No se me encienden las luces interiores

Pues eso, que han muerto y no sé por qué.

Hoy he ido a coger el coche y no se encendían las luces del techo de alante y atrás, y tampoco las de lectura.

Las de los pies y las de las manillas sí se funcionan.

Preguntaré a mi padre si ha hecho algo raro.

¿Alguien sabe por qué puede ser? ¿Se puede solucionar de alguna manera sin pasar por un concesionario?

Gracias y un saludo.

 

No creo que sea esto, pero hace poco posteó un forero que podía meter hacia dentro el botón de las luces externas, en el corsa que he alquilado en Lanzarote al apretar ese botón se encendían las luces interiores, yo probaría a ver si es algo de eso, sino, puede que se te haya fundido un fusible, comprueba en el libro del coche que fusible tienen asignado y mira a ver si está bien.

 

En los Opel se encienden así, pero en el BMW no. Probaré más de todas maneras y sino pues a llevarlo a algún conce de Madrid.

¿Cobrarán?

 

En el mio el mado de las lunces no se unde, osea que no tiene nada que ver con las luces interiores.

¿ no sera que has tocao algo ? :-k

 

No, yo no. Cuando vea a mi padre le pregunto pero no sé qué puede haber tocado ...
He intentado hacerlo funcionar tocando de todo pero nada de nada

 

Scampos mira a ver en el cajetin de fusibles.... tal vez algunio no hace buen contacto

 

Si, lo mas probable es que sea un fusible, lo cambias y solucionado.
Mira en el manual que fusible corresponde a las luces interiores.

 

OK cuando esta noche vea el coche cojo las instrucciones y me miro eso de los fusibles.

Otra cosa, ya me pita el ordenador de aborde porque dice que le falta agua del limpia y los lavafaros no van (el limpia sí).

¿El agua para los lavafaros va en el mismo sitio que el agua para los limpia?

¿Qué echo, agua sola, con cristasol o con qué?

Gracias otra vez

 

No tengo el coche todavía, pero supongo que todo saldrá de un depósito. En cuanto a llenarlo con agua del grifo, yo no lo haría. Los depositos de cal pueden acabar obturando los pequeños orificios del limpia. Yo te aconsejo que uses el líquido especifico para ello. Lo venden en cualquier gasolinera, grandes superficies y tiendas de automóvil, y por el precio que tiene, no vale la pena.

 

OK Leone gracias

 

En cuanto a lo de q en mando de las luces se mete para dentro es cierto, el 1º dia le di un rodiyazo y....... pero t aseguro q no es para las luces interiores, jeje

 

jejejejejejeje

 

He localizado los fusibles, que están en la guantera y hay que desmontar una cosilla para verlos.

Están muy poco accesibles y no se entiende claramente para qué es cada fusible y cuáles son los de repuesto (viene una hoja de explicación pero no se entiende del todo por los dibujitos raros que hacen), por lo que vamos a llevar el coche a un conce y que lo hagan ellos, no sea que me cargue el sistema eléctrico del coche ...

 

Ni se te ocurra echar agua del grifo, la cal obstruye las pipas de la salida y el liquido despues no sale con la misma presion.... echa liquido bmw especias o otra marca ( en norauto tienes alternativas mas economicas ).

 

OK Norauto, allí lo compraré

Gracias, ahora sí que me voy a la cama

 

Por cierto ya compré el líquido y lo rellené bien y también arreglé las luces interiores.

El causante era el fusil número 5, de 7.5 voltios

 

Te lo dije, una averia elemental querido Watson no era mas que un fusible :mus- menos mal.

 

¿lo supiste arreglar tu solo? ¿como supiste que era ese fusil?

 

Te cuento:

Al quitar la tapa de los fusibles como expliqué en este hilo, ves una cartulinita con un esquema de dibujos de fusibles y su localización y funcionalidad

Como va por dibujos, me dijeron en el foro (no me acuerdo quiennnnnnnnnnn y me tengo que ir y no puedo buscarlo) que el de las luces interiores es uno con un dibujo como un medio sol.

Ahí pone que son los fusibles 5 y 7 (creo) y los localizas en la tabla según su situación y con las pinzas que vienen ahí dentro lo cambias por uno de repuesto.

Acerté a la primera y cambié el 5, que era el fundido, de 7.5 V

El otro de luces interiores se3ría para las de los pies y era de menor voltaje, de 5

Osea que así fue, poca cosa, fácil pero los fusibles están poco accesibles, hay que hacer contorsionismo

 

Si fue el fusible al cambiarlo se soluciona, pero si os pasa alguna vez antes de mirar los fusibles comprobad si en los E90 ocurre como en los E46. En los E46 si mantienes un tiempo pulsada la tecla de la luz interior (la que está cerca del retrovisor) desactivas las luces al abrir la puerta. Para volver a activarlas hay que pulsar de nuevo el botón. En los talleres suelen desactivar las luces para que al abrir y cerrar las puertas no se enciendan las luces.

 

de que calibre era el fusil?????????????????????:roll:

 

No entiendo tu pregunta ...

era de 7.5 Voltios y creo que rojo, muy pequeñín y con dos patitas

 

scampos, olibin esta de coña, por lo de fusil en vez de fusible
eres como johny, que cogio su fusil

 

Hombre, seguro que en el modelo de EEUU, el "fusil" es de serie, en Europa debe ser un extra...:yawinkle

Me alegro que haya sido poco, Scampos!

 

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaa


No lo había pillado !!!

Jejejejejeje que capuyín muy buena


Estaría muy empanado porque ni me dí cuenta !!!


Jajajajaja me parto leyendo lo que puse del fusillllllllllllll

 

se referia a este fusil

 

como vea esto xanastur, te pone una denuncia chaval:ar: :ar: :ar:

 

Este lindo gatito se paso al lado oscuro :roll: