, demostrable con factura y con garantía. También dice tener libro de revisiones.

¿Te parece que sería esta mejor opción?. Es decir, si las cajas dan problemas y esta está recién cambiada podría decantarme por esta unidad y descartar la otra.

Siempre es mejor con garantia y todo demostrable en mano.
yo lo probaria antes de comprar y prueba todo el secuencial.
saludos.
 

juanjete33

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Si, pruébalo bien, que no todas las reparaciones de estas cajas quedan al 100% de vez en cuando se lee de alguien que no quedo muy contento, no suelen tener mucha idea de reparacion, lo suyo es la reconstrucción completa, pero si en ese completo no tocan algo como caja de válvulas o cualquier otra cosa se puede quedar ahí la avería o parte de ella.
 
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Yo sinceramente no soy mucho de automaticos, ami me gusta llevar el coche no q el coche me lleve ami jejeje. Pero si el coche realmente vale la pena y esta bien de precio, adelante
 
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