NO HE PASADO LA ITV (freno de mano) Pero me alegro

El que se crea que por pasar la ITV puede estar seguro de que su coche esta en perfectas condiciones ...va apañao.
Sigo pensando que son unos sacaperras,y el motivo ya lo digo en otro post.
El hijo sabiendo que su coche estaba "machacado" ya tenia dia y hora para repararlo,tuvo que pasarla (le paro la ertzaintza ) y ni corto ni perezoso,fue y la paso,con defecto leve juer..leve .
Suspension ,todos los silemblocks,cubiertas traseras no homologadas,xenon sin regulador de altura,y sin limpias.
Segun la teoria de alguno, ese coche era seguro?,ese coche es seguro desde que salio de casa del maestro,la mejor ITV posible.:wink:
Esa y no otra es la mejor forma de ir seguro por la vida,hacerle al coche lo que necesita,usar siempre lo mejor,y no esperar a que te falle,mimarlo como yo tengo al mio. y por supuesto ponerlo en las mejores manos.
Yo por suerte tengo todo eso, y MI COCHE ME LO AGRADECE A DIARIO.:wink:
El mio en el deposito correspondiente lleva su jaboncito,se le cambio todo el liquido de frenos,y las zapatas famosas del freno de mano.
No se pero cuando enfilo para Pamplona se le nota mas alegre,claro si es que tiene que sentir "gustirrinin" cada vez que le rozan unas manos expertas:wink:.

 

efectivamente en elche 53 creo que me costo.....
eso es injusto

efectivamente....no tiene nada qver...osea qeu no miran nada.....
son unos autenticos sacaperras

 

http://www.upv.es/upl/U0168318.pdf
articulo 11 punto 2

 

No sé qué tiene que ver un mecánico, con una legislación :-k
... Y tan tranquilo que iba sabiendo que pasaría la ITV -por mantenimiento- pero por falta de detalle del freno de mano, ha sido desfavorable.
Precisamente entiendo que la ITV está para -de modo general- para aquellos que descuidan el coche.
P.D Tampoco me gusta pagar impuestos, pero es lo que hay.

 

as pasado ya la itv hoy? gavira?

 

¿Cuánto habías apostado?


:-k


Pasa por caja, a cobrar tus dineros ;-)
P.D El lunes, zapatas nuevas. Ya tengo cita.

 

ME PARTO

 

¿De que tenga que poner zapatas nuevas? :roll:

 

¿Podrías detallar precio, Gavira?. Mucho me temo que yo seguiré el mismo camino que tú y que con sólo tensarlo no bastará para solucionar el problema.

 

¿ El viernes frenamos con los pies?

 

No hombre, que es de buen royo, por ganar la apuesta.:wink:

 

¿En que casos hay que cambiar las zapatas y no es un simple tensado del freno de mano?

 

imagino que cuando tensas y ya no hace efecto

 

es k en un pdf lei que se pueden hacer dos cosas, tensar el freno de mano en en la misma palanca y luego alinear no se que tornillo que hay en las ruedas traseras. igual no ha probado esta segunda opcion :-K:

 

se puede ser un poco picaro,, y mientras haces la prueba,, y te manda tensar el freno mano,, si pisas un poco el pedal del freno........... se dan cuenta ellos? si quitas el contacto para que asi no funcionen las luces de freno.......

 

Creo que no se puede, si quitas el contacto los frenos no van y si pulsas con la llave se encienden las luces. Creo que es complicadete tangar a estos de la itv

 

joer con los trapicheos de ustedes, c**o que las zapatas valen 4 perras

 

Cuando se cambian las zapatas lo primero se destensan las sirgas. Se ajustan los tensores de dentro del tambor tras cambiar zapatas y limpiar todo escrupulosamente, hasta que se frena, despues se le quitan un par de puntos para que se quede suelto y acto seguido se ajusta de las sirgas para igualar ambas ruedas en frenada.
Según BMW el freno de mano debe subir máximo 9 puntos.
Yo ajusté las mias asi a ojo (sin medir en frenómetro despues de cambiarlas) y en la ITV lo clavé, con exáctamente la misma frenada en ambas ruedas :wink:.
Es un trabajo laborioso como para hacerlo fuera de taller creo yo.
¿Como saber si es necesario cambiar las zapatas? Si levantas el coche con el freno de mano y una de las ruedas no frena nada de nada y encima, al girarla, suena como ruidos de cascarilla dentro, tiene las zapatas rotas.
Es cuiroso, estas zapatas no se desgastan, se desmigan. Primero aparecen grietas y después se despegan los trozos de la estructura de la zapata.

 

y cuanto valen cambiarlas?

 

A mi las zapatas me salieron creo que en 60€ con el descuentoy haciendomelo yo. Con mano de obra... no se, quitás unos 150€ o más.

 

enga andaluzes kedada en granada animaros y montarla

 

te veo con ganas este sabado 17 y / o el 24 haremos una en sevilla. en teoria es minikdada pero la ultima vez fuimos unos 10 o asi. Acercate de granada hombre, y pruebas esa repro Ademas, estas a hora y media

 

Tensarlo ya lo tensé yo por mi cuenta, y no he solucionado nada porque no habrá zapata que frene... El precio, aproximadamente 100 y pico de euros me ha comentado el de una tienda de recambios.

 

Carlos, ¿qué tiene que ver la zapata del freno de mano, con "frenar" el coche en las circunstancias que tu comentas? :-k Una cosa es la zapata del freno de mano, y otra los 4 discos de freno con sus correspondientes pastillas que frenan al tractor e39 ;-)

 

Pepe, entiendo que has pasado la prueba de emisiones con la centralita puesta......:rolleyes:

saludos.

 

Es para hechar unas risas,al estilo picapiedra(YA,BA;DABA,DUUUU).

 

Si, se supone que no la ha quitado. Yo tambien la pase y eso que tengo creo que unas 16 vueltas de tornillo y pese a tener el coche parado un porron de meses le di un pisoton en la itv y no me dijo nada el tipo de alli. se ve que con esta centralita el coche no humea mucho

saludos