Ibi-TDI
Clan Leader
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Como ya se acercan las epocas de exam ( el lunes el primero [:>pray ya tenemos comprao el pack de bidones de vaselina con la oferta 3x2 del careful) , empiezan a llegar los amigos cada uno con su nuevo pepino en unos casos y gaysolinilla en otros.
Asi que hemos hecho unas pruebas con los coches.
Ibipowa :razz: VS Focus 1.6 sport ( no se donde tendria los 115cv :-& )
Ibi cupra optimizado
P) VS 330ci pack M P)
Decir que hemos ido de tramos y las tipicas pruebas de aceleracion y velocidad maxima.
Sobre los coches he probao los 3 alguno tiene sus cosas buenas y sus cosas malas, y otros simplemente no tiene cosas malas.
El Focus:
El modelo nuevo, el acabado sport con llantas de 16"
Un motor de gasolina que se lleva como un diesel, entre las 1000-3000rpm sube bien de vueltas, no se cala, responde al acelerador...a partir de 3000 le cuesta.
Para llegar a 100km/h hay que meter 3º de lo corta que tiene las 2 primeras marchas no ser que te metas en la zona roja.
Los cambios de apoyo no se le dan muy bien, no balancea mucho, los sillones no agarran una mierda ( como los de mi ibi ). La iluminacion con las luces de serie es bastante mala, la del lado izquierdo el haz se queda muy corto, el tacto del pedal del freno no me gusta, muy duro pero frena poco por lo que tienes que pisar con relativa fuerza. Embrague alto.
Acabados interiores pssssssss aceptables, los botones no me gustan nada, la radio k trae de serie muy aparente pero poco intuitiva y muchos botoncitos para jugar mientras conduces....pierde luminosidad cuando la enciendes.
Aun no tenia grillos xD
Y esos 115cv acostumbrao a la patada del mio no los veo por ningun lado, de hecho en las pruebas con el mio de serie le he meado en todo, 1 coche mas o menos en el 0-100 y en velocidad punta se a quedado atras. El mio de serie para estar la cosa mas igualada.
El cupra optimizadoP) . Aun no ha pasado por banco de pruebas asi que no sabemos los cv que tiene. Es el gasolina.
Decir que el coche hace ruedas en 4º desconectando todo, casi imposible de llevarlo sin el control de traccion, cosa que hemos podio comprabar llevandolo de tramos y apretando en las salidas de rotondas, el coche tira recto.
Los sillones agarran bastante bien, la suspension no filtra una mierda, seria incapaz de hacer un viaje de 500km por nuestras carreteras, son muy secas, por minimo que sea el bache, suena a golpe metalico que parece que se va a partir el coche. Eso si agarra de lujo, no balancea nada, es bastante divertido enlazar curvas y salir catapultado entre curva y curva( turbopowa :tonqe )
El interior no me gusta nada, es mas bonito el mio, este es todo negro, el tacto de la tela no me gusta, ya tiene grillos, no se le puede poner xenon, incluso para ponerselo de " strangis " no hay donde poner los transformadores. El icono de perdidas de adherencia encendido permanentemente xDDDDD
En las pruebas de aceleracion con el 330 le ha sacado 1 coche tb aproximadamente, y en velocidad punta ( siempre hablando de marcador ) el 330 por detras hasta los 205; a 220 aprox nos paso y tiro millas.
Y del 330, que disir, me gusta todoP) , como suena, como se mueve, a pesar de que tiene unas suspension tan efectivas ( o mas, a ve si os vais a moskear xD ) como las del cupra, filtra infinitamente mejor las imperfeciones del suelo, amos que en comparacion es como ir en un mercedes con suspension tipo barca. Donde si se nota el peso y el tamaño del coche es para llevarlo de tramos, y bueno a pesar de que no tenga patada, vas siempre pegado al sillon que para el caso es lo que importa :supz:
Asi que por clasificarlos de algun modo:
En sensaciones cupra>330>ibi>focus
En comodidad y acabados 330>focus>ibi>cupra
Pue ezo, tenia que contarlo .
