neumaticos rum-flat

[tomax]

buenas ,

Hace dos semanas que tengo el coche un 118d 3 puertas pak m

Despues de estar toda la tarde,leyendo post,me he bajado al garaje y he comprobado que mis neumaticos son rum-flat......

Si,si no tenia ni pu.. idea,el vendedor como hay confianza en el taller me explico los mandos y poco más.....que .................

Bueno tengo unas dudas respecto a estos neumaticos.

Llevo unos good year eagle nct 5 con medidas de 205/50/17 y 225/45/17 atras..

1º Alguien sabe que tal son estos neumaticos.

Claro tambien he comprobado que no llevo rueda de repuesto ni hay sitio para ponerla...

2º Si paso a convencionales que hago con la rueda de repuesto ?

3º Que diferencia hay entre los rum-flat y los convencionales de toda la vida.

Siempre he llevado pirelli p zero y estoy bastante contento con este modelo,y no se ahora como acabare con estos.

Tambien he estado leyendo sobre el desgaste irregualr y si tambien soy un afectado me apuntaré.

gracias a todos de antemano

 

[donparipe]

Pues no te voy a decir si son mejor o peor, solo que hay gente que le gustan y gente a la que no.
Son mas duros pues estan reforzados para que puedas circular con ellos sin aire unos 200/250km como máximo a 80km/h. Pero si circulas con ellos muchos km sin nada de aire aunque no desllanta no te garantizan que puedan volver a valer.Dan un plus de seguridad y la comodidad de seguir tu camino tras pinchar.
Yo soy mas de convencionales, además tienes muchas más marcas y medidas que en runflat. Para mi los convencionales ofrecen mucho mas agarre, menor dureza, menor ruido de rodadura, en fin lo suyo es hacer lo que yo: probar ambas opciones en el mismo coche y así poder tener un criterío objetivo...

PD: YO me quedo en el lado oscuro

 

[tomax]

Pues no te voy a decir si son mejor o peor, solo que hay gente que le gustan y gente a la que no.
Son mas duros pues estan reforzados para que puedas circular con ellos sin aire unos 200/250km como máximo a 80km/h. Pero si circulas con ellos muchos km sin nada de aire aunque no desllanta no te garantizan que puedan volver a valer.Dan un plus de seguridad y la comodidad de seguir tu camino tras pinchar.
Yo soy mas de convencionales, además tienes muchas más marcas y medidas que en runflat. Para mi los convencionales ofrecen mucho mas agarre, menor dureza, menor ruido de rodadura, en fin lo suyo es hacer lo que yo: probar ambas opciones en el mismo coche y así poder tener un criterío objetivo...

PD: YO me quedo en el lado oscuro

ya yo pienso que las convencionales van mejor,hago bastantes kms cada año unos 45000.

Y que hago con la rueda de repuesto,cabe una galleta??????

Sino que vas sin rueda de repuesto?????

 

[beemer]

hola...
dos cosillas...
primero. son RUN-FLAT
segundo: si usas el buscador seguro que encuentras un monton de post al respecto para aclarar tus dudas... este es un tema bastante trillado

 

[tomax]

hola...
dos cosillas...
primero. son RUN-FLAT
segundo: si usas el buscador seguro que encuentras un monton de post al respecto para aclarar tus dudas... este es un tema bastante trillado

perdona mi falta de ortografia.

y me podeis decir donde esta el buscador,no lo encuentro.;-)

gracias

 

[tomax]

ya lo he visto#-o

 

[bubujita]

Visto los comentarios que lo primero que tienes que hacer es revisar las presiones........hazlo y pronto....ademas de que si no estaban bien infrarlas y hacer el reset

 

[jentano]

buscador!!!!!!

 

[@lexis]

Te recomiendo usar el buscador que estas discusiones ya estan muy discutidas valga la redundancia...

salu2