Brico-Manual Nissan 300ZX : De cuando los sueños se convierten en realidad.

Es la quinta si, justo en el momento del cambio. Quiero decir, que con la cuarta alcanzas los 220 Km/h. Luego pues lo que de la carretera y el desarrollo. Con relativa facilidad se situa en 240Km/h. Y yo solo lo he visto una vez en mi vida a 270 Km/h de marcador, faltando muy poco para que llegase al corte.

Aun asi, para que te hagas una idea, este va de serie:

 

Si, pero no tiene sentido llevarlo tan alto.

 

6400. Nada mal para un Biturbo.

 

Corta? Para la época del coche yo la veo correcta (incluso tirando a larga sin serlo).

Pasa de los 200 sin llegar a 5000rpm El e30 a 5000rpm va a 190 (38km/h / 1000rpm) y en la época se decia que iba larga (ya digo, para mi no).

Es cierto que ese coche tiene más potencia (considerablemente mucha más) que el e30, pero teniendo en cuenta que es más larga que esta, y que en la época como digo se consideraba así... yo creo que la del nissan va en su punto justo.

Que al final es llegar a la velocidad máxima a régimen de máxima potencia en quinta, no?

 

Espectacular hilo.

Lo que yo jamás hubiese hecho es ponerle la pantalla multimedia.

 

Espectacular hilo y vehículo... X estas cosas me metí en foros. Da gusto que aún haya gente joven que tiene pasión, aficiones, sentido de família... MI MAS SINCERA ENHORABUENA POR TODO ELLO.

 

Estoy disfrutando muchísimo este post. Me encanta la historia y los sentimientos que en ella transmites. Y ya el coche pues me vuelve loco, para que mentir. Enhorabuena por la familia que tienes y por ese Z espectacular. ¡Que sigas disfrutándolo muchos años mas! ¡Un saludo desde Murcia!

 

Yo he podido presentar mis respetos a ese Nissan y escuchar su cantar.

He recordado otro que me gusta muchísimo, pero hace años no veo uno, es el Mazda RX7.

 

Por eso dice la sabiduría popular que las cosas de montar no se dejan porque te las joden.