Ahora a studiar xDDDD
salu2 ;-)
Asi que hemos hecho unas pruebas con los coches.
Ibipowa :razz: VS Focus 1.6 sport ( no se donde tendria los 115cv :-& )
Ibi cupra optimizado
P) VS 330ci pack M P) Decir que hemos ido de tramos y las tipicas pruebas de aceleracion y velocidad maxima.
Sobre los coches he probao los 3 alguno tiene sus cosas buenas y sus cosas malas, y otros simplemente no tiene cosas malas.
El Focus:
El modelo nuevo, el acabado sport con llantas de 16"
Un motor de gasolina que se lleva como un diesel, entre las 1000-3000rpm sube bien de vueltas, no se cala, responde al acelerador...a partir de 3000 le cuesta.
Para llegar a 100km/h hay que meter 3º de lo corta que tiene las 2 primeras marchas no ser que te metas en la zona roja.
Los cambios de apoyo no se le dan muy bien, no balancea mucho, los sillones no agarran una mierda ( como los de mi ibi ). La iluminacion con las luces de serie es bastante mala, la del lado izquierdo el haz se queda muy corto, el tacto del pedal del freno no me gusta, muy duro pero frena poco por lo que tienes que pisar con relativa fuerza. Embrague alto.
Acabados interiores pssssssss aceptables, los botones no me gustan nada, la radio k trae de serie muy aparente pero poco intuitiva y muchos botoncitos para jugar mientras conduces....pierde luminosidad cuando la enciendes.
Aun no tenia grillos xD
Y esos 115cv acostumbrao a la patada del mio no los veo por ningun lado, de hecho en las pruebas con el mio de serie le he meado en todo, 1 coche mas o menos en el 0-100 y en velocidad punta se a quedado atras. El mio de serie para estar la cosa mas igualada.
El cupra optimizado
P) . Aun no ha pasado por banco de pruebas asi que no sabemos los cv que tiene. Es el gasolina.Decir que el coche hace ruedas en 4º desconectando todo, casi imposible de llevarlo sin el control de traccion, cosa que hemos podio comprabar llevandolo de tramos y apretando en las salidas de rotondas, el coche tira recto.
Los sillones agarran bastante bien, la suspension no filtra una mierda, seria incapaz de hacer un viaje de 500km por nuestras carreteras, son muy secas, por minimo que sea el bache, suena a golpe metalico que parece que se va a partir el coche. Eso si agarra de lujo, no balancea nada, es bastante divertido enlazar curvas y salir catapultado entre curva y curva( turbopowa :tonqe )
El interior no me gusta nada, es mas bonito el mio, este es todo negro, el tacto de la tela no me gusta, ya tiene grillos, no se le puede poner xenon, incluso para ponerselo de " strangis " no hay donde poner los transformadores. El icono de perdidas de adherencia encendido permanentemente xDDDDD
En las pruebas de aceleracion con el 330 le ha sacado 1 coche tb aproximadamente, y en velocidad punta ( siempre hablando de marcador ) el 330 por detras hasta los 205; a 220 aprox nos paso y tiro millas.
Y del 330, que disir, me gusta todo
P) , como suena, como se mueve, a pesar de que tiene unas suspension tan efectivas ( o mas, a ve si os vais a moskear xD ) como las del cupra, filtra infinitamente mejor las imperfeciones del suelo, amos que en comparacion es como ir en un mercedes con suspension tipo barca. Donde si se nota el peso y el tamaño del coche es para llevarlo de tramos, y bueno a pesar de que no tenga patada, vas siempre pegado al sillon que para el caso es lo que importa :supz:Asi que por clasificarlos de algun modo:
En sensaciones cupra>330>ibi>focus
En comodidad y acabados 330>focus>ibi>cupra
Pue ezo, tenia que contarlo .
Ahora a studiar xDDDD
salu2 ;-)
qué manera tan divertida de decirlo. En lo de las sensaciones estoy muy de acuerdo ;-)
